法国海军的一次拦截行动,将本已紧绷的国际制裁体系再度推上风口浪尖。
据法国国防部确认,近日,一艘名为“博拉凯”(Boracay)号的油轮在法国领海被拦截,该船由一名中国籍船长和大副负责航行,被法方指控为“拒绝配合检查”和“未能出示有效船籍证明”,更引发国际关注的是——法国检方公开认定,这艘船隶属于俄罗斯为规避制裁而组建的“影子舰队”。
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据悉,“博拉凯”号载有约75万桶乌拉尔原油,价值超过4000万美元,从俄罗斯的普里莫尔斯克港启航,目的地是印度西北部,拦截发生后,法国方面不仅逮捕了船长和大副,还强制命令船只改航,驶入法国的圣纳泽尔海军基地。
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这一行为相当罕见,意味着法国不仅在执行欧盟制裁框架,更以国家安全的名义对第三国船员采取刑事措施。
在巴黎政治圈内,这一行动被视为“主动测试红线”的信号,它不仅涉及能源与制裁执行的问题,更牵动中、俄、印三国之间的能源链与外交平衡,而就在行动发生后不到24小时,法国陆军参谋长皮埃尔·席尔发布了一份令人警觉的声明——要求全军“立即进入高强度作战准备状态”。
法国陆军参谋长皮埃尔·席尔在声明中强调:“法国军队必须准备好,最早在今晚投入高强度战争。”
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这句话引发舆论震动,虽然法国未直接点名俄罗斯,但上下文清楚表明,警告指向的正是“保卫北约东翼盟友”——暗示法国已将可能与俄罗斯的直接军事冲突列入战备考量。
这种表态并非孤立,过去数月,巴黎对俄政策明显趋于强硬:从军事援助乌克兰,到支持欧盟扩大制裁名单,再到公开讨论派遣“军事顾问团”进驻乌克兰。
如今,法国军方在一桩涉及中国船员的执法行动后公开发出“战争准备”警告,外界普遍认为,这不是偶然,而是一种有意制造“战略信号”的行为。
事实上,法国国内的安全圈近来反复讨论“高强度战争回归”的概念,自俄乌冲突爆发以来,法国在欧洲防务体系中扮演的角色日益突出,但同时也暴露出其军备体系的现实限制。
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席尔将军的表态,很可能是在向国内传递一种“心理动员”的信号,也在对北约盟友,特别是美国,表达一种法国要重新确立军事存在感的决心。
要知道,“影子舰队”自2022年欧盟和G7国家对俄罗斯原油实施限价制裁以来,数百艘悬挂不同国旗、经常更换所有权与注册地的油轮,开始在波罗的海—地中海—印度洋航线上活跃。
这些船舶通过中转、换旗、转售等手段,使俄罗斯石油继续流入亚洲市场,它们的船员来自不同国家,其中包括大量亚洲海员。
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法国此次扣押“博拉凯”号,显然意在打击这类“灰色运输网络”,但问题在于,这类行动在法律上存在模糊地带:一方面,法国有权在本国领海执行检查,另一方面,油轮本身并未直接违反国际航运法规,法国选择以刑事罪名逮捕船长,在国际惯例中极为罕见。
这不仅是一次执法行为,更像是一次政治宣示:似乎是在告诉莫斯科,制裁体系不可被绕开,同时也是在告诉中方和印度——任何形式的能源合作,只要触及俄油,都可能被视为“协助规避制裁”。
截至目前,中方并未公开回应法国的行动,仅通过外交渠道表达“关切”,似乎是不愿把此事放大为中法关系事件,尤其是在双边经贸与欧盟关系处于微妙阶段的当下。
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印度的反应则更加沉默,作为俄油的主要进口国,印度在过去两年内已成为俄罗斯石油的最大买家之一,此次“博拉凯”号的最终目的地正是印度西北部的炼油厂,但印度外交部选择回避评论,仅称“这是法国的司法行为”,这种态度表明,印度希望避免被卷入欧俄间的制裁拉锯战。
但此事肯定不会这样轻易了之的,让子弹再飞一会吧。
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