刚提到俄罗斯战斗机泄露的出口清单,紧接着中航工业也开始曝好消息了——来自伊朗的非官方消息表示,巴基斯坦正在考虑向伊朗紧急移交10架歼-10CE;对乌兹别克斯坦出口的歼-10CE,也即将结束试飞;孟加拉国包含12架歼-10CE在内的战斗机采购项目,则通过了临时政府审批。而最关键的一幕,还是出现在官方对歼-35生产线的大胆展示里。
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伊朗空军这些年日子一直不好过,当年本来有机会买歼 - 10C,前空军司令都带队来中国考察过,计划直接买 100 架组建 8 个中队,结果那会儿的总统鲁哈尼一门心思想要法国阵风,觉得西方武器更 “高级”,最后阵风因为太贵没谈成,歼 - 10 的买卖也黄了。现在伊朗后悔了,一方面是俄罗斯苏 - 35 交付老延迟,技术支持还跟不上;另一方面周边局势越来越紧张,手里的老战机根本顶不住。
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而巴基斯坦作为歼 - 10CE 的首个海外用户,2022 年就开始接收这批战机,到 2024 年初已经全部交付完毕,组建的 3 个中队都形成了战斗力,手上大概有 20 架出头的存量,确实有移交的基础。不过目前这还只是伊朗那边的非官方消息,巴基斯坦和中国都没正式确认,估计还在协商当中,但能传出这种消息,本身就说明伊朗对歼 - 10CE 的需求有多迫切。
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不光是伊朗这边有动静,乌兹别克斯坦那边的歼 - 10CE 也快收尾了,试飞马上就要结束。这可不是空穴来风,歼 - 10CE 这几年在国际上已经打出了名气,2025 年刚传出实战战果,在国外战场上一举击落多架敌机,自己还零损失,这种实打实的战绩比啥宣传都管用。乌兹别克斯坦作为中亚国家,之前的战机装备大多是苏联遗留下来的老型号,现在想更新换代,歼 - 10CE 这种三代半战机刚好符合需求,性价比又高,试飞结束后很快就能正式交付形成战斗力。
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更靠谱的是孟加拉国的订单,包含 12 架歼 - 10CE 的采购项目已经通过了临时政府的审批。孟加拉国筹谋换战机都快 10 年了,之前考虑过俄罗斯的苏 - 30、米格 - 29M,还去欧洲考察过 “台风”,但要么是政治上有顾虑,要么是价格太贵承担不起。直到去年局势变了,前总理逃到印度,印度还拒绝引渡,东部安全压力一下子上来了,这才赶紧找中国谈采购的事。12 架歼 - 10CE 算下来大概 10 亿美元,对 GDP 超过 4000 亿美元的孟加拉国来说,虽然有点吃力,但还能承受,而且不少钱能用实物充抵。
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最关键的是,巴基斯坦的歼 - 10CE 在印巴空战里打出了 180 千米外击落阵风的战绩,这正是面临印度阵风威胁的孟加拉国最需要的,他们甚至专门派人去巴基斯坦取经,就想把实战经验用到自己未来的战机上。不过歼 - 10CE 还得针对孟加拉国的热带环境做调整,适应高温高湿天气,最快得 2026 年底才能首批交付,跟当年巴基斯坦从谈判到交付的节奏差不多。
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这几件事连在一起看已经够亮眼了,但最让人震撼的还是官方大胆展示歼 - 35 的生产线,这可是实打实的硬实力亮相。辽宁卫视的报道里曝光了沈飞新建的 28 万平方米厂房,规模跟美国洛马公司生产 F-35 的主基地差不多,里面藏着为歼 - 35 量身打造的脉动式智能总装线。这种生产线跟老办法不一样,不是工人围着飞机转,而是飞机在不同工位之间定时移动,每个工位专门干固定的活,效率能提升好几倍,正是 F-35 年产 150 多架的秘诀。现在歼 - 35 还在跟歼 - 15T 共线生产,但等歼 - 15T 交付完,这条专属生产线就要全面启动了。
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从产能上看,这可不是闹着玩的。沈飞的歼 - 16 产线快收尾了,四条产线很快就能转产歼 - 35,而且脉动生产线能做到每 72 小时下线一架,年产 50 架起步,未来冲击 100 架都有可能。到 2026 年,光歼 - 35 年产就能到 80 至 100 架,再加上成飞的歼 - 20,中国五代机年产量能突破 200 架,直接冲进全球领先梯队。现在生产的主要是海军舰载型,配合福建舰训练,空军型也开始小批量试产了,九三阅兵彩排都露过面。更值得琢磨的是,歼 - 35 明显有外贸打算,双发设计、隐身性能、能挂各种先进导弹,等国内需求稳定了,说不定就会开放出口,到时候国际五代机市场格局都得变。
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其实这一连串动静背后,都是中国航空工业实力的体现。歼 - 10CE 能拿下这么多订单,靠的不光是性价比,更是实打实的实战能力和成熟技术,从首飞至今创造了三代机定型试飞不摔一架的纪录,导弹靶试更是百发百中。而歼 - 35 生产线敢这么公开,本身就是一种自信,说明我们不光能造先进战机,还能大规模量产,这在全球都是少有的本事。现在不管是伊朗急需战机解渴,还是孟加拉国应对地区威胁,抑或是乌兹别克斯坦更新装备,都愿意选中国战机,再加上歼 - 35 这张王牌打底,中国军工在国际市场上的分量只会越来越重。这哪儿是简单的武器出口,分明是中国航空工业从 “能造” 到 “造强” 的公开宣言。
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