冰岛航司轰然倒下，大量乘客滞留，中国旅客成最大受害者

计划搭乘冰岛廉价航空 Play 出行的旅客，这段时间恐怕要被一则突发消息打乱行程。

这家以 “低成本往返冰岛” 为卖点的航司，不仅突然宣布取消英国斯坦斯特德、利物浦两大机场的所有起飞航班，还直接进入破产管理程序。

连之前预告的加拿大航线停运计划，也让已经订夏季机票的乘客陷入焦虑，一家运营多年的航司为何突然 “停摆”？数百名员工面临失业、数千名旅客滞留的背后，又藏着哪些运营危机？

要理解 Play 航空这次破产的冲击，得先从它的 “出身” 说起。

这家航司可不是新兴品牌，2019 年由曾参与运营 WOW 航空的董事会成员发起，核心定位就是 “廉价往返冰岛”，主枢纽设在雷克雅未克的凯夫拉维克国际机场。

这里也是不少旅客转机前往欧洲的重要节点，凭借低价策略，Play 航空一度打开市场，比如在英国市场，它长期维持着每周四班伦敦斯坦斯特德至雷克雅未克的定期航班，成为不少游客往返冰岛的首选。

在北美市场，也开通了从加拿大安大略省汉密尔顿直飞雷克雅未克的航线，吸引了大量计划夏季赴欧旅行的乘客。

但谁也没想到，这家看似 “接地气” 的航司，会在短短半年内接连抛出停运炸弹。

最早的信号出现在 2025 年 1 月 16 日，当时媒体报道称，Play 航空计划从 4 月 22 日起停止加拿大运营，重点就是汉密尔顿至雷克雅未克的航线。

消息来得毫无预兆，不少已经预订了夏季机票的乘客瞬间慌了神，有人早早规划了 “冰岛 + 欧洲” 连游，有人是家庭暑期出行，如今不仅行程可能泡汤，还得担心退款、改签的问题。

尽管按规定，这些乘客有权重新预订其他航司的航班，但 4 月 22 日后预订的旅客，至今还在等 Play 航空给出具体的取消处理方案，这种 “悬而未决” 的状态，让不少人吐槽 “廉价航司的低成本，原来也包括‘售后保障’”。

如果说加拿大航线停运还只是 “局部调整”，那近期英国市场的全面停摆，就是 Play 航空彻底 “垮台” 的标志。

根据最新消息，Play 航空已正式停止运营，所有从斯坦斯特德、利物浦机场起飞的航班全部取消，公司同步进入破产管理程序。

这个决定直接引发连锁反应：一方面，据当地媒体披露，约 400 名员工面临失业，而且公司目前 “正努力支付员工工资”，意味着这些员工不仅丢了工作，还可能拿不到应得的薪资。

另一方面，数千名已购票的旅客被直接 “甩在半路”，要么错过早已规划好的行程，要么只能自己紧急联系其他航司，重新购买高价机票。

面对混乱局面，Play 航空官网终于发布声明，语气却显得格外 “无力”，声明中写着：“尊敬的乘客，Fly PLAY hf. 已停止运营，所有航班均已取消。我们建议您查询其他航空公司的航班，考虑到当前情况，部分航空公司可能会提供特殊救援票价。”

同时还不忘补充 “对此造成的干扰深表歉意，感谢您的理解”，但这种 “道歉 + 建议” 的组合，对滞留旅客来说几乎没有实际帮助。

更关键的是，声明中只针对不同购票方式的旅客给出了模糊指引：用信用卡订票的要联系发卡机构，订了 “机票 + 住宿” 套餐的要找旅行代理商。

至于具体怎么操作、多久能拿到退款，却没有任何细节说明，不少旅客吐槽 “这根本不是解决问题，只是把责任推给了别人”。

除了旅客和员工，英国民航局也第一时间回应了这件事，发言人安德鲁・麦康奈尔建议英国客户访问民航局官网获取最新信息。

但这种 “官方提醒”，也只是让旅客多了一个 “查信息的渠道”，没能解决眼前的滞留、退款难题。

其实从行业角度看，廉价航司因成本控制不当、资金链断裂而停运的案例并不少见，但像 Play 航空这样 “短时间内接连停两条核心航线”，而且毫无应急预案的情况，还是让不少人质疑其运营管理能力。

那么，Play 航空到底为何走到这一步？公司董事会在声明中终于道出了真相，总结起来无非三个核心问题。

首先是财政表现远不及预期，作为廉价航司，本就依赖 “薄利多销”，但收入端的疲软直接让资金链承压。

接着就是近期关于公司管理的负面报道不断，导致消费者信任度下降，机票销量跟着下滑，毕竟没人愿意买一家 “口碑差” 的航司的机票。

直到最后是内部矛盾爆发，部分员工对公司调整政策存在争议，进一步拖慢了运营效率。

更让人唏嘘的是，Play 航空其实早有 “自救尝试”，董事会提到，去年秋季公司推出过新的商业模式，最初还让市场看到了乐观情绪，不少人以为它能借此扭转颓势。

但遗憾的是，这些改革最终没能解决深层财务困境，甚至有声音认为 “这些措施本应更早实施”。

如果能提前预判风险，或许还能争取更多调整时间，而不是等到资金链彻底断裂，只能用 “破产停摆” 来收场。

航司倒闭对中国旅客而言意味着多重打击：首先是票价损失，Play 航空不支持自动退款，需手动提交申请。

而进入破产程序后，退款优先级远低于员工工资和供应商欠款，不少人支付的数千元机票款恐石沉大海。

接着是行程连锁崩塌，像加拿大旅客琳达那样，中国游客重新预订冰岛航空、汉莎航空等替代航班时，发现票价已暴涨数倍。

原本 1300 加元的欧洲段机票，如今中转航班价格飙升至 1700 加元，而且需多耗 5-8 小时航程。

更让人感到生气的是时间成本，部分旅客已抵达欧洲却无法返程，语言不通加上航司无专人对接，只能在机场茫然等待，甚至被迫滞留当地。

现在仍有数百名中国旅客在等待 Play 航空的退款进展，更多人已被迫放弃原计划，要么承担高价改签费用，要么忍痛损失全部预订款。

Play 航空的轰然倒下，不仅是一家廉航的落幕，更是对跨境出行风险的深刻警示：当我们追逐 “高性价比” 时，不能忽视背后的服务保障短板。

毕竟对每一位带着期待出发的旅客而言，“顺利抵达” 永远比 “低价机票” 更重要。