中国各大港口严阵以待，严查必和必拓铁矿石，一律不予接收！

看来，中方是铁了心要给澳大利亚立个规矩。近期，国内各大买家被要求停止购买必和必拓任何以美元计价的海运货物，甚至连已在运输途中的货物也在此次限制范围内。

这事儿闹得挺大，9月底的时候，中国矿产资源集团直接下指令，让国内钢厂和贸易商停手，别再买必和必拓那些用美元标价的铁矿石船货。不是小打小闹，连已经在海上晃荡的货轮都得搁置，港口那边一律不让卸。

消息一出，澳大利亚那边就坐不住了，总理阿尔巴尼斯赶紧表态，说这事儿让他担心，影响太大，得尽快解决。话说回来，这不是头一回了，中澳在铁矿石上的拉锯战，从几年前就开始了，这次升级成暂停采购，明显是中方想把规矩立得更牢靠点。

铁矿石这玩意儿，对中国钢厂来说就是命根子，每年进口量得有3.7亿吨，占全球海运贸易的七成多。必和必拓作为澳洲矿业巨头，手里握着皮尔巴拉大矿区，产量稳居前列，过去几年一直是中国买家的主力供应商。

可今年年度长协谈判，BHP狮子大开口，坚持要把价格抬高15%，理由是全球需求回暖啥的。但现实是，现货价已经跌破80美元一吨，远低于他们的要价。中国矿产资源集团不干了，早几个月就针对他们的金布巴粉矿下过禁令，这次直接全线叫停美元计价货。核心问题是定价机制，中国那边推的是浮动价格，按市场实时调整，还得用人民币结算。BHP呢，死咬着美元基准不放，谈判拖了几个月，没谈拢就这么僵住了。

这背后是中国在铁矿石链条上要拿回主动权。过去，澳洲三巨头——必和必拓、力拓、淡水河谷——联手控价，中国作为大买家，吃亏不少。尤其2020年后，疫情一闹，全球供应链乱套，铁矿石价飙到200多美元一吨，中国钢厂成本直线上升，利润被挤压得喘不过气。现在经济下行压力大，钢材需求疲软，进口价再高企，国内产业就扛不住了。

所以，中方这次出手，等于在说：不改机制，就别想卖进来。不是针对澳洲整体，而是直指BHP的定价策略。报道里提的知情人士也说，这暂停是暂时的，目的是施压谈判，恢复采购没问题，但得按中国方案来。

澳洲铁矿石对华出口，占他们总出口的六成多，去年创纪录地卖了1360亿澳元，撑起国家财政大半江山。BHP去年铁矿石收入就占公司总营收的四成，丢了中国市场，股价立马抖三抖。

9月30日彭博社爆料后，BHP没否认也没确认，但澳媒直言，这可能波及整个矿业链条。澳大利亚总理急眼了，公开呼吁中方恢复进口，还强调两国贸易互利，得通过对话解决。话说，这话听着耳熟，2020年中澳关系紧张时，澳洲也吃过贸易壁垒的亏，那时候大麦、牛肉、葡萄酒全中枪，经济损失上百亿澳元。现在轮到铁矿石，堪培拉估计又得掂量掂量怎么平衡对美关系和对华经济依赖。

从中国角度，这步棋走得稳。铁矿石进口依赖澳洲高，但多元化供应已经在加速。巴西的淡水河谷矿产量稳增，几内亚的西芒杜项目高品位矿石也开始大批量对华出口。2023年巴西和中国签了本币结算协议，3月阿根廷也跟进，用人民币付进口货。东南亚像印尼、马来西亚，也在推本地货币交易，全球去美元化浪潮正起。

铁矿石领域，人民币结算早有铺垫：2019年中国钢企跟南非、乌克兰签了首批人民币合同，2020年BHP自己也试水过跨境人民币交易。2022年，第一船人民币结算澳矿就靠上日照港，交易额近亿元。这次暂停，等于逼BHP上桌，接受人民币现货贸易。要知道，中国市场对BHP太关键了，去年他们对华出口铁矿石占总销量的八成，丢了就得另寻出路，可全球就中国这一个超级买家。

总的看，这次港口严查，是中方在资源贸易上的一次硬气回应。不是报复，而是实打实的利益博弈。中国钢厂需要稳定低价矿，澳洲矿企想保高利润，全球去美元化又添把火。未来几个月，谈判桌上见真章。

如果BHP接受浮动价加人民币，货轮就能顺利卸货；不然，巴西货继续抢滩，澳洲矿就得降价求售。总之，规矩得立，市场得公道，大家伙儿都图个长远。