导读:拉锯8年!中国潜艇造一半突遭泰国毁约,美媒冷嘲热讽:砸手里了
潜艇建了一半,泰国说不要就不要了?
据报道,泰普拉威以“预算不足”“水域状况不适合潜艇”为由,宣布暂停潜艇采购计划。2017年,中泰曾签署一份购买3艘S-26T潜艇的订单。然而,当潜艇接近完工时,泰方突然毁约,让中方十分被动。美媒对此嘲讽道:“这次要砸手里了”。
有学者认为,泰国此次单方面毁约,或离不开美方作梗。
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2015年,S-26T潜艇击败众多对手,拿下泰国订单。2017年,双方正式签订价值135亿泰铢(约27亿元人民币)的合同,根据规定,潜艇需配备德MTU-396型柴油发动机。
然而,随着与美西方逐渐紧张,德方在美压力下,拒绝供应发动机。后续谈判中,当中方提出用性能相当的国产CHD620发动机替代时,泰方仍执意取消:“国产的发动机谁敢用?”
德产发动机供应无望之际,而我国潜艇建造已过半,部分外媒趁机炒作,称国内制造将沦为国际笑柄。
这不由得使人想起,国产大飞机C919、歼20战机等曾备受发动机问题困扰,国际上嘲讽声此起彼伏。此外,美西方自恃技术优势,在诸多领域进行打压封锁。
然而,不到5年,我们就颠覆了这一格局。
知情人士透露,潜艇订单取消并非发动机不行,而是泰方不敢。就动力系统而言,国产发动机实际是基于德方的升级版,攻克了增压器适配、热负荷控制等一系列难题,油耗、静音等指标优于德产。
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虽然海外常常用“断供”等手段遏制我们,但这些没能实现遏制我们技术崛起的意图。如今,C919“心脏”CJ-1000A发动机已通过适航认证,歼20配备的WS-15发动机推力高达18.5吨,远超美F119发动机。
综上,泰方搁置潜艇项目,更深层原因在于他们已经不愿再继续注资,加之国际形势复杂多变,以及我们海上力量的飞速壮大,水下已经成为兵家必争之地。在此背景下,泰方若此时接受,无疑会面临“站队”的指责。
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《联合早报》对此表示,“如今,潜艇并不缺少买家。”
潜艇享誉国际,中巴最 大合作就包括8艘潜艇,价值超50亿美元。埃及、孟加拉国等国都曾采购过潜艇,交易总额超51亿美元。
S-26T潜艇基于039B型改进而成,配备AIP混合动力系统,满载排水量1800吨,各项性能指标均达到领先水平。即便泰方放弃购买,我们也完全可以将这艘潜艇出口他国。
对于泰方这种出尔反尔的客户,我们没有必要迁就。
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