620km续航+7秒破百，颜值不输小米SU7，仅售7万多！对手都懵了！

在竞争近乎白热化的10万级纯电轿车市场，零跑B01的入场如同一记惊雷。它以8.98万至11.98万元的指导价精准切入市场，尤其在高配车型上配备了激光雷达，彻底打破了行业对“高端配置”与“亲民价格”不可兼得的传统认知。这款车不仅是零跑汽车全域自研战略下的又一力作，更试图以“技术普惠”的逻辑，重新定义该级别市场的价值标杆。

零跑B01的设计语言融合了经典轿车轮廓与现代电动化元素。其0.197Cd的超低风阻系数不仅优化了能耗表现，也塑造了动感的溜背造型。无边框车门等细节则进一步强化了其面向年轻用户的运动与精致定位。进入车内，高达86%的“得房率”得益于CTC电池底盘一体化等技术的应用，为乘客带来了超越A级车标准的腿部空间。内饰中88%的软质材料包覆以及竹炭纤维健康座椅，则在触觉和嗅觉层面营造出越级的舒适与环保座舱氛围。

核心的三电系统方面，零跑B01提供了三种动力选择，顶配车型搭载的160kW后置电机能带来6.4秒的零百加速体验。更关键的是，它提供了最高650公里的CLTC续航版本，有效缓解了用户的里程焦虑。其搭载的800V高压平台支持快速补能，极大地提升了用车便利性。在底盘架构上，B01采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，并经由中欧团队联合调校，在操控稳定性与乘坐舒适性之间取得了良好平衡，后驱布局也为其带来了更富乐趣的驾驶质感。

智能科技是零跑B01的另一大杀手锏。高配车型不仅配备了激光雷达，还搭载了算力达200TOPS的高通8650智驾芯片，为其实现高速领航辅助等高阶功能提供了坚实的硬件基础。智能座舱则搭载了高通8295芯片与14.6英寸2.5K超清中控屏，保证了系统交互的流畅性与功能的丰富性。

将零跑B01与同级别的热门车型小鹏MONA M03进行对比，能更清晰地展现其市场定位。两车均定位于10万级纯电轿车市场，但产品取向各有侧重。小鹏MONA M03在设计上更具未来感，其核心优势在于小鹏长期积累的智能驾驶技术，Max版车型配备了双NVIDIA DRIVE Orin芯片，具备城市智能辅助驾驶能力。同时，MONA M03在空间实用性上表现突出，后备厢容积高达600升，放倒后排座椅后可扩展至1600升，远超普通轿车水平。

相比之下，零跑B01的核心竞争力在于其极致的性价比与越级的硬件配置。它以后驱平台对抗MONA M03的前驱，用后多连杆独立悬架对比后者的扭力梁非独立悬架，在高阶智驾硬件上更是率先将激光雷达价格门槛拉入12万元以内。这种“入门即高配”的策略，使得B01在基础机械素质和关键硬件层面构筑了显著优势。市场也给予了积极反馈，其上市72小时锁单量即突破一万辆，证明了该策略的成功。

纵观市场前景，零跑B01凭借其颠覆性的产品定义，有望在竞争激烈的A级纯电轿车市场占据一席之地。它精准瞄准了预算有限但追求前沿科技体验的年轻消费群体，满足了他们对长续航、强性能和高阶智能辅助驾驶的渴望。零跑汽车通过65%的核心部件自研，形成了有效的成本控制能力，使其能够以如此激进的价格提供丰富的配置。目前，2025款零跑B01 430舒享版在享受10,000元综合补贴优惠后，裸车价已低至7.98万元，这无疑使其性价比更为突出，对同级竞品构成了巨大压力。

当然，零跑品牌在市场认知度和渠道覆盖上相较一些传统巨头仍有提升空间，而小鹏汽车在智能驾驶领域的口碑积累和品牌光环亦是其不容忽视的软实力。然而，零跑B01的出现，无疑强力地推动了“高端科技平权”的进程。它宣告了以往在豪华电动车上才能见到的高阶智驾硬件和出色驾控质感，如今也能飞入寻常百姓家。对于正在这个价位区间挑选车辆的消费者而言，在产品力上极具诚意且价格诱惑力十足的零跑B01，绝对值得你投入关注并亲身去体验一番。