中国摩企2024年出口额10强：春风12.4亿美元，隆鑫第2，粤企占3家

中国是摩托大国

全球有三大摩托车消费市场，分别是中国、印度和东南亚。2024年全球摩托车销量有5600多万辆，中国市场占了近2000万辆。

其实，我国不止摩托车消费量大，也是全球摩托车的制造和出口大国。2024年度我国摩托车出口量为1449.89万辆，同比增长了27%，创下了历史新高；并实现了年度出口金额87.16亿美元，也有24.75%的增长率。

那么从出口金额的角度来看，2024年国内排名前10位的厂商都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。注：数据源于：《2024年中国摩托车产业发展报告》

冠军：春风动力

来自杭州的浙江春风动力公司，2024年完成了摩托车出口金额12.43亿美元，居行业第一位。这家公司创立于2003年，是一家专注于大排量车型的上市公司。

值得一提的是，2024年春风动力的出口数量并没有进入行业前10位，其出口主力车型为单价更高的全地形车和大排量摩托。

亚军：重庆隆鑫

重庆市我国摩托车的制造和出口大市，山城的隆鑫摩托，2024年的出口收入为10.51亿美元，居行业第二位。但如果从出口数量上来看，重庆隆鑫2024年出口的摩托车数量为147万辆，是数量最多的摩企。

季军：江门大长江

广东省也是国内的摩托车制造高地，共有3家厂商，入围了国内摩企出口10强。其中，来自江门市的大长江集团（豪爵铃木），是国内销量最大的摩企。

2024年大长江集团出口了95.22万辆摩托车，出口数量居行业第二位，并实现了6.2亿美元的出口收入。

第4名：广东大冶

同样是来自江门的大冶豪江，是2024年国内出口金额第4位的摩企，完成了5.09亿美元的出口收入，同比大增了48.26%。从销量上来看，广东大冶的出口量为74.94万辆，居业内第3位。

第5名：新大洲本田

国内摩托车出口第5位的厂商是一家合资摩托企业，即是来自苏州的新大洲本田。这家企业同期出口收入为4.87亿美元，同比有21.19%的增长率。新大洲本田出口车型的单价更高，其出口数量为43.4万辆，居业内第8位。

第6名：重庆宗申

来自山城重庆的宗申摩托，也是隆鑫摩托的控股股东。2024年度重庆宗申出口了60.98万辆的出口数量，实现了4.44亿美元的出口金额，居业内第6位。

第7名：浙江钱江

钱江摩托的前身是温岭摩托车总厂，2016年吉利集团成为其第一大股东。钱江摩托也是大排量摩托车的翘楚，还收购了意大利的贝纳利（BENELLI）摩托品牌。2024年钱江实现摩托出口收入3.6亿美元，居业内第7位。

第8名：广州豪进

来自广州的豪进摩托，是广东省第3家出口金额进入行业TOP10的企业。2024年度豪进摩托完成了3.42亿美元的出口量，出口数量有62.6万辆（居行业第4位），主要以出口中小排量车型为主。

第9名：重庆银翔

重庆市第3家入围出口金额前10的厂商，是重庆的银翔摩托，2024年度出口金额为3.33亿美元。这家企业2024年的出口量为60.19万辆，数量上居业内第6位，也是中小排量为主的厂商。

第10名：厦门厦杏

2024年度国内摩托车出口第10位的厂商，是来自厦门市的厦杏公司，隶属于台湾三阳工业公司。同期的出口金额为2.7亿美元，同比也有17.48%的增长率。

最后

综上我们可以看出，国内摩托车企业出口数量与出口金额的排名，并不是一一对应的。这是背后的原因体现在产品排量和品牌溢价上，一台大排量摩托的售价，可能是小排量的数倍。

这也就解释了，为什么春风动力、钱江的销量都没有进入行业前10位，但是出口金额却分别居行业第1和第7名。

事实上，我国的摩托车出口还是以小排量、低端化的代步摩托车为主，80%以上的产品出口到了亚非拉地区。其中，出口量最多的是墨西哥，成熟的欧美市场占比很低。

但是从出口的趋势来看，2024度国内小排量摩托（低于90cc）出口量是在萎缩的，250cc以上出口数量增长了近100%。而这也为国内摩企的发展，指明了未来努力的方向。

另附：2024年中国摩企出口金额10强厂商，数据源于：中国摩托车商会。