别相信“充电等到哭”！老司机实测传授避免“电量焦虑”秘笈

来源：市场资讯

（来源：扬子晚报）

南京到郑州单程近700公里，正常开燃油车单程需要近8个小时。随着电动汽车日益成为市民主要的交通出行车辆时，来回1400公里的远程出行时，开电动车究竟是啥感受？10月2日上午至10月4日凌晨，记者自驾电动汽车来回郑州，进行实测。

黄金周，高铁票一票难求。今年十一国庆长假，为了到郑州走亲访友，9月30日晚，记者在12306准备购买高铁票，发现各班次的车票均已售罄。

看到高铁车票价高难买，出于经济考虑，记者决定自驾前往。家里有燃油车、电动汽车各一辆。如果用燃油车，加92#汽油，来回大约要1200元左右。如果用电动车，电车费用肯定要便宜。但究竟能便宜多少？出行充电是否方便？国庆假期充电站是否如自媒体上表述的“充电等到哭”？……带着这些问题，记者进行实测。

3日下午3:30，郑州居然之家停车场里空余的充电桩还很多

5次充电315.72元，耗时4个小时多

10月2日上午9点，记者开电动车从南京河西出发，当晚8：30到达郑州东站附近的某酒店。10月3日下午4点从郑州回宁。来回在路上，充电的时间加在一起共计4个多小时。

高德推荐的充电站有很多。

全程充电5次，充电费分别为18.98元、129.43元、50.30元、32.40 元、84.61元，共计315.72元。需要指出的是，记者出发前，是把电动车充满电，电池容量达到100%，显示续航里程为540公里。回到家后，电动车显示电池容量还可以续航120公里。

记者测算了一下，如果加上在郑州市区来回跑了100公里，也就是说，电车电费成本比油车加油费至少要便宜1000元。

电动车出远程，要事先“找准”快充站

3日深夜，颖上服务区的快充电桩区域还有空闲的充电桩可供使用

通过实测，记者发现，高速上充电，虽然现在加油站有不少充电桩，但是供各品牌电动车专用的快充桩还是稀缺的。记者打开高德地图，输入“出发地：南京河西；目的地：郑州东站”。当输入“沿途充电站”，里面显示的大大小小的充电站至少有数百个。但是究竟选择哪个充电站？其实在驾车实践中，还是大有学问的。

在郑州市盛华里购物中心地下停车场，有特斯拉、开迈斯、奥迪的充电站，都是快充站，分别有6个、12个、2个充电桩。正在充电的特斯拉车主顾先生是从苏州自驾到郑州的，作为驾驶电动汽车已3年的车主，他说，在高速自驾要选择快充站。充电桩按照充电的输出功率一般分为快充、超充、慢充三种，一般来讲，快充充电桩采用380V直流电压，其功率大小直接影响充电速度，功率越大充电越快。把电池从10%电量充到80%电量，快充只要30—40分钟。 慢充充电桩使用交流220V电压，一般需要6-8个小时左右才能完成充电。

顾先生说，出门在外，时间最宝贵。他建议，自驾出行时，一定要事先规划好线路沿途哪里有快充站？快充站有多少个快充桩？快充桩的实时使用情况？以及自己的电动车距离快充站还有多少公里？

别信“充电等到哭”的谣言

翻看小红书、微博、抖音，有关国庆假期充电站的信息依然是热搜，自媒体上充斥着“充电等到哭”“高速上演充电桩大战”“充电排队要发号”等耸人听闻的消息。

记者在实测中发现，在高速公路充电站，确实有等待充电的电动车，但一般也就2、3辆在等待，等待的时间不会超过20分钟。

3日夜里11点，记者在滁新高速颍上服务区充电站看到。这里有20多个充电桩，其中多为国家电网的快充桩，这里的车辆都在有序充电，没有排队现象。有的车主利用30分钟的充电时间，还顺便在服务区吃了夜宵。从西安自驾到南京的李女士说，“一路上，我在充电站里，没有看到充电等到哭的场景。只要时刻关注电动车的续航里程，确保在续航里程还有100公里左右时，能找到充电桩数量多的快充站，出行的里程焦虑是没有的。只要车主提前合理规划，开电动车出行还是让人蛮放心的。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 薄云峰 文/摄

校对 胡妍璐