9月30日,随着57631次检测车驶过广湛高铁机场2号隧道,广湛高铁新兴南至湛江北段正式启动联调联试,标志着由中铁二十二局参与建设的这条设计时速350公里的沿海高铁大动脉,正式进入开通倒计时。
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广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目,长距离穿越软塑地层与沼泽带,面临基底不均匀沉降引发的衬砌开裂和隧底隆起等工程风险。中铁二十二局负责施工区域明挖隧道全长1396米,采用明挖施工,为单洞双线无砟轨道,设计时速350公里。
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自项目开工建设以来,项目团队始终将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针内化于心、外化于行,推行领导带班检查、班前教育全覆盖、网格化监督管理、家乡话讲安全等管控措施,提升“底线”思维,强化“红线”意识。同时,为避免培训教育“走量”不“走心”,他们坚持“逢课必考”,对成绩不合格的工人“开小灶”一对一辅导,确保入场懂安全、知红线,圆满实现建设全过程安全生产“双零”目标。
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为顺利完成“保开通”目标,五公司主管领导靠前指挥,项目团队上下一心、群策群力,克服了场地狭小、工程体量大、工序交叉作业多、现场交通组织压力大、混凝土供应紧张、雨季施工难度高等困难,施工高峰期单日投入人员超过800名,调派各类作业设备700余台,“人停机不停”24小时轮班作业,以日保周、以周保月,单日回填最高土方量达17.8万方,在施工进度上实现高产高效。最终,提前8天完成广湛线土方填筑施工,按时完成全线最后一块道床板浇筑,保障了静态验收有序开展和顺利通过,为全线参建单位树立了标杆。
广湛高铁建成后,广州至湛江的通行时间将由目前的数小时大幅缩短至2小时以内,粤西地区将深度融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”,不仅极大便利民众出行,更将有力推动沿线产业协同与区域经济融合,为全省高质量发展注入新动能。(中铁二十二局)
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