湖北
9月30日，随着57631次检测车驶过广湛高铁机场2号隧道，广湛高铁新兴南至湛江北段正式启动联调联试，标志着由中铁二十二局参与建设的这条设计时速350公里的沿海高铁大动脉，正式进入开通倒计时。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，长距离穿越软塑地层与沼泽带，面临基底不均匀沉降引发的衬砌开裂和隧底隆起等工程风险。中铁二十二局负责施工区域明挖隧道全长1396米，采用明挖施工，为单洞双线无砟轨道，设计时速350公里。
自项目开工建设以来，项目团队始终将“安全第一、预防为主、综合治理”的方针内化于心、外化于行，推行领导带班检查、班前教育全覆盖、网格化监督管理、家乡话讲安全等管控措施，提升“底线”思维，强化“红线”意识。同时，为避免培训教育“走量”不“走心”，他们坚持“逢课必考”，对成绩不合格的工人“开小灶”一对一辅导，确保入场懂安全、知红线，圆满实现建设全过程安全生产“双零”目标。
为顺利完成“保开通”目标，五公司主管领导靠前指挥，项目团队上下一心、群策群力，克服了场地狭小、工程体量大、工序交叉作业多、现场交通组织压力大、混凝土供应紧张、雨季施工难度高等困难，施工高峰期单日投入人员超过800名，调派各类作业设备700余台，“人停机不停”24小时轮班作业，以日保周、以周保月，单日回填最高土方量达17.8万方，在施工进度上实现高产高效。最终，提前8天完成广湛线土方填筑施工，按时完成全线最后一块道床板浇筑，保障了静态验收有序开展和顺利通过，为全线参建单位树立了标杆。
广湛高铁建成后，广州至湛江的通行时间将由目前的数小时大幅缩短至2小时以内，粤西地区将深度融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”，不仅极大便利民众出行，更将有力推动沿线产业协同与区域经济融合，为全省高质量发展注入新动能。（中铁二十二局）
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