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宝马正在准备对其莱比锡工厂的能源方式进行重大改造。10月1日,该公司透露,已签署合同,将该管道设施连接到德国未来的氢能核心网络,使其成为世界上第一个通过管道直接供应氢气的汽车制造基地。
该汽车制造商已与Mitnetz GAS 和 Ontras Gas Transport合作开展该项目。Mitnetz 将建造一条 2 公里(1.2 英里)长的工厂连接线,包括气压调节和测量设施。Ontras 将处理技术网络连接。
氢气预计将于2027年年中开始流入该工厂,该举动将结束目前通过高压气瓶卡车输送氢气的现状。
“有了管道的供应,我们未来可以在更多的维度应用氢气。对于我们的能源密集型工艺尤其如此,例如喷漆车间的干燥机。“莱比锡工厂负责人 Petra Peterhänsel说道。
莱比锡具备长期的氢能经验
多年来,莱比锡工厂一直是宝马氢能创新的试验田。2022年10月,宝马在其喷漆车间推出了世界上第一台燃油柔性燃烧器。该系统可以切换使用天然气和氢气,在过渡过程中提供更高的灵活性。
目前,喷漆车间配备了十一个二价燃烧器。它们用于固化炉等能源密集型工艺,并且可以根据供应在燃料之间切换。
十多年来,氢气也为该工厂的物流运营提供动力。自2013年以来,该工厂一直在使用配备氢燃料电池的叉车和牵引车。该车队目前有230辆氢能车辆,宝马称这是欧洲同类车队中最大的,并由九个加氢站供应氢气。
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图为签署将宝马集团莱比锡工厂连接到氢气管道的合同:Petra Peterhänsel(宝马集团莱比锡工厂负责人)、Christian Rosin(MITNETZ GAS 实施和运营主管)和 Ralph Bahke(ONTRAS Gastransport 系统管理和开发董事总经理)。德国氢能核心网络的一部分
莱比锡管道项目将直接连接到德国的氢能核心管网。氢能核心管网预计将在全国范围内覆盖约 9000 公里(5592 英里)。工程将分阶段进行,目标是 2032 年全面投入运营。
该网络旨在连接区域氢气供应商和用户,形成一个国家系统,并将与邻国连接起来。
对于汽车制造商来说,成为早期参与者意味着更大的供应稳定性,并有机会扩大氢气在生产中的应用。
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编辑:风氢扬 校对:氢氢我心 审核:氢云小仙女
来源:宝马
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