小米汽车无故自走？官方回应：有误会，致歉

近日，山东威海的一位小米车主发视频显示，其停放在店门口的车辆，突然自动启动并驶离现场。这一事件迅速在社交媒体上引发关注，并以“车子自己开走”的话题冲上微博热搜榜。

10月3日晚间，针对近日网传 “小米汽车突然自己开走” 相关视频，小米公司发言人回应称，公司高度重视该事件，第一时间成立专项工作组展开调查并和用户协同核实。双方通过用户授权的手机APP操作日志、车辆数据等逐一核实，得出统一结论“车辆后台数据和iPhone 15 Pro Max操作日志、响应时间、车辆泊出指令均能匹配，排除车辆质量问题”。

据披露的调查细节，小米公司在调查过程中征得用户同意后，获得了车辆后台数据授权和拥有车控权限的两部手机端操作日志（两部手机分别是女车主的iPhone 16 Pro和男车主的iPhone 15 Pro Max，对应设备型号标识符分别为iPhone 17,1与iPhone 16,2）。

车辆后台数据显示，在用户描述的时间窗口中，车辆收到iPhone 15 Pro Max发出的泊车辅助指令，导致车辆激活泊车辅助功能（激活条件是车辆要在手机蓝牙连接近距离之内），并启动泊出车位。

“针对用户反馈与线上客服沟通时，称是一台iPhone 16发出泊车辅助指令。经核实，线上客服在与用户沟通过程中将设备型号标识符（iPhone 16,2）与对应设备型号（iPhone 15 Pro Max）混淆，导致用户错误理解，传递了不准确的信息造成一系列误会，我们对此表示歉意，并将在后续服务过程中不断改善。”小米公司表示。

10月3日，港股整体走势疲软，小米集团股价收跌1.43%，报55港元/股，最新市值14315亿港元。

而在9月19日，中国国家市场监管局公告，小米汽车决定召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。

小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

公开资料显示，小米SU7于2024年4月上市交付，是小米汽车推出的首款车型。7月初，小米创始人、董事长兼CEO雷军曾透露小米SU7累计交付量已接近30万辆。

这是小米汽车成立后第二次启动大规模召回。2025年1月，小米曾因自动泊车功能存在误判风险，召回超过3万辆SU7车型，同样通过OTA方式完成修复。当时的背景之一是，有车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。

小米集团2025年中期报告显示，小米汽车毛利率远超预期。二季度，汽车业务相关的毛利率已经达到了26.4%，经营亏损收窄至仅3亿元。小米汽车副总裁卢伟冰表示，小米汽车下半年有望实现单季度盈利。

众多投资机构依然看好小米集团的市场前景。彭博终端汇总的54名分析师中，49名分析师给予“买进”评级，其中德意志银行分析师王斌给出了77港元的目标价，较当前股价高40%。

起家于智能手机的小米正尽可能快地提升电动汽车产能，以满足超出预期的需求。10月1日，小米汽车发布的交付数据显示，9月小米汽车交付量首次突破了4万辆。

分析师关注小米能否顺利完成产能爬坡，这将决定小米在中国白热化的汽车市场中的竞争力。多功能运动车YU7当前的生产速度略快于小米首款电动车型SU7，生产首批10万辆SU7用时230天。由于车身更大、结构更复杂，YU7的组装时间可能也更长。小米汽车App显示，如果近期下单，YU7预计交付周期为45至48周，较8月预计的56至59周有所缩短。