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Author / 酷乐汽车
全新宝马iX3（参数丨图片）的推出，远不止是一款SUV的上市那么简单，它标志着宝马Neue Klasse时代的正式开启，到2027年，宝马将推出不少于40款全新或改款车型。然而在这场全面的产品更新浪潮中，并非所有车型都能留存。
其中有三款拥有悠久历史的车型即将逐步退出舞台。
首先是X4，作为轿跑SUV的代表，现款宝马X4于2018年推出，并在2021年完成中期改款。其姊妹车型X3已于2024年迭代至全新一代，但宝马并未计划为其打造一款燃油版轿跑SUV的对应车型，这一决定实际上注定了X4的命运。
未来，尺寸更小的X2将承担起X4的的角色。与此同时，有传言称纯电动版iX4已在筹备中，这款车型或将与全新iX3共享平台。
目前，宝马德国官网的车型配置器中仍能找到X4的身影，但当用户选择汽油版车型时，系统会自动跳转至柴油版，并提示：“所选车型系列中无此配置，已为您跳转至相似车型。”
宝马发言人证实了这一消息：“当前宝马X4仅提供20d、30d和M40d三种柴油动力版本。自2025年9月30日起，汽油动力版本将停止生产。”据报道，上述柴油动力版本也将在2025年11月正式停产。
另一款即将停产的车型是8系，这一消息同样通过官网配置器间接得到确认。作为宝马的旗舰轿跑，8系于2018年首次推出，2022年进行了小幅升级，但该系列始终未能成为走量车型。
8系家族包含双门轿跑、敞篷版以及四门Gran Coupe版本，其中四门版是最受消费者青睐的车型，2026款将是其最后一个车型年。宝马近期推出了“M850i M传承特别版”，全球限量500台，这款车型大概率将成为8系的“收官之作”。
此前，基于8系打造的“Skytop”和“Speedtop”定制版车型，也让8系的旗舰地位更具特色。
截至目前，宝马尚未提及8系是否会推出全新一代，而此前关于“6系可能复活”的传言，也仍未得到官方证实。这意味着，在当前宝马产品矩阵中，2系和4系将成为仅存的轿跑车型。
第三款即将退役的车型是Z4。这款双门敞篷跑车将以sDrive 30i和M40i两种配置，在美国和欧洲市场继续销售至2026款，但生产计划将于2026年春季在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂正式终止。
由于宝马未规划Z4的继任车型，这也意味着宝马将彻底退出敞篷车细分市场。值得一提的是，与Z4共享平台的丰田GR Supra，同样即将迎来生产末期，而丰田已计划独立研发其全新一代车型。
至此，宝马将成为又一个退出敞篷车领域的豪华品牌，此前，奔驰已停产SLK/SLC系列，奥迪也决定让TT敞篷版退出市场，曾经热闹的敞篷车细分市场，正逐渐失去往日活力。
不难发现，这三款即将停产的车型，销量表现始终平平。
2025年1-8月，宝马X4在德国市场仅售出1916辆，8系售出659辆，Z4售出2613辆。同期，宝马在德国市场的总销量超过16万辆，这三款车型的合计销量占比仅为冰山一角，销量疲软成为其退出市场的核心原因。
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