北京
中国青年报客户端讯（申昊 赵云南 中青报·中青网记者 杨雷）10月2日8时，国庆假期第二天。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段哈南六场，检车锤叮当响。橘黄色身影穿梭货车间，检车员们时而钻车底用手电筒照零件，时而快步向前。
国庆中秋期间，中欧班列开行密，电煤、粮食等物资运输忙。哈尔滨车辆段作为黑龙江最大铁路货车检修基地，检车员担起安全重任。
孙浩手持对讲机与值班员对话。曹鼎昀/摄
25岁的孙浩是哈尔滨车辆段的一名检车员，目前隶属于由6名00后组成的“安途青锋”检车组。
今年是他在铁路岗位上度过的第4个国庆。在为期8天的长假里，他将和检车组的队员们一起值两次白班、两次夜班。
“眼前这个大家伙叫转向架，每辆车都有一对儿，是货物车辆的两条‘大腿’。”孙浩说着，钻进火车底，手电照缝隙，检车锤敲关键螺栓。
“轮对、侧架、摇枕、弹簧托板，这些都直接关系行车安全，必须重点排查。”孙浩边检查、边介绍。
30分钟内，队员们两人一组，要完成60辆货车检查。每辆车，他们仅需30秒时间。
为保列车正点发，6名00后练出“火眼金睛”，快速确认货车技术状态。
“我们重点检查的转向架和制动配件在车下，白天也得拿手电钻车下，深位置还要伸手摸。”去年入职的关伟健说。
关伟健是组里最小的。上一个国庆，刚入职的他特别怕遇故障。“尤其是复杂故障，没师傅、师兄帮忙，很难按时完成任务。”
如今工作满一年，关伟健跟着学技巧，多了些从容、自信。“30秒看完1辆车。”从难题变日常。
来源：中国青年报客户端
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