2025年10月1日的英吉利海峡,一架法国海军直升机在波涛上空盘旋,12名特种兵通过索降强行控制了一艘名为“长滩岛号”的俄罗斯油轮。
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这艘11万吨级的巨轮载着75万桶原油,原本正驶向印度西部港口,却在公海被法国以“执行欧盟制裁”为由拦截,最终被押往法国圣纳泽尔港的北约海军基地。
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俄罗斯那个影子船队,就是为了绕开西方的石油禁令搞出来的,船都不是新的,全是二手货,差不多上千艘,连要报废的油轮都拿来用,船旗今天挂巴拿马明天挂利比里亚,定位系统想关就关,在海上谁也找不到,背后公司套着公司,油轮就这么飘着做生意,规模越做越大,一年能给俄罗斯挣几十亿欧元,这笔钱差不多能顶四成的军费,法国总统马克龙之前就一直在喊,说这些船就是战争的钱袋子,西方别的国家前些年也没怎么管,这次法国突然动手,经济制裁直接升级成派军舰,火药味一下就上来了。
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法国这么一搞,里面的事儿可不少,自己国内欠了三万三千亿欧元的债,信用评级都快保不住了,政府压力山大,没啥好办法,正好拿外面的事转移一下国内的视线,美国那边又一直盯着盟友,催着大家执行俄油禁令,法国就冲在最前面,做个样子给美国看,顺便也想在欧盟里当个头,可不只是法国,德国意大利这些国家没跟着一起冲,他们觉得动用军事手段太过了,更想慢慢来,通过法律途径解决。
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这事儿尴尬的还有印度,印度本来就是俄罗斯石油的最大买家,自己国家四成的石油都从那儿来,现在法国把油轮扣了,船上装的就是印度公司买的油,能源供应说断就断,印度一下就急了,外交部连夜把法国大使找去谈话,西方那套双重标准又让印度很难受,美国自己还在买俄罗斯的核燃料,反过来却逼着其他国家跟俄罗斯断绝贸易,印度夹在中间真不好办,能源这块,南方国家总是被别人捏着。
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从法律上讲法国这次行动也站不住脚,联合国海洋法写得很清楚,公海航行自由,除非是抓海盗或者贩卖奴隶这种事,要不就得有联合国的授权,法国单凭一个欧盟内部的规定,就在公海上抓船,俄罗斯直接说这是现代海盗行为,讽刺的是,欧洲好些公司自己还卖了两百多艘旧船给俄罗斯的影子船队,嘴上说着制裁,背地里钱照样赚,这让法国的执法行动看起来就有点滑稽。
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俄罗斯那边呢,明面上就一句“不了解情况”,暗地里准备的后手可不少,法律和军事两手都抓,一边去联合国告状,一边在波罗的海和北海部署导弹,嘴上不说硬话,但动作一点不少,这里面也有战略考量,要是真去追油轮,不就等于承认了影子船队是自己的,现在这样假装不知道,以后怎么应对就有了空间,说不定回头直接把法国的天然气给断了,或者加快推进北极到太平洋的新航线,干脆不走西方能管得到的海域。
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这么一折腾,全球的能源格局都在悄悄变,印度从俄罗斯买得少了,就去找尼日利亚和美国买,俄罗斯就跟中国、土耳其这些非西方国家抱得更紧,北极航线变得越来越重要,能完美避开北约的地盘,法国这次硬碰硬,结果反倒催生了能源市场的新路线,制裁这东西,一旦有了替代方案,效果就大打折扣了。
回头看看历史,法国二战前号称陆军世界第一,结果一个月就垮了,现在在公海上秀肌肉,又有点底气不足还非要冒险的感觉,最后的结局,其实早就写在克里姆林宫那些导弹的旁边了,规则到底是谁定的,最后还是看谁的拳头硬,圣纳泽尔港那艘被扣的油轮,就像一块石头,扔进水里看看谁才是那个真正在能源战争里敢下大注的玩家。
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