俄罗斯能源政策调整，加油站限购引发油荒，油价飙升创历史记录

俄罗斯正全面实施汽油配给制，这个向来以“能源超级大国”自称的国家，如今难以保障本国司机的燃油供应，部分地区司机每次加油仅限10-20升，有些地方甚至只剩柴油可加，汽油早已断货。

燃油短缺还伴随着价格飙升，自今年1月以来，批发汽油价格涨幅超50%，创下历史新高；柴油价格仅一个月就上涨近10%，普通俄罗斯民众越来越加不起油。

俄罗斯独立燃油联盟负责人帕维尔・巴热诺夫称，配给制只是为了帮加油站经营者“挺过短缺难关”，避免更多站点倒闭，而小型运营商已停业。

上周，报道称，俄罗斯第二大石油生产商卢克石油公司，已在莫斯科部分加油站禁止用汽油桶购油，同时在Nizhny Novgorod地区的站点停止接受加油卡，以此遏制恐慌性抢购。

这场危机绝非战时临时不便，更像是一道警示信号，暴露了俄罗斯战争经济日益加深的问题。原因在于乌克兰对俄罗斯炼油厂的持续无人机袭击、供应链断裂，以及克里姆林宫试图掩盖问题的粉饰行为。

如今俄罗斯炼油产能有时会暴跌近五分之一，关键港口的燃油出口量也大幅缩减。据外媒报道，克里米亚约半数加油站已无油可加；远东地区和伏尔加联邦管区情况同样严峻，当地燃油供应链本就薄弱，短缺问题尤为突出。

自今年8月起，乌克兰加大了对俄罗斯炼油厂的无人机袭击力度，至少5座炼油厂部分或完全停产。这导致俄罗斯炼油产能减少17%，相当于日均减产110万桶，直接推高了批发燃油价格。

对“能源超级大国”而言，这无疑是一场以“桶”和“卢布”衡量的耻辱。有报道称，因无人机袭击持续，莫斯科正考虑削减石油产量，而管道垄断企业俄罗斯国家管道运输公司迅速否认这一说法，可见克里姆林宫对能源领域任何脆弱信号的敏感。

克里姆林宫发言人佩斯科夫近期仍宣称，俄罗斯民众“完全团结在普京总统周围”，愿意承担任何负担，并坚称国家“稳定、可预测、保持平衡”。

但事实上，这种“稳定”仅对克里姆林宫内部人员有效。俄罗斯正深陷衰退：为政府重大项目提供资金的国有开发银行预测，GDP将连续两个季度萎缩0.6%，符合“技术性衰退”的经典定义；就连俄罗斯储蓄银行权重人物、行长格尔曼・格列夫本月也承认，经济已陷入“技术性停滞”。

而一心让普通民众承担成本的财政部，正计划将增值税从20%上调至22%，宣称是“为国防和安全筹资”。

随着危机加剧，俄罗斯副总理亚历山大・诺瓦克于近期透露，政府将把汽油出口禁令延长至年底，并对非生产商实施柴油出口禁令。他虽承认部分地区仍面临短缺，但坚称“库存储备能覆盖需求”。

如今俄罗斯农民担心农机停转，卡车司机私下担忧破产，早已受通胀和征兵双重压力的普通民众，还要面对日常通勤的燃油难题。