308亿！17站！长株潭这条“地铁”进入实质性推进阶段！

近日，有市民在市发改委询问关于长株快线S4的进展，得到了官方回应：长株城际铁路已进入实质性推进阶段，当前正紧锣密鼓开展各项前期工作。

今年5月湖南省发改委对该线路有内容回应，长株快线采用磁浮制式：投资可控，与我省磁浮交通产业发展战略相契合，但需通过站内通道与其他轨道交通方式衔接，形成类似于城市轨道交通的换乘体系。该线路的拉通，将串联起星沙、黄兴、南部融城片区以及株洲中心城区分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点换乘，实现多网互联互通。

同时，将株洲前往长沙以及机场时间缩短且便利；对于购房者而言，该“地铁”沿线板块：人民东路、会展新城、隆平、广生等都有受益！根据规划，正线全长预计全长90.7公里，由两部分组成，其中株塘—先锋段约60.4公里，螺丝塘—马鞍段约30.3公里。

设计时速：初步设计160公里／小时

制式：磁浮or地铁

线路走向：起自长沙地铁3号线螺丝塘站，经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站。

换乘线路：将分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线以及长沙轨道3号线、6号线相交，可实现多网互联互通。

站点：初步设站17座

总投资：约307.9亿元

主线走向：株塘至先锋段

线路起于株洲株塘站，向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站，出马鞍站后往西沿洞株路至长沙雨花区境内，经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站，线路预留往西延伸条件。线路正线全长60.4km，设13座车站，云龙车辆段、株洲西停车场各1座。

支线走向：马鞍至螺丝塘段

线路起于长株城际铁路马鞍站，向北沿黄兴大道走行，经长沙磁浮快线榔梨站，止于长沙轨道3号线螺丝塘站，线路预留往北延伸条件。线路正线全长约30.3km，设车站4座，另设长沙磁浮快线联络线。

17座站点，选址曝光

株洲站点

1、株塘站

位于湘莲大道，为长株城际铁路南端起始终到站，未来将与长株潭轨道交通S3号线（长潭快线）贯通，其主要功能是在周边设置株洲西停车场。

2、株洲西站

该站定位为枢纽换乘站。株洲西站目前有武广高铁经过，不仅辐射株洲主城区，还辐射湘潭城区。未来还将有长衡城际高铁、城铁联络线等经过，晋升长株潭都市圈南部综合枢纽，是长株潭轨道交通S3号线（长潭快线）与长株潭轨道交通S4号线（长株快线）的交汇点及换乘枢纽。

3、栗雨路站

位于栗雨路与衡山路交汇处，地处株洲武广新城、栗雨新城、滨江板块交汇处。

4、市民中心站（神农城西）

位于神农大道市民中心附近路段，神农城是株洲网红打卡地、城市建设地标，目前株洲河西城区的地理中心，有湖南工业大学，属于人流密集区域。

5、白石港站（万博珑）

位于建设路白石港路段，主要照顾到株洲河东老城区建设路沿线（石峰区及芦淞区北部）的客流，特别是弥补长株潭城铁未经石峰区核心片区的遗憾（舍弃响石广场绕道云龙大丰）。

6、大丰站

该站定位为换乘枢纽，该站可与长株潭城铁实现无缝换乘，届时将是株洲市首个两条轨道交通线的交汇站，定位为区域性枢纽大站。

7、唐家湾站

位于云龙中部，云龙大道与玉龙路交汇处，南边紧邻株洲经开区管委会，而且周边有株洲目前最大小区（磐龙世纪城），有较大通勤人口需求。

8、方特站

位于华强路方特路段。已落地了方特欢乐世界、方特梦幻王国、云龙水上乐园等大项目，承担起“长株潭中央都市旅游区”和株洲市旅游集散中心的功能。

9、马鞍站

该站位于长株交界处，是长株快线长沙段与株洲段的分界点，也是长株快线进入株洲辖区的首站。该站规划为换乘站，长株快线呈Y字形设计，在此站向北分为两个方向，分别驶向长沙县和长沙南部片区。

10、花博园站

该站位于洞株路，设置在湖南省花博园北门附近。花博园作为长株潭绿心中央公园首期重点打造的四片区之一，项目定位打造永不落幕的世界级花卉园艺博览园。

长沙站点

11、金屏站

该站位于长株潭绿心中央公园金屏起步区，位于长沙市区与绿心之间，紧邻雨花经开区，为典型的城市与绿心融合的区域，区域内大型工业产业、职业教育、环同升湖高品质居住社区等相关功能较为完善。

12、云塘站

该站位于万家丽路与汇金路（新韶山南路）交汇处，设计为换乘站，与长沙地铁7号线云塘站实现换乘。该站周边为长沙成熟的建成区，因此会采用地下设站方式。

13、先锋站

先锋站规划定位为长株潭融城“超级换乘枢纽”，该站将打造成三市通勤枢纽。共有4条轨道交通线交汇：长沙地铁1号线（已建成）、地铁5号线西延线（即将开工），长株潭城际铁路（S5号线、已建成）、长株城际磁浮快线（S4号线）

14、黄兴镇站

该站位于黄兴大道与湘府东路（建设中）交汇处，向北距离榔梨站约3.8公里。该站处于黄兴镇核心区，远期规划为换乘站。根据规划，长沙地铁4号线，未来将沿着湘府东路敷设，并在该站与长株城际铁路实现换乘。

15、榔梨站

该站位于黄兴大道与劳动东路交汇处，向北距离龙华站约4.7公里。本站设置为换乘站，可与长沙磁浮快线实现换乘，向东换乘至长沙黄花国际机场，向西换乘至长沙南站。该站将是星沙核心区及株洲城区市民，前往长沙高铁南站的便捷换乘出行方式。远期规划 中，长沙地铁2号线将沿着劳动东路向东延伸至该站。

16、龙华站

本站位于黄兴大道与人民东路交汇处，向北距离螺丝塘站约5.2公里。本站设置为换乘站，可与长沙地铁6号线实现换乘，向东换乘至长沙黄花国际机场T1T2，以及T3航站楼（建设中）。该站将是星沙核心区及株洲城区市民，前往黄花机场的最便捷换乘出行方式。

17、螺丝塘站

该站为长株城际铁路（长沙段主线）北端起点，位于长沙县核心城区（星沙）、黄兴大道与开元大道交汇处，可与长沙地铁3号线实现换乘。本站预留未来向北延伸条件，向北延至开福北片区（规划中的长沙北站）及湘江新区高铁西城片区（长沙西站）。该站建成后，将是星沙核心区与株洲主城区最便捷出行通勤通道。

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