河南
近日，2025 年 9 月第四周 MPV 终端销量排行榜正式出炉，榜单透露出的市场变化堪称剧烈：
国产新能源车型集体崛起，传统霸主地位动摇，头部车型竞争进入白热化阶段。
其中魏牌高山与丰田赛那并列夺冠，别克 GL8 靠双车战略守住总量优势，岚图梦想家（参数丨图片）等国产新锐强势突围，MPV 市场的 "新旧交替" 已肉眼可见。
榜单前两名的争夺堪称本周最大看点 —— 魏牌高山与丰田赛那均以0.27 万辆的销量成绩并列冠军，这也是国产 MPV 首次在单周销量中与合资标杆实现平起平坐。
作为魏牌的绝对销量担当，魏牌高山的夺冠绝非偶然。继 9 月第一周、第二周连续夺冠后，其第四周再度登顶，前两周累计销量已达 0.34 万辆，凭借持续稳定的输出巩固了领先地位。
这款车型的爆发不仅助力魏牌实现连续月销破万的回暖态势，更印证了国产高端 MPV 在产品力上已具备与合资品牌抗衡的实力。
丰田赛那则展现出深厚的市场根基，第三周刚以榜首姿态领跑，第四周虽与魏牌高山战平，但连同兄弟车型格瑞维亚在内，两款车本周合计销量达 0.43 万辆，以双车策略稳稳占据合资阵营头部位置。
这种 "贴身肉搏" 的竞争态势，预示着 MPV 市场的冠军归属将进入长期拉锯战。
从第三名开始，市场的 "新能源化" 趋势愈发明显。腾势 D9 以 0.23 万辆位列第三，作为曾经的新能源 MPV"销冠常客"，尽管近期销量略有波动，但仍是国产混动阵营的稳定力量。
不过其领先优势已被魏牌高山等后起之秀削弱，新能源 MPV 内部的竞争已进入 "群雄逐鹿" 阶段。
第四名别克 GL8 PHEV（0.21 万辆）的表现，折射出传统霸主的转型阵痛。曾长期垄断 MPV 市场的别克 GL8，在腾势 D9、赛那等车型冲击下逐渐失势，燃油版本周仅售 0.12 万辆，同比下滑明显。
好在双车战略初见成效，GL8 PHEV 与燃油版合计销量达 0.33 万辆，以总量优势暂居市场第一，但单一车型竞争力下滑的现实已无法回避。
第五名岚图梦想家以 0.19 万辆的销量强势跻身前五，远超此前市场预期。
作为岚图汽车的销量支柱，其 2026 款车型于 9 月 15 日正式上市，搭载乾崑智驾 ADS 4 与鸿蒙座舱 5 等华为加持的智能配置，精准击中家庭用户对智能化出行的需求，未来销量增长潜力更值得期待。
第六名格瑞维亚销量0.16万辆；第七名别克GL8销量0.12万辆；第八名传祺M8销量0.12万辆；第九名传祺M6销量0.09万辆；第十名理想MEGA销量0.07万辆。
从曾经的 "GL8 独霸" 到如今的 "群雄逐鹿"，国产 MPV 用技术突破改写了市场规则。对于这份充满转折意味的销量榜，大家觉得哪款车会是未来MPV市场销量王者呢？欢迎评论区留言互动。
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