“刚开仨月的车突然被锁,充一次电只能到 5%,连小区门都出不去,这 16 万花得比扔水里还冤!” 浙江的金先生对着手机里的蔚来 APP 直叹气,屏幕上 “账号无法登录” 的提示像根刺,扎得他心里发慌。
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这事还得从去年冬天说起。金先生打算给家里添辆新能源车,对比了好几家平台,最终在 “天天拍车” 看中了一辆二手蔚来。朋友陪着验车时,车况看着挺板正,过户流程也顺顺利利,16.2 万转账完成,他开开心心地把车开回了家。那会儿谁也没料到,这看似划算的买卖,竟是个埋了雷的陷阱。
过户刚满一个月,麻烦就找上门了。金先生想通过 APP 查看车辆状态,输入账号密码却反复提示错误,试了十几次都登不进去。他赶紧打蔚来客服电话,对方查了半天说:“您这车子的前任车主还有金融方案没结清,车辆还挂在他名下呢,您的账号绑不上。”
金先生当时就懵了,买车时平台明明说手续齐全,怎么突然冒出个 “未结清的金融方案”?他立马找天天拍车要说法,平台客服态度挺好,说会帮忙核实,还把前车主的联系方式给了他。可电话拨过去要么没人接,要么直接挂断,短信发了几十条也石沉大海。
更糟的是,没过几个月,车子直接 “罢工” 了。那天金先生下班回家充电,充了俩小时一看,电表只跳了 5%,再充多久都没反应。他急着出门办事,可这点电连开到充电桩都不够,车子直接成了停在楼下的 “摆设”。更头疼的是,电池租赁费每月都得交,可 APP 登不上,钱都没法付,眼看着就要逾期。
这下金先生彻底坐不住了,直奔附近的蔚来门店。店长查了系统后,说得挺实在:“这是首任车主贷款逾期了,厂家那边锁了车,我们也没办法。” 他反复强调自己是合法过户的车主,可店长只说会记录诉求,没给任何解决办法。再打蔚来官方客服,对方除了说 “加急反馈”,就只剩无尽的等待。
一边是厂家说 “找前车主”,一边是平台给的电话打不通,金先生夹在中间进退两难。他上网一搜才发现,自己根本不是个例。重庆的谢先生更倒霉,花 24 万买了辆五手蔚来,开了半年突然趴窝,同样是因为首任车主欠了贷款,厂家直接限电锁车。还有网友留言说,现在不少新能源车不用抵押绿本就能办贷款,过户时看着没问题,背地里藏着逾期窟窿,一旦出事,后续车主就得背锅。
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最让金先生气不过的是天天拍车的态度。平台说自己只负责核实车辆售卖信息,查不了金融贷款记录,一副 “这事跟我无关” 的样子。可翻翻网上的投诉,这平台踩坑的真不少:济南陈先生花一万七买的二手车,开 20 公里变速箱就坏了,检测报告压根没提故障,平台还说 “偶发问题不给退”;深圳柏先生拍的 “准新车”,到手竟是切割过的事故车,维权时才知道卖车的是加盟店,直营店压根不管。
眼看着车子停在楼下落灰,金先生只能天天催客服。蔚来那边终于松口说会协调,但没给具体时间;天天拍车又给了个新的联系方式,结果还是空号。有懂行的网友给金先生支招:“你这情况得赶紧找律师,《民法典》里说了,合法过户的车主是善意第三人,厂家锁车属于侵权,得让他们撤销限制。”
这事闹到现在,金先生的车还没解锁,但已经给打算买二手新能源车的人敲了警钟。2025 年二手新能源车市场特别火,准新车打七折还不用交购置税,不少人都盯着这块香饽饽,可里面的坑真不少。有内行人总结了必做的两件事:一是一定要查原车主的按揭记录,哪怕让车商出承诺书也行;二是过户当天就得把车辆账号转过来,尤其是蔚来、特斯拉这种靠 APP 控制的车型,账号不过户,等于车子还不是你的。
金先生现在后悔得不行:“当初就图省事儿,没多问几句贷款的事,现在不光车开不了,还得担心电池租赁费逾期。” 他打算下周找律师起诉,哪怕费点劲,也得讨个说法。
其实二手新能源车本身不是不能买,毕竟日常充电成本比燃油车省太多,尤其适合城市通勤。但前提是得把功课做足:选比亚迪、特斯拉这种保有量大的品牌,别碰小众牌子,免得售后无门;电池健康度低于 70% 的直接 pass,换块电池得花好几万;最关键的就是查清金融问题,别让前任的债变成自己的麻烦。
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一些网友也提醒,在二手新能源车的交易过程中,要了解原车主的按揭情况,车辆过户的同时,也要做好相关账号和权益的过户。
希望金先生的事能早点解决,也希望平台和厂家能有点担当。
毕竟谁的钱都不是大风刮来的,16 万买辆车,不是为了买个闹心的 “摆设”。
要是你遇到这种事,会怎么维权?欢迎在评论区聊聊。
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