16万买二手蔚来变废铁！充电只给充5%，平台甩锅厂家踢皮球，真坑

“刚开仨月的车突然被锁，充一次电只能到 5%，连小区门都出不去，这 16 万花得比扔水里还冤！” 浙江的金先生对着手机里的蔚来 APP 直叹气，屏幕上 “账号无法登录” 的提示像根刺，扎得他心里发慌。

这事还得从去年冬天说起。金先生打算给家里添辆新能源车，对比了好几家平台，最终在 “天天拍车” 看中了一辆二手蔚来。朋友陪着验车时，车况看着挺板正，过户流程也顺顺利利，16.2 万转账完成，他开开心心地把车开回了家。那会儿谁也没料到，这看似划算的买卖，竟是个埋了雷的陷阱。

过户刚满一个月，麻烦就找上门了。金先生想通过 APP 查看车辆状态，输入账号密码却反复提示错误，试了十几次都登不进去。他赶紧打蔚来客服电话，对方查了半天说：“您这车子的前任车主还有金融方案没结清，车辆还挂在他名下呢，您的账号绑不上。”

金先生当时就懵了，买车时平台明明说手续齐全，怎么突然冒出个 “未结清的金融方案”？他立马找天天拍车要说法，平台客服态度挺好，说会帮忙核实，还把前车主的联系方式给了他。可电话拨过去要么没人接，要么直接挂断，短信发了几十条也石沉大海。

更糟的是，没过几个月，车子直接 “罢工” 了。那天金先生下班回家充电，充了俩小时一看，电表只跳了 5%，再充多久都没反应。他急着出门办事，可这点电连开到充电桩都不够，车子直接成了停在楼下的 “摆设”。更头疼的是，电池租赁费每月都得交，可 APP 登不上，钱都没法付，眼看着就要逾期。

这下金先生彻底坐不住了，直奔附近的蔚来门店。店长查了系统后，说得挺实在：“这是首任车主贷款逾期了，厂家那边锁了车，我们也没办法。” 他反复强调自己是合法过户的车主，可店长只说会记录诉求，没给任何解决办法。再打蔚来官方客服，对方除了说 “加急反馈”，就只剩无尽的等待。

一边是厂家说 “找前车主”，一边是平台给的电话打不通，金先生夹在中间进退两难。他上网一搜才发现，自己根本不是个例。重庆的谢先生更倒霉，花 24 万买了辆五手蔚来，开了半年突然趴窝，同样是因为首任车主欠了贷款，厂家直接限电锁车。还有网友留言说，现在不少新能源车不用抵押绿本就能办贷款，过户时看着没问题，背地里藏着逾期窟窿，一旦出事，后续车主就得背锅。

最让金先生气不过的是天天拍车的态度。平台说自己只负责核实车辆售卖信息，查不了金融贷款记录，一副 “这事跟我无关” 的样子。可翻翻网上的投诉，这平台踩坑的真不少：济南陈先生花一万七买的二手车，开 20 公里变速箱就坏了，检测报告压根没提故障，平台还说 “偶发问题不给退”；深圳柏先生拍的 “准新车”，到手竟是切割过的事故车，维权时才知道卖车的是加盟店，直营店压根不管。

眼看着车子停在楼下落灰，金先生只能天天催客服。蔚来那边终于松口说会协调，但没给具体时间；天天拍车又给了个新的联系方式，结果还是空号。有懂行的网友给金先生支招：“你这情况得赶紧找律师，《民法典》里说了，合法过户的车主是善意第三人，厂家锁车属于侵权，得让他们撤销限制。”

这事闹到现在，金先生的车还没解锁，但已经给打算买二手新能源车的人敲了警钟。2025 年二手新能源车市场特别火，准新车打七折还不用交购置税，不少人都盯着这块香饽饽，可里面的坑真不少。有内行人总结了必做的两件事：一是一定要查原车主的按揭记录，哪怕让车商出承诺书也行；二是过户当天就得把车辆账号转过来，尤其是蔚来、特斯拉这种靠 APP 控制的车型，账号不过户，等于车子还不是你的。

金先生现在后悔得不行：“当初就图省事儿，没多问几句贷款的事，现在不光车开不了，还得担心电池租赁费逾期。” 他打算下周找律师起诉，哪怕费点劲，也得讨个说法。

其实二手新能源车本身不是不能买，毕竟日常充电成本比燃油车省太多，尤其适合城市通勤。但前提是得把功课做足：选比亚迪、特斯拉这种保有量大的品牌，别碰小众牌子，免得售后无门；电池健康度低于 70% 的直接 pass，换块电池得花好几万；最关键的就是查清金融问题，别让前任的债变成自己的麻烦。

一些网友也提醒，在二手新能源车的交易过程中，要了解原车主的按揭情况，车辆过户的同时，也要做好相关账号和权益的过户。

希望金先生的事能早点解决，也希望平台和厂家能有点担当。

毕竟谁的钱都不是大风刮来的，16 万买辆车，不是为了买个闹心的 “摆设”。

要是你遇到这种事，会怎么维权？欢迎在评论区聊聊。