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漏油,坠机,冒黑烟!俄罗斯的库兹涅佐夫号航母,命运有多凄惨?

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当年,航母是苏联人抗衡美国的海上梦想,是“红色海军”扬眉吐气的底气。

1980年代,巨大甲板、钢铁滑跃、咆哮战机,一切看起来都像是荣耀的序章。



可是,命运却开了一个极大的玩笑:

这艘本该成为俄罗斯远洋旗舰的“库兹涅佐夫号”,却与灾难绑在一起——漏油是常态,冒黑烟成了标志,坠机更是家常便饭,甚至连维修都能火光冲天。

那么,究竟是什么原因让“库兹涅佐夫号”沦为饱受诟病的“问题航母”呢?



如果把时间拉回到上世纪八十年代,库兹涅佐夫号的登场曾让苏联海军充满豪情。

1982年动工时,它是苏联最先进的航母。



苏联为它设计了标志性的滑跃甲板,使重型舰载机可以不用蒸汽弹射直接起飞,还为它塞进了“花岗岩”重型反舰导弹,把航母和巡洋舰的概念糅合在一起。

当时,它被定义的不是普通航母,而是标准的“重型载机巡洋舰”,既能打空战也能打对海攻击,几乎代表了苏联人对海军强国的所有憧憬。



然而梦想与命运从来不成正比。1991年苏联解体时,这艘尚未完成的巨舰正停泊在塞瓦斯托波尔。

为了将其据为己有,俄罗斯军方几乎是连夜开船,冒着锅炉一次又一次故障,将它强行开到摩尔曼斯克。

在当时,俄罗斯寄希望于它撑起远洋战略,成为维系大国荣光的重要符号。



但这一切都建立在一个脆弱的前提上:航母能顺利投入战斗。

而现实却是,从它到俄罗斯手里的第一天起,库兹涅佐夫号就成了一堆难题的一部分:原配套产业链几乎全部留在乌克兰,舰载机群散落各地,配套零件奇缺。

它是红海军给俄罗斯的“遗产”,但更像是未尽善始终的烂尾楼。



库兹涅佐夫号被拖入北海之后,最大的问题马上暴露:锅炉全面不稳定。

航行时动力不足成为常态,于是不得不拼命烧燃料,结果黑烟冲天,几乎全世界都看见这艘航母顶着“土制烟囱”。



西方军事媒体调侃它是“大号煤炉”,甚至笑称“敌人远在百里之外都能凭烟雾找到它”。

然而动力只是冰山一角。

配套零件短缺使得它的正常维护几乎不可能,舰载机联队时有时无,甚至飞行员都缺乏完整训练时间。

换句话说,它在俄罗斯的最初十几年,大部分时间都靠停靠在码头“充门面”。



如果没有停靠,它就只能拖着黑烟行驶,随时面临机械崩溃。

而到了需要大修的时候,更是彻底进入噩梦。

2018年的事故堪称转折点:承载它的PD-50巨型浮船坞突然沉没——要知道,那是唯一能停进库兹涅佐夫号的超大设施。



结果船坞没了,航母维修等于无处进行;更倒霉的是,沉没时还砸穿了航母甲板,留下一个超过5米的大洞,就像在它身上狠狠刻下了耻辱印记。

还没等修复,2019年火灾又来了,维修工电焊作业时火花引燃油料,瞬间火势失控,整艘船被烈焰吞没,熊熊大火烧了一天一夜,数名工人丧生,维修费用更是暴增。



对一艘本就老旧的舰体而言,这场火灾如同宣告它的“重伤”。

此后几年间,它几乎完全停摆,关于它的报道几乎总是以“事故”、“损坏”、“停工期延长”作为标题。



从遗孤到烂尾,从希望到拖累,库兹涅佐夫号已经从俄罗斯的骄傲,变成无数水兵眼中的负担。

实际上,在库兹涅佐夫号的实际部署中,其表现也令俄罗斯方面丢尽了“颜面”……



尽管事故不断,俄罗斯依然不愿彻底承认失败。

2016年,克里姆林宫下了狠心:派库兹涅佐夫号奔赴地中海,支援叙利亚战场。这是它唯一真正远洋实战的纪录。



从远看,它确实出动了400余架次舰载机,投掷了数以千计的炸弹,客观上对地面战事形成了补充。

可是舆论场上,它却彻底翻车。

为什么?因为镜头捕捉下的是一艘全程冒着滚滚黑烟的庞然大物。



对比美军核动力航母,库舰就像一艘拖拉机驶进了F1赛道。

更致命的是,短短两个月作战中,它竟然先后丢掉了两架舰载机。

一架米格-29K、一架苏-33,接连从甲板滑落到地中海,原因是拦阻索系统发生故障,舰载战斗机无法正常减速,硬生生跌海。



对于俄罗斯航母这样“家底单薄”的舰载机部队来说,这就是血的损失。

那一刻,外界更加坚信:它不是象征力量,而是象征落后。

此战之后,库兹涅佐夫号便彻底退出了公众视野。

每次提及,不是推迟交付,便是维修成本飙升。



了2020年代以后,俄罗斯国内军工圈也不得不公开承认:库兹涅佐夫号已无现实作战价值。

到了2025年,俄罗斯《消息报》、《独立报》皆报道,未来几年它将被逐步拆解,设备用于其他舰艇。



到此为止,这艘曾经背负着俄罗斯荣光的巨舰,或许真的面临终局时刻。



库兹涅佐夫号曾承载着苏联遗产,却没能撑起俄罗斯的未来;它背负着大国梦想,却只能以事故频发、黑烟滚滚收场。

很多时候,它不是在展示力量,而是在提醒世人:没有强大的工业体系,没有稳定的国力支撑,再宏伟的航母也只能成为昂贵的摆设。



而放眼东方,同样起点的“瓦良格”却在中国焕然新生——改造为辽宁舰,成为中国航母事业的开端。

此后山东舰、福建舰接连亮相,中国航母走上了一条体系化、自主化的道路。



今天的中国海军,已逐渐拥有真正意义上的航母编队,能够守护万里海疆。

同一段历史,不同的命运。它告诉我们,大国强盛绝不是一两艘军舰的数字游戏,而是持续自主发展的结果。

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