临时限流、预约热线打爆、可登记结婚…贵州“世界第一高桥”火了

21世纪经济报道肖夏

国庆长假还没正式开启，贵州一条新开通的跨江大桥就火了。

9月28日，“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥正式通车，配套的“花江峡谷大桥旅游区”也开启了试运营，很快迎来了大批提前出游的游客打卡。花江大桥旅游区官方在9月30日当天不得不地临时公告，要求国庆游客进入旅游区必须提前预约。

“后台正在加班加点临时做小程序，希望预约车辆信息的游客再等等。”

9月30日下午，在花江峡谷大桥旅游区的抖音直播间，已经声音沙哑的主播反复向评论里问预约的游客强调。

不少错峰出行的游客，赶在节前途经此地，幸运地赶在人潮涌入前观赏到了这座“世界第一高桥”。

“看到大桥那一刻还是很震撼的，作为交通人有一种油然而生的自豪。”从事交通运输工作的张丽娟对21世纪经济报道记者说。

花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的控制性工程，横跨贵州省安顺市下辖的关岭自治县和贞丰县，距离黄果树瀑布约一小时车程。

最近一周，这座有多个“世界第一”称号的跨江大桥频频登上了各大平台，在外网也收获了一片对“中国基建”的惊叹。

这座大桥以距离水面625米的高度超越北盘江大桥荣登“世界第一高桥”，主桥跨径1420米也是高居山区桥梁跨径世界第一，“横竖”都是世界第一。

能够在各大平台全面刷屏，关键在于这座大桥一开始设置了多个打卡项目，形成了国内首个“桥旅融合综合体”——游客可以乘透明电梯上至距离江面800多米的桥塔上喝咖啡，也可在附近服务区的观景台上远看水幕瀑布从大桥倾泻而下，夜间还有水幕瀑布灯光秀。有胆量的游客甚至还可以在游玩区体验蹦极、荡绳、竞速跑等极限项目。

来自内蒙古的张丽娟一家最近在贵州自驾，29号上午游览完织金洞准备去万峰林的路上才得知会路过花江峡谷大桥，于是傍晚在观景点停下，与三百多人一道欣赏了日暮前的“世界第一高桥”。

前几天刚到贵州出差的江西游客林先生，则是特意专程在回程当天绕路赶过来，29日中午在云渡服务区幸运地拍到了云雾缭绕中的花江峡谷大桥。“有云雾的天气，太有氛围感了。”林先生向21世纪经济报道记者介绍。他介绍，目前大桥一侧的云渡服务区主体观景台已经开放，负一层各类餐饮已经正常开放，“整体还是打造得挺不错的”。

花江峡谷大桥服务区不仅有餐饮、商店，甚至设置了婚姻登记处方便游客。安顺市贞丰县民政局介绍，为了不断满足人民群众对高品质结婚登记业务要求，丰富婚恋体验，构建婚俗改革新场景，经当地县政府研究同意，决定设立“贞丰县民政局花江峡谷大桥婚姻登记巡回点”。

这一婚姻登记巡回点设置在云渡服务区综合楼二楼，从9月28日起已经开始提供服务，每周三定期有工作人员提供登记服务。贞丰县当地官方媒体报道，28日开门当天就迎来了九对新人在云端领证。

除了免费的观景台，游客如果想近距离体验桥塔咖啡、桥上玻璃廊道以及蹦极等项目，需要购买摆渡车票从游客中心统一乘车进入大桥配套的“花江峡谷大桥旅游区”才可游玩。

为了应对国庆即将到来的旅游客流，花江峡谷大桥旅游区在服务区的200个车位之外，还将当年修桥锚碇区的空间改造成了停车场，增设了1000个车位。

张丽娟向21世纪经济报道记者介绍，她们一家傍晚天黑前才到观景台，当时现场都还有大概三百多人，“周边村民说最近几天每天人都很多。”

或许是客流远超预期，花江峡谷大桥旅游区官方9月30日临时公告，国庆期间（1日0点至8日24点）实行预约入园服务管理，所有游客需要通过官方平台对人员、车辆预约，入口处核对后车辆方可进入。

花江峡谷大桥旅游区的官方抖音直播间显示，截至9月30日下午已有共计超过4000人次购买了园区内摆渡车服务票。主播表示，国庆期间购买摆渡车票的游客，需要至少提前一天预约车牌信息，“方便景区根据游客人数做相应的运力计划”。

不过21世纪经济报道记者尝试预约发现，或许是因为热度太高准备不足，景区在项目运营、游客咨询、接受预约、信息发布等方面都还有很多需要磨合的地方。

截至9月30日，桥塔咖啡、玻璃廊道等项目并未开通，官方账号表示开通时间需另行通知。国庆出游途径这里的张先生对21世纪经济报道记者表示，并不清楚大桥的水幕瀑布什么时候开，希望景区能给出水幕瀑布开放的详细时间表。

按照景区临时公告，国庆期间自驾游客需要至少提前一天联系景区预约，报备所乘车辆才能进入。

21世纪经济报道记者30日下午分时段多次反复拨打了花江峡谷大桥旅游区官方公众号、抖音直播间给出的多个官方服务热线，其中抖音直播间给出的服务热线关机，另一电话被短暂接起后立刻挂断，此后多次拨打均在通话中。

而在抖音直播间，不少游客表示打不通服务热线，反复追问如何预约车牌信息。对此主播表示后台正在加班做小程序，希望已购票的游客耐心等待。

花江峡谷大桥不仅仅是交通项目，也被安顺、贵州省寄予了开拓新型文旅消费的厚望。

贵州当地官方媒体介绍，在设计之初，花江峡谷大桥桥旅融合项目便将旅游纳入规划，统筹把大桥及周边50余平方公里打造为旅游景区，锚定“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”目标。

多方共建、先期筹划，花江峡谷大桥项目弥补了以往贵州桥梁奇观缺少文旅运营的遗憾。在业态融合方面，整个花江峡谷大桥旅游区从建设上做了不少准备：有207米高的全透明观光电梯、796米长的玻璃观光廊道、1411米长的极限竞速跑道、距离水面超过800米的桥塔咖啡厅。

（花江峡谷大桥结合桥身环境推出多个刺激性游玩项目，来自股东方贵州交投）

这些项目放在其他景点，或许并不具备绝对竞争力，但在有多个“世界第一”称号、景观独特的花江峡谷大桥衬托下，就成了此地仅有、不得不来的必游项目。

有外地文旅公司一把手就感叹，“贵州旅游的独特之处，在于能让世界级工程化身旅游吸引物，避免传统旅游项目的高额前期投入，显著提升了投资回报率。”

这一桥旅融合项目能够实现，背后融合了多方资源。“花江峡谷大桥旅游区”是由花江桥旅融合发展有限公司运营，这一项目公司由贵州交投集团、贵州旅游产业发展集团、贞丰县平台公司、关岭自治县平台公司四方合资共建。

花江峡谷大桥成为热点，也对周边村民增收有一定带动作用。到访游客向21世纪经济报道记者介绍，不少附近村民摆出了小吃摊，一些有车、有摩托的当地人也纷纷出来拉客，价格一二十块钱，方便了外地游客。此外，花江峡谷大桥旅游区游客服务中心也引入了周边商家，提供就餐等相关服务。

未来随着更多游客到访、运营逐渐顺畅，花江峡谷大桥或许能为其他中国工程奇迹开展文旅运营提供一套可复制的新模式。这个长假的热度，只是开始。