女子“十一”提前两天上高速，称能省下1400元高速费；此前“五一”为蹭免费高速提前半个月出发，当事人：并非故意炒作

近日，提前半个月出发，蹭上“五一”免费高速的房车博主，打算利用“十一”高速免费政策，提前上高速，预计这次能省下1400元的高速费。

9月30日，博主“慧慧在路上”告诉记者，她于昨日提前上的高速，因为路程不算太远，所以没提前太久。她说，今晚在服务区休息，明日先下高速回家过生日，再重新上高速，一路南下。她估算了一下这次旅途省下来的高速费用：“从内蒙古到我家大概400元，我再从家里出发南下，大概能省1000多元，加起来1400元左右。”这次旅途，她也想在网络分享提前上高速的攻略，提倡大家错峰出行，避免拥堵。

此前报道，5月2日，该博主称，4月11日，她和同伴提前半个月出发上高速，为边走边享受旅行，同时避免“五一”期间高速拥堵。她称这一路上经过了六十多个服务区，如果有吃饭等需求，就在服务区解决。由于她驾驶的是房车，车型并非小车，不清楚是否符合假期高速通行免费的政策，才发布视频询问网友。徐女士说，她也没想到视频会火，并非故意炒作。最后她免费下了高速，节省了一千五六百元的高速费用。

法律解读

一、“卡点蹭免”是否合法？

法律依据：《收费公路管理条例》第十一条规定：“节假日免费通行，以车辆驶离高速公路出口时间为准。”

从法律文本来看，汪某的行为并未违反现行规定。她确实在免费时段驶离高速，按规可享受免通行费的待遇。这种“卡点操作”虽然是打擦边球，但在当前法律框架下属“合法避费”，不构成逃费、欺诈。

二、是否构成公共资源滥用？

法律依据：暂无明确条款界定“服务区长期停留”违法，但《公路法》第四十五条指出：“不得占用公路及其附属设施影响正常使用。”

汪某长期驻扎服务区，虽未妨碍他人通行，但若服务区资源被大量占用（如电源、水源、停车位），有可能被认定为非正当使用公共设施。一些服务区已出台规定：超48小时车辆需登记或驶离，若推行全国统一政策，她的行为或将受到限制。

三、是否会影响政策持续？

法律依据：政策制定权属交通运输部，当前节假日免费政策为行政优惠措施，并非法律强制。

若“蹭免”逐渐蔓延成普遍操作，政府可通过修法或出台新规（如最大停留时间、分段计费等）加以限制。政策是善意的，但一旦被系统利用，将可能导致“善意疲劳”，最终取消惠民措施。

来源：九派新闻、晓辉在路上、青岛新闻网

图源：CFP