长3600米，深圳宝安机场三跑道完成校飞，2025年内将投用！

2025 年 8 月 3 日清晨，随着编号为 B-129X 的校验飞机平稳降落在深圳宝安国际机场，历时 20 天的机场三跑道飞行校验工作圆满完成。

深圳宝安机场三跑道

这一关键进展，为深圳机场三跑道在 2025 年内正式投用铺平了道路。

深圳机场三跑道项目意义重大，它是国家重大项目，也是广东省重点工程。跑道位于二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧，长 3600 米，宽 45 米，飞行区按照最高等级 4F 级建设，可满足包括空客 A380、波音 747 等各类大型客机起降需求。

三跑道投用后，对深圳机场的利好是多方面的。

首先，在客运能力提升上，有着显著效果。

深圳机场一直以来客运量增长迅速，近年来旅客吞吐量持续攀升。三跑道投用后，深圳机场预计可满足年旅客吞吐量 8000 万人次的需求目标。这意味着能够接纳更多的国内外航班，旅客的出行选择将更加丰富，无论是商务出行还是旅游度假，都能享受到更为便捷的航空服务。

以往因机位紧张、航班时刻限制而导致的出行不便情况将得到极大缓解，能够吸引更多周边城市甚至国外旅客选择从深圳机场出行，进一步提升深圳机场在国内乃至国际航空客运市场的地位。

深圳宝安机场三跑道

其次，在货运领域，三跑道的投用也将带来飞跃。

深圳作为重要的经济中心和外贸城市，航空货运需求巨大。目前深圳机场货邮吞吐量处于较高水平，且呈增长趋势。

三跑道建成后，深圳机场可满足货邮吞吐量 260 万吨的需求目标。这将为深圳及周边地区的进出口企业提供更强大的物流支撑，货物运输效率将大幅提高。

更多的全货机航班可以起降，能够运输高附加值、时效性强的产品，如电子产品、生物医药等，促进相关产业的发展，提升深圳在全球供应链中的竞争力。

深圳宝安机场三跑道

再者，三跑道的投用还将增强深圳机场的运行保障能力。

在高峰时段，多跑道运行可以有效缓解航班起降压力，减少航班延误，提高机场整体运行效率。同时，能够更好地应对恶劣天气等特殊情况，保障机场运行的稳定性。

这对于提升深圳机场的服务质量，树立良好的品牌形象具有重要意义，为深圳加快建设更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市提供有力支撑，也将助力粤港澳大湾区世界级机场群的建设。

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