星途瑶光C-DM寰球版上市,售价区间13.99万到18.99万

编辑导语：瑶光C-DM寰球版上市，通过“加量还降价”的策略，强化了星途品牌在中型插混SUV市场上的竞争力。

油、电同进再推新

9月29日晚，星途瑶光C-DM（参数丨图片）寰球版在奇瑞青岛超级工厂上市，新车共推出三款车型，售价区间为13.99-18.99万元，超级置换价区间12.99-17.99万元。而除了三款新能源版本外，值得关注的是，官方还为国内燃油车用户推出了一款燃油车型瑶光400T寰球版，售价为13.99万元。

星途品牌一方面推出了三个版本的新能源车型，另一方面继续为消费者提供燃油车产品，这一举措也是体现出来星途以及整个奇瑞集团对油电同进战略的坚守。

事实上，目前国内市场整体虽然向新能源转型，但市场对于燃油车，整体依然还有着旺盛的需求，尤其是在今年6月、7月、8月，国内燃油车市场还出现了不同程度的反弹，这带动了燃油车市场整体回暖。中汽协数据显示，今年1-8月，传统燃料乘用车国内销量714万辆，比上年同期增加7.5万辆，同比增长1.1%。

当然，也不可否认的是，当前新能源车已经开始在市场中占据主导格局，而作为此次星途品牌重点推出的新能源版本。

星途瑶光C-DM寰球版则在不少领域实现了优化升级，增强了自身产品竞争力，在动力层面，星途瑶光C-DM寰球版搭载1.5TGDI混动专用发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，其中驱动电机峰值功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，系统综合功率265千瓦，综合扭矩530牛·米。

续航方面，新车搭载奇瑞自研犀牛方刀电池，纯电续航120公里，综合续航1400公里。官方数据，新车亏电油耗5.4L/100km。值得一提的是，发布会上，星途还公布了瑶光C-DM寰球版2.85L/100km的实测城市亏电油耗，这一油耗创造了中国中型SUV产品的能耗新低纪录。

此外，在安全领域，新车采用85%高强度钢构建的磐石车身，安全设计获得中保研全优G级评级。智能辅助驾驶方面，新车具备同级领先智能驾驶辅助系统，除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等高热度功能外，还包括21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。

星途ET5 Q4上市

新车的上市，通过“加量还降价”的策略，进一步强化了星途品牌在中型插混SUV市场的竞争力。

目前，国内插混SUV市场已经兵家必争之地。数据显示，今年上半年，插混SUV的销量同比增长超过30%，这也表明消费者对“可油可电”的接受度越来越高。而在星途的布局之下，瑶光C-DM系列已形成"两驱经济+四驱性能"的产品矩阵，全面覆盖12-20万元主流混动SUV市场。

需要注意的是，除了在国内市场的布局外，瑶光C-DM目前还是星途品牌海外攻势的核心车型，近些年来，星途品牌在海外市场取得不俗突破，作为星途品牌"全球化高端新能源"战略的核心车型，相关数据显示，瑶光C-DM系列已畅销19个国家，在西班牙、意大利等欧洲市场跻身细分销量前三。

整体来看，星途品牌的发展始终保持着相对稳健的态势，已经走入量、价齐升的阶段。2023年、2024年星途销量分别为12.5万辆、14万辆，其中，2024年星途品牌的平均售价还进一步增长至约20万。到2025年，从市场表现上来看，奇瑞集团官方公布数据显示，星途品牌8月份销售汽车7659辆；1-8月，累计销售汽车77149辆，继续呈稳健发展态势。

而目前，星途还正在酝酿新一轮新车攻势中，除了当前推出的瑶光C-DM寰球版，今年四季度，星途还将继续推出新能源车。

就在8月底的成都车展上，星途的全新车型星途ET5已经迎来全球首秀。按照官方公布的信息，星途 ET5搭载增程动力，配备1.5T增程发动机，纯电续航里程达到205km，综合续航里程达1300km；辅助驾驶方面，配备顶置激光雷达，首次应用地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案。

星途ET5扩充了星途的新能源产品线，体现出来星途在新能源领域，尤其是增程赛道上加大追赶力度的决心。此外，值得一提的是，早在今年 8 月初，星途就向经销商展示了品牌未来 “3+3+2” 的产品矩阵，即在新能源乘用车的中大型、大型市场各推 3 款产品，此外还要推出 2 款全尺寸的旗舰车。