北京
（来源：湖州日报）
转自：湖州日报
记者 党 勤
本报讯 南浔区墙莫公路沿线村民近日向《看见》栏目组反映，当地部分公交站台座椅过矮，即便长时间候车也无人愿坐。
据介绍，南浔区墙莫公路是一条连接菱湖墙千里至双林莫蓉的县级道路，途经菱湖、石淙、双林3个镇，全程11.3公里，沿线有117路、127路、135路等多条公交线路经停，为沿线群众提供出行服务。
记者日前现场测量发现，该公路的公交站台座椅高度多在30厘米左右，姚家坝公交站座椅仅25.5厘米，村民一直希望能增加座椅高度，但几年来迟迟没有解决。
记者了解到，农村公交工作分工明确：交通部门规划线路，公交公司管站牌与运营，站台由属地协调建设。石淙镇副镇长温智伟称，该公交站台不归镇里管，养护职责在区级层面。区交通局公路管理中心副主任丁凯泓则表示，他们在 2017年建设站台时，座椅高度统一为45厘米。2020年公路大中修时，路面抬高20多厘米致站台积水，所以又加高站台，导致座椅变“矮”。负责公路大中修工程的是南浔交通投资集团下属的交通工程建设有限公司。
管理缺失的问题还出现在南浔区三新线公路，多个公交站台油漆剥落，遮阳棚破烂，开了“天窗”。善琏镇副镇长葛飞表示，这些站台的日常管养属于南浔交通投资集团。
记者查阅2021年发布的《南浔区公交运营主体组建工作方案的通知》，其中明确南浔全区公交场站、停靠站等基础设施所有权无偿划转给南浔交投旗下公交公司，由其负责建设、运营与养护。但该公司副总经理徐惠明称，他们没有接收相关资产，所以没有开展巡查管理。南浔交通投资集团党委副书记、副总经理王翔表示，该文件没有得到彻底执行，站台移交与监管存在脱节。
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