永不止步的 93 号，是“闪电小子”也是“危险人物”

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今天没有新闻，跟大家讲个故事，主角是刚刚提前MotoGP夺冠的马克·马奎斯，就以马王的第一视角展开。

1993年2月17日，我出生了，在西班牙加泰罗尼亚的塞尔维拉小镇，小到整个镇子也没几条像样的路和商店。我爸朱利安是个摩托车迷，所以我家里开着一家摩托车维修店，我妈罗莎玛利亚操持家务，弟弟亚历克斯比我小两岁。

四岁，我第一次摸到摩托车。

五岁，我骑着二手KTM 50，参加了“Enduro per nens”，一个给小孩的耐力赛，但没有夺冠。心想着：头盔可真沉，每次比赛都要带这个吗？

六岁，我爸给我买了第一辆自己的摩托车，塞尔维拉没有专业的训练场，我和我爸、我弟，还有一群同样喜欢骑车的哥哥叔叔一起在镇子外的乡道练车。

七岁，拿下加泰罗尼亚越野赛亚军，八岁，第二次参加我就夺冠了！

11岁，我在加泰罗尼亚赛道试驾了一辆本田125GP赛车，试驾结束，我加入了RACC Impala车队，同年，我拿下六场比赛的亚军，这时候我有个外号“塞尔维拉的闪电小子”。

13岁，我第一次参加西班牙速度锦标赛，在85cc组别夺冠。

15岁，我踏上了125cc世界锦标赛的赛场，葡萄牙大奖赛是我的首秀。骑着KTM，我满脑子想着超越所有人，结果只拿了第17。

2009年，我16岁，这年我转投本田车队，和胡利安·西蒙搭档。于是，我赢了三场分站赛，并且在赛季末，我拿下积分第三，媒体开始叫我“西班牙的希望”。

但2010年，命运给我上了一课。卡塔尔站，我摔车摔断了右臂，休养一个月后复出，又在西班牙站受伤。伤就伤吧，骑车哪有不摔的，赛季后半程连赢七场，所以我可以很骄傲的说，17岁我就拿下125cc世界冠军。

2011年，我18岁，升到Moto2，竞争更残酷。首站卡塔尔，我赢了，当时觉得自己能征服一切。但马来西亚的自由练习，我摔车撞到头，左眼视力受损，错过了最后两场比赛。赛季结束，我是第二，离冠军差4分。

2012年，我在卡塔尔、法国、意大利，我一场接一场地赢，在瓦伦西亚决战时刻，我以25分优势夺冠，成为Moto2最年轻的世界冠军。也就在今年，我的弟弟亚历克斯也在Moto3崭露头角。在2012年底，本田Repsol厂队签了我，这意味着，我进入了 MotoGP。

2013年，20岁的我站上MotoGP的起点，加入Repsol Honda，和丹尼·佩德罗萨做队友。同台竞技的有我从小的偶像，瓦伦蒂诺·罗西、豪尔赫·洛伦佐。在这一年我“疯狂”的骑车风格，被很多诟病。卡塔尔首站，我从杆位起步，却摔车只拿第14。媒体说我太年轻了，那都无所谓，在之后的家乡西班牙站，我逆转夺冠；法国站，我和洛伦佐拼到最后0.3秒；意大利站，我从第13追到第一；印尼站，我创下最快圈速。澳大利亚站，我积分领先洛伦佐4分。最后一站瓦伦西亚，我从杆位领跑，没给任何人机会。冲线那一刻，我跪在赛道上，亲吻地面，泪水止不住，在我的20岁63天，成了MotoGP最年轻的冠军，打破了罗西的纪录。

2014年，我势不可挡。开局卡塔尔夺冠，之后十连胜，追平杜汉的纪录。洛伦佐和佩德罗萨紧咬不放。赛季末，我以298分卫冕，拿下杆位王和最快圈王。

2015到2016年，我的对手们仿佛适应了我的进攻方式，所以在这两年我只拿了第三和第四。

2016年奥地利站，我和洛伦佐的缠斗成了经典，我从落后逆转，赢得了尊重。

2017年，新对手扎尔科和维纳莱斯让我压力倍增，但我赢了五场，包括德国站的疯狂超车。

2018和2019年，我重回巅峰，两年都夺冠。

2019年，我赢了11场，创下个人纪录。双喜临门，我弟弟亚历克斯也在Moto2夺冠。

2020年，命运给了我最重的一击。西班牙站，我在超车时摔车，右臂肱骨断裂。手术后，钛板感染，我几乎整个赛季都在病床上。幸运的是，我有恢复的时间，MotoGP因流感停摆了。

2021年，我复出，但手臂没恢复，只拿了第八。

2022年，我做了第四次手术，转到LCR Honda卫星队。媒体说：“马奎斯时代结束了。”我觉得简直他在开玩笑，甚至想给他点个赞。

2024年，加入杜卡迪车队，与巴尼亚亚做队友，我在银石赛道拿第四，感觉身体和信心都在回来。

2025年，是我重生的巅峰。杜卡迪的赛车像我的老朋友，我和它心意相通。前十站，我和亚历克斯多次一起站上领奖台。德国站，我拿下完美周末，赢得了第69场胜利，超越阿戈斯蒂尼，成了历史第二。积分榜上，我以344分领先，亚历克斯以261分紧随。2025年9月28日，日本站Motul大奖赛，我的队友巴尼亚亚拿下杆位和冠军，但我以第二完赛，提前五站锁定了MotoGP冠军！这是我的第七个MotoGP冠军，第九个世界冠军，追平了罗西的纪录。541分，10个双冠周末，我打破了冲刺时代的纪录。

赛道之外，亚历克斯和我一起创办了马奎斯基金会，帮助乡村小孩接触摩托车。2025年日本站提前夺冠后，我和杜卡迪续约四年，并成了第六位在不同厂商拿冠军的骑手，和罗西、斯托纳并肩。

朋友们，马王狗王之争这次是马王胜利了，27年改制之后，相信狗王的“超高下限”能带来夺冠的机会！你觉得呢，评论区聊聊！