独家解密东风风神L8马赫电混系统

让中国制造，变为中国创造！

近日，CCTV深度报道了东风风神L8

作为“家用SUV天花板”

能够在激烈的市场竞争中脱颖而出

得益于其背后领先一代的技术基石

——第三代东风马赫电混系统！

这套混动系统的实力，早已在市场上得到了印证。在近期的多场车展上，搭载该系统的东风风神L8便凭借其硬核技术，吸引了大量观众驻足，成为聚光灯下的焦点。

那么，这套系统究竟是如何工作的？它的技术内核与用户体验之间，又有着怎样的深层连接？对此，东风风神L8动力总成技术副总工程师管永超，给出了一个生动的比喻：他将这台历经三代产品和技术打磨的东风马赫电混系统，形容为一位“交响乐团指挥家”——精准、丝滑且充满智慧。在他看来，技术的终极目标是服务于人，而这一切体验的奥秘，都藏在以下三个“无感”之中。

无感切换：全场景动力丝滑如音乐

东风风神L8实现了全场景动力丝滑。

▲全新1.5T混动发动机热效率45.18%

这套系统通过行业首创的“功率分流+4挡串并联融合构型”，让电机与热效率高达45.18%的1.5T混动专用增压引擎无缝协作。上坡时电机瞬时补力，平路时引擎高效发电，实现全程动力0中断。

研发团队在零下40℃的漠河和50℃的吐鲁番进行了极端环境测试，系统通过26种工作模式自动应对极端工况，彻底杜绝了“高原失速”和“低温趴窝”等行业痛点。

无感续航：2245公里综合续航打破焦虑

中汽中心实测数据显示，L8纯电续航达到248公里——这意味着日常通勤、接送孩子、超市采购等场景下，“一周通勤仅需一充”。

▲7大能量管理模式工作示意图

而2245公里的综合续航（相当于武汉到上海不加油）则让说走就走的长途旅行成为可能。东风马赫电混系统融合构型通过7大能量管理模式，实现发动机高效区利用率95%以上，综合油耗低至2.4L/100km，比同级混动省1.5升油。

“简言之：每一滴油都精准转化为里程。”管永超补充道。

无感进化：越开越懂你的“智脑”系统

东风马赫电混系统的AI-Control智慧控制系统被誉为“全域能量精算师”，这是该系统最令人惊喜的创新。

当系统发现用户固定在周五送孩子去补习班后加油，会自动预留电量；常跑山路则提前优化电池SOC策略和扭矩分配。

技术平权：让顶级科技惠及大众

“这套系统的研发是场硬仗，我们以技术平权推动科技普惠。”管永超感慨道。

东风马赫电混系统历经三代打磨，采用行业首款VGT混动增压器，实现了顶尖赛车技术平权化，配合全球最精简的融合混动构架（零部件减少12%），彻底规避了“保电困难”和“换挡顿挫”风险。

▲东风马赫电混系统

“我们不只是在做一套混动系统，而是在重新定义家庭出行的能效哲学。”管永超说道，“让技术真正服务于每一程家庭出行，这就是我们的初心。”

东风风神L8搭载的第三代东风马赫电混系统，正在用中国智慧书写混动技术的新篇章。