
近日
深圳罗湖
刚刚合龙的生态廊桥3号桥(鲲鹏径3号桥)
迎来一位特别的“客人”
一只毛茸茸的猴子时而蹦跳嬉戏
时而驻足张望
仿佛在仔细“验收”
这条为它和伙伴们量身定做的“空中绿廊”
经生态专家视频辨认
这是国家二级保护动物猕猴
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▲猕猴率先“打卡”罗湖新廊桥。受访单位供图
猕猴的率先“打卡”
引发许多市民围观
迅速在市民中引发热议
网友纷纷点赞留言
“在一线城市的中心地带,
能打造出这样美丽的生态廊桥,太暖心了!”
“猴哥也有属于自己的专属天桥啦! ”
或许这位可爱的“猴哥”并不知晓,它脚下这座廊桥,正是深圳为动物伙伴们架起的一条重要的安全“生命通道”。在公众的普遍认知里,桥梁为人类通行而建。但在深圳市区车水马龙的道路上,这座廊桥不仅方便市民通行,更为野生动物的“通勤”细心考量。
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▲红岗公园与银湖山链接的生态桥廊。深圳晚报记者 严文婷 摄
“以往,由于玉平大道、宝岗立交等复杂城市道路系统切割,野生动物若想在银湖山与围岭山之间迁移,必须冒险穿越长达三四公里的城市马路。那场景,堪称生死考验。”现场工作人员介绍,如今,新建的两座超200米长廊桥化身“空中绿带”,串联银湖山郊野公园至红岗公园东马岭,形成“小跳岛+长廊桥”的结构生态廊道,让猕猴、豹猫等野生动物告别了险象环生的“马路穿越”。
什么叫“小跳岛”?广东环境保护工程职业学院正高级工程师、省工程中心副主任林石狮在接受深晚记者采访时解释, 你可以把红岗公园看成夹在银湖山、围岭山之间的一块关键“踏脚石”。野生动物不用再一口气跑完马拉松般的危险路程,只需要先“跳”到红岗公园这个安全中转站,歇歇脚,再“跳”到另一片山林,可安全到达目的地。
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▲红岗公园与银湖山链接的生态桥廊周边郁郁葱葱。深圳晚报记者 严文婷 摄
“不同动物种群都能流动起来,才能形成一个完整的生态系统。”林石狮表示,深圳一直在城市发展和自然生态保护之间寻求平衡。生态廊道的构建,就像是为城市发展或环境变迁造成的栖息地破碎化问题提供了一把“钥匙”,为生物交流创造宝贵的机会,维持了物种的活力以及城市生态系统的动态平衡。 林石狮比喻道,“这就像人类村落之间需要通婚,动物也需要基因交流来保证整个种群的健康发展。”
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▲“人在廊下走,兽在林中行”。深圳晚报记者 严文婷 摄
桥梁设计更蕴含巧思:桥面一侧为4米宽的人行步道,另一侧是8米宽的覆土种植区,中间以生态隔离带明确区隔,既保障动物安宁,也留足游人空间,真正实现“人在廊下走,兽在林中行”。
这座廊桥是深圳“山海连城”计划与鲲鹏径远足径系统的一颗关键“落子”。作为深圳目前最长的远足径路线,鲲鹏径全长约200公里,串联10多座主要山峰、20多个自然郊野公园等。2023年建成的鲲鹏径一号桥,“缝合”了梅林山与银湖山的生态断点,打造国内首座兼顾人行步道和独立生态廊道的廊桥。
如今,连接红岗公园和银湖山郊野公园的鲲鹏径二号桥也将于9月底合龙,廊桥项目预计年内整体向市民开放,届时将实现银湖山至红岗公园东西马岭的贯通,为城市再添一条流动的生态绿脉。
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▲超200米的“生态廊桥”。 深圳晚报记者 严文婷 摄
林石狮建议,未来深圳应构建标准化、智慧化、可视化的生物多样性监测体系以及一套持续调查与评估机制,及时发现生态廊道周边生态环境的变化。如利用红外相机、声纹监测等技术,24小时不间断地记录廊桥上动物的通过率、种群变化和行为模式,并将两侧的栖息地一并纳入监测范围。同时,密切关注“山海连城”背景下,人与野生动物交互产生的新影响,为生态廊道的科学管理与持续优化提供科学依据。
小晚提醒
我们在亲近自然的同时
也要切记与野生动物保持距离
学会不打扰,才是真正的爱!
你在深圳还见过哪些动物?
来评论区和大家聊聊吧~
采写 | 深圳晚报记者 吴洁
编辑 | 林煜丽
审读 | 吴秀玲
二审 | 陆楚一
三审 | 潘韵琪
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