塞尔维亚展示三种新型导弹/巡飞弹，体现独特研发能力

据探戈6号防务网站2025年9月25日报道，在于贝尔格莱德举行的“PARTNER 2025”国际防务展上，塞尔维亚国防工业展示了其日益强大的自主研发与生产能力。一系列新型导弹系统的首次亮相，标志着该国国防现代化进程进入了新阶段。

此次展会的塞尔维亚EDePro公司全新推出了“Jastreb”巡航导弹。这款导弹被其设计者定位为“一款专为在远距离上精确打击高优先级目标而设计的现代自主巡航导弹系统，并能够将附带损害的风险降至最低”。根据EDePro公司工程师米兰·米伦科维奇的介绍，Jastreb巡航导弹的研发充分汲取了乌克兰战场经验，采用活塞发动机的无人机速度慢、易被击落，短板明显。因此EDePro决定另辟蹊径，开发一款采用小型涡喷发动机的高速巡航导弹，以显著提升突防能力，但又要保持廉价性。Jastreb巡航导弹弹体长2米，翼展1.8米，全重80公斤，其中战斗部20公斤。其核心动力采用该公司自研的TJE45小型喷气发动机，该发动机是此前用于“Alas”导弹的TJE40的改进型号，通过优化压缩机和涡轮，在保持油耗不变的前提下显著提升了推力。导弹使用为“Alas”导弹开发的火箭助推器发射，初速150米/秒，巡航速度范围在0.6至0.9马赫之间，最大射程为150公里，典型作战飞行高度在3000米至6000米之间，逼迫着对手必须动用成本高昂的防空系统才能对其进行有效拦截，从而获得高性价比。

在制导系统方面，Jastreb基础版本采用GPS/INS组合制导，EDePro公司还开发了其他制导系统作为备选，其更先进的版本甚至能够应用TERCOM地形匹配制导原理，进一步增强了在复杂电磁环境下的任务可靠性。该导弹从执行器、全套硬件、软件、电子设备到制导系统，全部由EDePro自主开发，许多子系统已在之前的导弹项目中得到验证，这为大批量生产和可靠性奠定了坚实基础，该公司宣称目前已有国际客户表现出浓厚兴趣，预计与国外客户合作的试飞将在今年年底前进行。

除了进攻性的巡航导弹，塞尔维亚在低成本防空领域也拿出了新货。BR-4近程防空系统在此次展会上吸引了众多目光，采用了将非制导航空火箭弹改造为防空导弹的新思路。BR-4导弹长度0.96米，口径57毫米，全重仅4公斤，其中战斗部重1公斤，采用激光近炸和触发引信，火箭发动机使用固体复合材料。这款导弹采用无线电指令制导，工作在自动/半自动模式，沿瞄准线飞行，并配备了双光谱瞄准系统和协调器。其最大斜射程为4公里，最大速度高达700米/秒，非常适合用于拦截低空慢速目标，如无人机、直升机、巡航导弹、游荡弹药和滑翔炸弹等。其系统采用被动模式工作，不会暴露自身位置，实现了较高的抗干扰能力，为重要目标提供了一种经济实惠的贴身防护手段。

此次展会同样备受关注的还有“Gavran 145”巡飞弹系统。该系统展示了两种发射车：一种是集成在“Aleksandar Prvi Ujedinitelj”装甲车上的八联装发射器，另一种是安装在MAN TGS 33.480卡车上的二十七联装发射器。这标志着“Gavran 145”已处于正式列装部队的最后阶段。“Gavran 145”长4.5米，翼展3.2米。该飞行器起飞重量30-50公斤，有效载荷能力8-15公斤，巡航速度可达45米/秒（162千米/时），俯冲攻击速度75米/秒（270千米/时），在约1500米高度在目标区域巡航可以长达10小时，最大航程达100公里。其配备的模块化可互换战斗部由175毫米/12千克的复合聚能装药高爆破片弹头或其他针对目标定制的武器模块构成，包括122毫米/13千克、130毫米/10.5千克以及145毫米/6.4千克等多种规格弹头。

Gavran 145可采用指挥站通过加密无线电数据链传输飞行信息。该系统可在车载发射箱内一分钟内完成准备并发射，采用惯性制导、GPS、格洛纳斯导航，并在末段使用电视/红外成像摄像头进行制导。Gavran 145作战运用极具灵活性，可单发或编组发射，一个基本指挥站能同时控制3架飞行器，而为卡车平台设计的指挥站拥有3个控制位，可同时操控9架。通过先进的组网技术，最多可协调27架“Gavran 145”发起集群攻击，其中9架受直接控制，其余18架在空域待命，并可在飞行中随时重新分配任务，从而从多方向、多高度对敌防御体系发起饱和式攻击。此外，该公司还在开发航程110千米、续航40分钟的“Gavran 2”型号，并计划推出其喷气发动机版本。

纵观此次PARTNER 2025展会，塞尔维亚国防工业呈现出的是生机勃勃的研发景象，而且这些装备的核心技术，包括导弹的发动机、制导系统、战斗部，以及无人机的平台和任务载荷的国产化率和技术自主能力都比较高，虽然技术水平不太高，但这毕竟能降低对外部供应链的依赖，增强了国防安全，更为本国装备出口赢得了独特的优势。