国内十大船厂，你听过几个？上海独占3席！

北海造船

百年船厂的现代转型

青岛北海造船有限公司（北船重工）创办于1898年，是中国船舶集团旗下成员单位。船厂具有建造各类民用商船和海洋工程及浮式结构的能力。

北海造船尤其擅长建造超级油轮、大型散装货船、超大型矿砂船、超级FPSO等海洋工程装备。年造船能力300万载重吨，年修船212艘，生产救生艇500艘。

黄埔文冲

军工与特种船舶专家

中船黄埔文冲船舶有限公司由广州中船黄埔造船和广州文冲船厂合并而成，专注于军用、公务等高端船舶的制造和修理。

作为中国船舶集团旗下企业，黄埔文冲是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是中国建造疏浚工程船和支线集装箱船的知名企业。公司拥有长洲、文冲、龙穴三大生产厂区，具备各类吨量级的船舶生产能力。

中远海运川崎

合资企业的成功典范

南通中远海运川崎船舶工程有限公司由中国远洋运输（集团）总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建，是现代化大型船舶制造企业的典范。

公司通过不断创新，在智能制造领域取得显著成就，年造船能力超70万吨。2022年10月，中远海运川崎获得了中远海控12艘24000标准箱（TEU）甲醇动力船订单，总价为28.782亿美元，这也是目前全球最大的甲醇动力船。

扬子江船业

最大民营船企

江苏扬子江船业集团公司是中国最大的民营船企，下辖江苏新扬子造船、江苏扬子鑫福造船、江苏扬子三井造船、江苏扬子江船厂等4家企业。

2022年，扬子江船业交付了创历史记录的71艘新造船，完工造船产量超420万载重吨。公司与欧洲船东签订了两艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为第四家进入大型LNG船建造市场的中国船企。

沪东中华

综合型造船集团

沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司的子公司，由沪东造船厂和中华造船厂合并重组而成。作为综合型产业集团，其业务集合了造船、海洋工程、非船三大板块。

沪东中华是中国海军重要装备承制单位，被誉为中国“导弹护卫舰的摇篮”和登陆舰的“摇篮”。累计研发生产各类船舶3000多艘，产品远销全球40多个国家和地区。

新时代造船

民营船企的佼佼者

江苏新时代造船有限公司前身为1979年的国营靖江造船厂，2004年转型为民营。公司主要生产多种类型船舶，拥有优越的硬件设施，关键指标连续多年位居行业前列。

根据2025年数据，新时代造船在集装箱船手持订单方面表现突出，排名全球前10船厂中的前列。公司投资17.5亿元打造的高端船舶智能化分段制造项目一期工程已进入全面试生产。

广船国际

半潜船建造巨头

广船国际有限公司是全球近三分之一的半潜船建造者，其前身是1954年建立的广州造船厂。

如今，广船国际已成为华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业，其建造的全球首艘油电混动客滚船成功出口英国。作为中国船舶集团旗下企业，广船国际在军用舰船、特种工程船和海洋工程建造方面发挥着重要作用。

外高桥造船

中国第一船厂

上海外高桥造船有限公司被誉为“中国第一船厂”，造船总量和经济效益连续多年稳居国内造船企业首位。

外高桥造船产品覆盖散货轮、油轮、中大型集装箱船、液化气船等。目前，由外高桥造船建造的首艘国产大型邮轮正在进行内部装修和系统调试，标志着我国成为世界上第五个设计建造大型邮轮的国家。

大连船舶重工

中国造船业的旗舰

大连船舶重工集团有限公司历史悠久，其前身可追溯到1898年。经过整合重组，已成为国内规模最大、产品最齐全、最具国际竞争力的现代化船舶总装企业之一。

大船集团创造了中国造船史上80多个“第一”，从新中国第一艘万吨轮、第一艘VLCC超大型油轮到第一艘航空母舰“辽宁舰”、第一艘国产航空母舰“山东舰”。它还是最早走出国门的造船企业，上世纪80年代初交付了第一艘出口船“长城”号。

江南造船

历史悠久的军工巨头

江南造船（集团）有限责任公司是中国历史最悠久的军工造船企业，其前身可追溯至1865年清政府创建的江南机器制造总局。

作为我国历史最悠久的军工造船企业，江南造船建造了众多标志性船舶，如中国首艘潜艇、护卫舰、万吨水压机等。近年来，江南造船为日本船东建造的40000立方米中型全冷式液化气船（MGC）“MIRAI”号顺利交付，打破了国外船企的垄断局面。

船视宝-全球造船分析数据显示，2025年，中国船企集装箱船手持订单市占率高达72%左右。

全球手持订单前十位的单体船厂中，有8家来自中国。

这些船厂正推动中国从造船大国向造船强国稳步迈进。

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