别克新能源破冰之作！至境L7开售，增程混动＋端到端智能化是亮点

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《车矩阵》新车点评：以传统燃油车为主的合资品牌大多在新能源的巨变中掉队，跟不上节奏的它只有“死磕”同级燃油车竞品，并且被动参与车市价格战，存在感和口碑越来越低。但别克却从“泥泞”中走了出来，除保持传统的燃油车竞争力外，微蓝6（参数丨图片）、E5等新能源车型分别在纯电和插电混动领域积极进行“尝试”，市场反响较好，尤其是纯电中大型SUV车型E5的纯电续航达到620Km，步入了主流车型的序列。

作为别克进军高端新能源领域的全新车型，别克至境L7已正式上市，5款车型的售价区间为17.39-21.99万元，限时权益价16.99-21.59万，别克这款全新的中大型车搭载了“真龙”增程系统，也是别克首款增程式混动车型，此车型问世后别克在新能源领域的纯电、增程混动、插电混动的产品布局已落地，它们将和别克旗下燃油车一道在市场竞争中承担重要角色。

别克至境L7采用的“真龙”增程混动系统搭载最大功率115kW的1.5T增程器，电动机总功率252kW，电池容量为40.2kWh，CLTC纯电续航里程302km，CLTC综合续航里程1420km。外观的溜背轿跑造型非常流畅，有着新能源独有的设计风格，封闭式格栅设计、可动态点亮的星空展翼前大灯以及星轨浮光展翼尾灯，点亮极具辨识度。至境L7的智能化配置在竞品中也具有极强的竞争力，座椅的悬浮层设计及副驾的120度零重力调节，舒适性比较高。10.25英寸全液晶仪表、窄边框设计的15.6英寸悬浮式中控屏、50英寸全景AR-HUD抬头显示系统等等主流配置，并且搭载新一代高通骁龙SA8775P芯片，算力更强大，人机交互体验更流畅，它配备的智能驾驶辅助系统名为“逍遥智行”，它搭载Momenta R6飞轮大模型，支持“无断点”城市NOA。

至境L7作为别克增程式混动车型的首款，从外形设计到配置的到位感觉它一开始就冲着该领域“头部”而来，限时权益价仅不到17万元起，而处于同级的比亚迪汉处于同一水准，二者也有着神似的外观，但论起配置别克至境L7还是要高出一头，作为合资品牌发力新能源领域的力作，至境L7还是被厂家寄予厚望，在第四季度有望能凭实力取得不错的销量，让我们拭目以待！