重新定义“全家头等舱”！预售价31.98万起的腾势N8L，都做对了啥

虽说“家用车”在国内市场一直是主流，但在燃油车时代，更多围绕的还是 “驾驶者之车”来实现的。

如今，在多元化的基础上，为了迎合消费者的需求，家用车开始围绕着家庭成员的出行需求，来进行打造。

9月26日，腾势（参数丨图片）N8L正式开启预售，预售价格为31.98万-34.98万元，而这台车所推出的意义，正是致力于确保全车每一个座位，都能获得“头等舱”级别的体验。

宽适空间大六座，舒享配置全家享

让每个人都舒适，是大空间的必备因素。

腾势N8L拥有1999mm车宽，以及3075mm轴距，宽体长轴车身加上结构性的优化设计，赋予了乘员舱更充裕的空间。其中，三排座椅支持100mm前后滑移，按需调整，空间利用率更高。而2+2+2座椅布局，也保障了每一个座位的独立性，加上整车座椅支持自定义设计，可灵活排布拓展，适配不同场景需求。

装载空间方面，新车拥有多达49处人性化储物空间，随身物品再多都能得到很好的归置。其中二排还设置了双桌板，放电脑办公，为孩子准备辅食，都更加便捷。

后备厢在满载状态下容积为364L，将座椅前移可拓展至457L，若是有更大装载需求，将后排放倒后，可以得到包含51L下沉式大储物格在内的1128L超大空间，而下沉式储物格还可用于存放隐私物品。

驾乘舒不舒适，配置也很重要。

此次新车一、二排均集成座椅加热、通风、按摩功能，带来更好体验的同时，还可在疲惫时“舒筋活络”， 而副驾则的零重力座椅，带四向电动腿托，轻松解锁最舒适的“0”压姿态。此外，新车第三排也安排了座椅加热，舒适平权，不是说说而已。

视听层面，新车搭载分段式全景天窗，整车玻璃面积达7.23平方米，视野更加通透敞亮，其中二排还给安排了遮阳帘，让视觉感官更舒适。车内则有128色氛围灯，搭配20扬声器帝瓦雷音响+杜比全景声，营造立体声量场，让听歌、追剧更有代入感。

除此之外，“大冰箱”也没有缺席，支持-6°C-15°C、35°C-50℃温度可调，夏天装冰水消暑解热、冬天装枸杞雪梨汤润肺滋养，可谓是相当惬意。

智舱智驾皆有趣，安全便捷全到位

在当代，无论何种定位的汽车，智能科技都是必备品。

腾势N8L搭载了17.3寸中控屏、13.2寸仪表盘、13.2寸副驾屏以及17.3寸后座舱娱乐屏，主副驾不抢屏，后排的家人在长途旅行中，也能看看电影追追剧，还有50英寸AR-HUD、流媒体内后视镜等实现多屏互联，科技氛围直接拉满。

车机内置高算力4nm芯片，带来更流畅的车机流传以及互动响应体验。在此基础上，新车搭载了支持车载支付，方言识别的全场景智能语音，支持6音区语音控制，落座于任何一个位置，都能够享受“动口不动手”的便捷。

对于那些依然更习惯于使用手机生态的用户而言，新车还提供HUAWEI HiCar、Carlink互联功能，畅享手机与车机之间的软件生态。

在驾驶辅助层面，新车搭载了基于包含1颗激光雷达在内的5R12V1L硬件方案，搭载了DiPilot 300，即天神之眼 B-辅助驾驶激光版。

功能上，其则支持城市领航、高快领航，城市早晚高峰、高速长途出游，都能够很好的减轻驾驶者的负担。当然，对于“泊车困难户”们更友好的智能泊车也没有缺席，集成自动+遥控+记忆+代客泊车等多重功能，面对窄车位不怕剐蹭，面对异形车位，无需反复调试。

此外，诸如全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+180°底盘透视、车侧盲区影像等功能也基本到位，一定程度上起到“防患于未然”的作用，面对城市巷道、老旧小区窄路对向来车，倒车循迹也更便于通行。

被动安全板块方面，新车采用笼式车身，整车大面积采用高强度钢，其中关键区域采用强度达2000MPa的超高强度热成型，加上全铝前防撞梁、CTB电池车身一体化技术进一步强化了整车的韧性，带来更强的抗冲击能力。再加上车内则集成预警式安全带+包含远端气囊在内的9安全气囊，主被动结合、里里外外打造无死角安全体系。

多重技术加身，性能节能驾控兼顾

作为一款插混动力车型，腾势N8L搭载了最大功率152kW的电机，发动机热效率可达44.13%，即使上高速步入低电量状态，新车也不容易出现太大的动力落差感。

基于技术的优化，为新车带来更不错的燃油经济性表现， NEDC工况下的百公里油耗低至6.1L，值得一提的是，在30W+级市场，不少竞品需要加注95号汽油，但新车加注92号汽油即可正常使用。

为了带来更好的驾乘体验，新车底盘采用前双叉臂/后五连杆悬架，并配备同级唯一前六活塞定钳+打孔通风盘，悬架行程支持50mm上下调节以及软硬调节。

再加上可联动预瞄系统，控制车身动态阻尼以及毫安级微电流四轮减振器控制，双腔空簧控制的云辇-A智能空气车身控制系统，能够根据路况环境最大限度确保车身平稳前行，实现更好的滤振、更好的侧倾抑制、更精准的方向把控、更稳定有效的刹车制动。

续航方面，腾势N8L在CLTC工况下的纯电续航为230km，日常通勤代步用纯电，一周1-2充基本够用。而CLTC工况下的综合续航可达1300km，出门安全无顾虑。补能方面，电池电量从30%补充至80%仅需19分钟，拥有更好的效率表现。

腾势N8L的登场，并不执着于某个单纯的“炫技”点，而是围绕着消费者的核心诉求，力求给全家人平等的高水平价值体验，

该车从空间、配置、智能科技、安全以及动力性能、经济性，全方位塑造了让价值体验能一步到位的30W+级标杆产品，腾势N8L将继续推进中国高端新能源汽车的进步，并助力腾势汽车持续向上生长。