12.79万元起！中国新燃油瑞虎9双旗舰，让燃油车进入新物种阶段

在新能源渗透率已经突破50%的2025年，奇瑞却选择在“瑞虎之夜”上打出一张燃油牌——发布中国新燃油战略，并带来首发车型瑞虎9与瑞虎9X，此外瑞虎9高性能版也迎来上市。

其中，瑞虎9X重磅推出国庆限时抢鲜价12.79万元起，购车即享20000元厂家置换补贴、价值8000元的8万元36期0息金融方案、价值1万元整车终身质保(首任非营运车主)等五重购车礼遇。瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起，购车即享20000元厂家置换补贴、60期超长低息贷款方案、价值1万元整车终身质保(首任非营运车主)等五重购车礼遇。瑞虎9高性能版国庆限时抢鲜价15.59万元起，购车即享10000元厂家置换补贴、10000元整车及三电终身质保(首任非营运车主)等四重购车礼遇。

这不是逆潮流而动，而是正视现实：在复杂的用车场景下，燃油车依然有不可替代的价值，它们的进化不是落后，而是进入“新物种”阶段。

燃油新物种：从三大件到AI智驾

奇瑞中国新燃油战略的底气，首先来自它对“三大件”的全栈自研。鲲鹏动力发动机覆盖1.6T至2.0T，最大功率可达210kW、峰值扭矩430N·m；匹配的第二代鲲鹏8AT，是中国唯一、全球唯四的8AT变速箱，拥有超宽速比和96%机械效率。加上AWD雪豹四驱，四驱响应小于100ms，这些硬实力让瑞虎9家族在动力和可靠性上都足够底气。

但真正的“新燃油”，并不止于动力，而是把智能带入燃油车。瑞虎9X成为同级首款搭载猎鹰（参数丨图片）500智驾的燃油SUV，高速NOA、城市记忆领航、300+场景智慧泊车一应俱全。过去智能驾驶只属于电动车，如今奇瑞把它搬到燃油车上，做到了“油电同智”。

瑞虎9：舒适与旗舰的代名词

瑞虎9的核心，是“更强更舒适”。1930mm的同级最宽车身带来66.9%的得房率，二排纵向空间937mm，甚至可以把座舱打造成“车内大床房”。零重力女王副驾、Spa级按摩主驾，把15万级SUV的舒适感卷到了百万豪车的层级。

底盘更是瑞虎9的杀手锏。AI磁悬浮底盘能做到每秒近千次实时调节，悬架舒适性提升75%，弯道防侧倾提升50%。配合豪车级NVH处理，怠速仅38dB，真正把家人的乘坐体验拉满。可以说，瑞虎9是面向“全家尊享”的旗舰。

瑞虎9X：智慧与性能的全面升级

相比瑞虎9，瑞虎9X更强调智慧与多场景。它延续了1930mm宽体车身，但空间利用更灵活——7人满座还能装下10个登机箱，二三排可一键放倒，变身大床房。

智能是9X的最大亮点。它同级唯一搭载高通8255芯片，算力达230K，配合猎鹰500智驾，实现城区领航和高速NOA，让燃油车也能体验电动车级别的智能驾驶。再加上伯牙之音环绕音响、15.6吋2.5K大屏和AI大模型语音交互，车内的智能氛围直接对标新能源头部产品。

在性能上，瑞虎9X同样有硬核底气。鲲鹏2.0T发动机（187kW/390N·m）+第二代鲲鹏8AT的组合，在环塔拉力赛场上已经被验证过，甚至实测可爆发442Ps马力，足以媲美豪华品牌2.0T。更重要的是，它依然能加92号油，兼顾性能和经济性。

新燃油战略：油电共存的中国解法

奇瑞给燃油车的未来定义了四个关键词：新技术、新智能、新安全、新格局。其背后逻辑是——新能源车不能覆盖所有场景，燃油车依旧是刚需，但燃油车必须进化。于是奇瑞把高阶智驾、AI座舱和百万级底盘搬进15万级SUV，用“智能化+舒适化”让燃油车焕发新生命。

全球视角下，奇瑞的战略更有深意。

2024年奇瑞产销占全球中国车份额的34%，每出口5辆中国车就有1辆是奇瑞造。燃油车依旧是多数海外市场的主力需求，中国新燃油战略不仅是面向国内消费者，更是奇瑞全球化竞争力的一部分。

瑞虎9与瑞虎9X，是中国新燃油战略的具象化样本：一个偏重舒适豪华，一个偏重智能全能。它们证明燃油车并不会消失，而是以更舒适、更智能的形态与新能源长期共存。

在新能源品牌狂飙突进的2025年，奇瑞用瑞虎9家族告诉市场：燃油车的下半场，不是守旧，而是重生。