9月27日,广西荔浦市三家城乡公共客运公司发布告示,称由于多年亏损,无力承担车辆保险购置费用,决定从2025年9月29日起,暂停所有公交线路运营。
9月28日,其中一家客运公司工作人员告诉红星新闻,公司每年车辆保险费在80万元以上,经营压力太大,不得已采取暂停运营措施。
记者采访了荔浦市交通运输局、财政局、政府办公室等多部门。市政府工作人员称,领导正在开会研究解决措施。28日下午,三家公司发布公告称,荔浦城乡公交所有线路保持正常运营。
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▲荔浦市城乡公交正常运营的公告
客运公司员工:
客流下滑、营收缩减、补贴未到
此次宣布暂停运营的三家城乡公共客运公司分别是:荔浦通达城乡公共客运有限公司、荔浦安通城乡公共客运有限公司、荔浦县顺达城乡公共客运有限公司(简称通达、安通、顺达)。天眼查显示,三家公司均注册于2011年,注资资金均为100万元。
9月27日,一份盖有三家公司印章的《关于公交公司线路暂停运营的告示》称,因公司多年来持续亏损,现已无力承担车辆保险购置费用。车辆未投保存在重大安全隐患,不符合安全生产运营条件,为保障市民出行安全及规避运营风险,经公司研究并报请行业主管部门备案,决定自2025年9月29日起,暂停所有公交线路运营。
《告示》还称,此次暂停运营系受多重因素影响。一方面,受客流持续下滑、营运成本上涨等影响,企业营收大幅缩减;另一方面,财政补贴未能及时足额到位,加剧资金链压力,最终导致无力支付车辆保险必要运营开支。“停运期间,我们将全力与相关部门沟通协调,积极筹措资金,力争早日恢复运营。恢复运营时间将通过公司粘贴通知告知。”
9月28日,红星新闻记者联系其中一家公司,工作人员表示,前几年财政补贴还正常到位,“2021年就发不下来了”。
该工作人员告诉红星新闻,按照公共交通运营法规,公交车必须每年购买保险,主要是车损险。以其所在公司为例,“每辆公交车的保险,一年要向保险公司交1.7万元”,每家公司平均有约50辆公交车,则每年的保险需要支付85万元左右。
“前几年,给保险公司的保险费还一直欠着,维持运营。今年9月保险到期,保险公司不允许欠费了。”该工作人员说,“不得已才停运”。
城区居民称如停运影响不大
但影响乡镇居民出行
据荔浦市政府官网,该市总面积1758余平方公里,辖10镇3乡,人口38.5万。荔浦原为县,2018年撤县设市,是桂林市唯一的县级市。
红星新闻记者在荔浦市政府官网看到该市运输服务中心于今年8月发布的一则通告,称荔浦市城乡公交由通达、安通、顺达三家公司运营,主要连接荔浦城区与各个乡镇地区,三家公司划分片区,分别覆盖10个乡镇的路线。
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▲荔浦市城乡公交信息 图据政府官网
记者联系多名荔浦市城区居民,多数表示公交停运“没什么影响”,因为城区居民多用私家车、电动车出行。受到影响的主要是乡镇居民。
花篢镇的黄先生告诉红星新闻,乡镇居民有的有私家车,但很多人没有车,如果这次城乡公交暂停运营,“肯定会给大家进城带来不便”。
黄先生称,大概七八年前,花篢镇唯一的初中撤销了,孩子们只能去县城,或途经县城去别的乡镇上中学,“周末和放假,都是乘坐城乡公交班车”。此外,许多中老年人经常要进城购物、赶集、探亲,“有的挑着筐、担着担子,进城卖农产品”。如果公交停运,他们的出行和生活会受影响,“以后进城只能借邻居、朋友的车了”。
红星新闻记者查阅发现,2021年,一名当地居民向市政府反映,居民乘公交只能投币,建议公交公司开通扫码、开发票服务。当时,荔浦还有4家公交公司。除了上述3家外,还有荔通公交运输有限公司(简称荔通)。
根据历史资料,荔通公司前身是荔浦公共汽车运输有限公司,成立于2002年,是荔浦最早的公交公司,范围主要覆盖城区。
2023年1月底,荔通发布通告称决定从当年2月1日起,旗下公交线路全线停运。
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▲2023年,荔通公司发布通告称旗下公交线路停运
市政府工作人员:
会优先保障民生
9月28日,红星新闻记者联系荔浦市交通运输局办公室,工作人员表示,“我们已经在跟上面积极沟通了,同时在跟企业沟通协调,具体情况不清楚。”
随后,记者联系荔浦市财政局,工作人员表示,涉及的问题比较复杂,“关于民生的问题,政府非常重视,领导正在积极面对和配合,一定会全力解决,目前还没有处理的通知。”
记者又联系荔浦市人民政府办公室,工作人员告诉红星新闻,三家公交公司属于公益性质的企业,政府会提供补贴。针对此次停运事件,“市委、市政府非常重视,领导正在开会研究这个事情,肯定会积极处理,优先保障民生”。
28日下午,荔浦市融媒体中心公众号发布“关于荔浦市城乡公交正常运营的公告”,公告落款为上述三家客运公司。公告称,三家公司在未按规定向主管部门报告的情况下,自行发布了暂停运营的告示。“由此给广大市民造成的困扰和不良影响,我们深表歉意。目前,荔浦城乡公交所有线路保持正常运营,不会停运”。
红星新闻实习记者陈龙记者 刘木木
编辑 张莉
审核 官莉
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