陪伴杭州人十年，即将全部退役！有人特意从美国飞来与它告别

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经常乘坐151路和K155路电车出行的市民，对绿色车身的电车大多比较熟悉。最近，不少家住杭州城北的市民发现，和睦新村、拱北小区和上塘路一带，偶尔会出现一些看上去比较陌生的电车，这些车同样竖着两根大辫子，车身大多是蓝色的。

难道，这就是杭州的新电车吗？

没错，这些正在进行道路实测的无轨电车，就是杭州的新电车，已全部来到了杭州，预计下个月就会上线运营，杭州人就能坐上全线的无轨电车，已经有六十多年历史的杭州无轨电车系统，也将全面迎来更新换代。

还会在151路和K155路运营

其中4辆车复刻了老底子的模样

往返于雄镇楼与拱北小区总站之间的151路和往返于城站火车站与和睦新村总站之间的K155路是杭州公交系统中的两条南北走向的主干线路，也是杭州两条有无轨电车运营的线路，目前由青年牌无轨电车和宇通牌无轨电车运营，绿色车身和绿色的两根大辫子，给杭州人留下了非常深刻的印象。

这一批绿色车身的无轨电车大多于2015年前后上路，已陪伴了杭州人十年左右的时间，到了需要退休下线的时刻。

因此，相关部门从去年开始，就在准备给杭州的无轨电车系统更新换代，经过一系列招标、集采等流程，又经过车辆制造、运输等步骤，全新的无轨电车已于本月全部抵达杭州，共有30辆。

30辆全新的无轨电车，大部分车辆的车身图案和杭州街头其他公交车的车身图案一致，以蓝色为主基调，车身侧面有“杭州之门”、环球中心、三潭印月、市民中心、断桥等杭州城市地标的剪影图案和倒影设计。

值得期待的是，其中有4辆车，车身图案复刻了老底子杭州无轨电车的经典模样，看到这些车，或许就能想起过去在杭州坐电车的场景和回忆。在和睦新村等站点，还将设立复古站牌，让大家重拾老杭州的电车记忆。

这些新电车正持续推进道路实测、新车上牌、验收等相关工作，预计10月可正式上路运营，与大家见面，运营的线路还是大家十分熟悉的两条线路，也就是151路和K155路。

绿色车身的青年电车即将退役

有爱好者特意从美国飞来与它告别

新电车即将上路运营，意味着“老朋友”即将与大家告别，从杭州公交集团了解到，新电车上路运营后，绿色车身的青年牌无轨电车和宇通牌无轨电车将全部退役，与杭州告别。

其实，很多公交车迷和交通爱好者，都已经预料到了这一天，所以最近有很多爱好者从国内各大城市甚至世界各地飞来杭州，就是为了与老电车。

爱好者小刘已在美国洛杉矶生活，在得知杭州的无轨电车将进行更新换代时，就计划来飞一趟杭州，与杭州的老电车告别。几天前，他从洛杉矶出发，先飞到了韩国首尔，转机来到了杭州，下飞机后拖着行李直接坐上了地铁19号线，到沈塘桥站下车，下车后立刻出站来到沈塘桥公交站，这时K155路电车刚好驶来，他赶紧拿出手机拍下了照片和视频。

“太激动了，看到这批绿色的‘电尼’，是我们一代人的青春和情怀，我很喜欢它的车头设计和流线型的车身，真的特别酷，我以前在北京生活了很多年，当时北京有很多这款电车，上海、大连等国内大城市也都有，我和身边的很多朋友都特别喜欢这款车。”

小刘说，这些青年牌无轨电车由于使用了德国尼奥普兰技术，所以被爱好者亲切地称呼为“电尼”，不久前北京所有“电尼”已经全部退役，上海的“电尼”早在几年前就已经完成了更新换代，国内仅有杭州和大连还有少量的“电尼”在运营，所以大家都十分珍惜与“电尼”告别的机会。

南京的爱好者小吴已经连续两个周末赶来杭州，没有什么别的目的，就是为了坐一坐老电车，“我不仅喜欢这批车的绿色外形和辫子，更喜欢坐在电车上，听着电车的电流声，是我的一大爱好，南京很早就取消了无轨电车，我希望杭州的无轨电车能够一直开下去。”

接下来的国庆假期，绿色的老电车还会继续出现在杭州街头，服务着南来北往的乘客，如果你想要与它告别或是想再坐一坐，不妨在假期里坐一坐151路和K155路的老电车。

36年前的今天155路电车开通

“KISS电车”成为了杭州浪漫佳话

说到K155路，大家都会想到“KISS爱情电车”，这是杭州的一段城市佳话。

20世纪80年代，莫干山路两侧的住宅小区如雨后春笋一般拔地而起，住宅区的人流，为莫干山路带来了无数的公交客流。于是，杭州第四条电车线路——155路，于36年前的今天，也就是1989年9月28日开通。

开通之初的155路从和睦新村开往开元路口，1998年延伸至汽车北站，让这条大线的客流进入了巅峰时段。住宅通勤、旅游逛街，叠加交通枢纽的因素，155路即便高峰期两三分钟一班的频率，也忙得不可开交。

当年省广电大楼、杭州广播电台都落户在莫干山路沿线，甚至发生过“电台早班主持人因为挤不上155路而造成直播迟到”的故事。

155路是杭州乃至全国首条实行无人售票的电车线路。1994年12月，杭州公交自行研制了HZWG110型无轨电车，155路成了它的首个“用户”。在当年遍地“圆头”“方头”通道电车的年代，这批淡绿、墨绿相间的“短”电车，让市民好生新奇。

除此之外，全国仅有的、拥有海外血统的福宝电车，也在155路上率先启用，而让不少人对155路至今仍津津乐道的，则是多年后的“KISS电车”。

2005年7月，155路南端终点改为城站火车站，配车中加入了空调电车，成了K155路。空调福宝电车的电子路牌显示“K155”时，酷似英文字母“KISS”。从那天起，“爱情之都”有一条“KISS电车”的消息广为流传，155路摇身一变成了“最浪漫的爱情公交线路”。

其实，福宝电车打着“KISS”的样子只在杭州出现了一年多。2006年，155路暂停运营。人们再一次和K155路相遇，要等到7年后K155路重新恢复运营。

当杭州公交实现全部车辆空调化，编码统一取消K字母的时候，唯有K155路“因为爱情”，保留了开头的K字母，成为了杭州城里一段浪漫佳话。

橙柿互动·都市快报 记者 黄煜轩

通讯员 童玉峰

编辑 陈伊

审核 罗祎 邵宇峰

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