机场是民航业的重要载体,更是我国交通运输基础设施的组成部分。作为我国6大经济大省之一的山东省,目前拥有济南遥墙国际机场、青岛胶东国际机场、威海大水泊国际机场、潍坊南苑机场、济宁大安机场、烟台蓬莱国际机场、东营胜利机场、日照山字河机场、菏泽牡丹机场、临沂启阳国际机场等10座民用运输机场。目前,根据最新消息可知,山东省即将迎来第11座民用机场。
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近日,国际航空运输协会(IATA)一纸公文为鲁南大地再添“空中名片”——枣庄翼云机场获颁三字代码“ZZH”。这组兼具“枣庄”声母标识与“枣庄好”美好寓意的代码,不仅为这座即将通航的机场赋予了全球民航体系中的“国际身份证”,更标志着其距离建成投运迈出了关键一步,鲁南地区立体交通网络再添重要枢纽。从2016年启动前期工作,到2023年7月全面开工,再到如今即将进入校飞、试飞倒计时,枣庄翼云机场每一步都牵动着超过320万枣庄人的心。
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枣庄翼云机场是山东省枣庄市首座民用运输机场,位于山亭区西集镇,处于枣庄行政辖区中心位置,距离市区约20公里。机场定位为民用支线机场,兼顾通用航空发展,2016年启动前期工作,2023年7月全面开工建设,计划2025年建成通航,填补了枣庄航空运输的空白。
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机场飞行区等级为4C,设计目标年(2030年)旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量7000吨,拥有一条长2600米、宽45米的跑道及两条垂直联络滑行道(可以起降国产C919、A320、B737等机型),航站楼面积1.4万平方米,设置11个机位,并配套空管、供油、消防救援等设施。远期(2050年)规划年旅客吞吐量600万人次,跑道将延长至3200米,航站楼扩建至5.5万平方米。通航初期拟开通至北京、上海、深圳、哈尔滨、兰州等国内主要城市航线,航程控制在1700公里以内,更远航线可通过枢纽机场中转。
“ZZH”不仅是一串字符,更承载着枣庄拥抱世界的雄心。枣庄曾因煤而兴,也因煤而困,产业结构偏重、对外开放通道不足一度制约高质量发展。近年来,当地把交通强国山东示范区建设作为城市转型“先手棋”,提出打造“公铁水空”多式联运枢纽,翼云机场正是其中最关键的一块拼图。机场距市行政中心仅20公里,通过京台高速、新台高速及建设中的机场快速路,15分钟可接驳高铁枣庄站,30分钟通达枣庄港,与京沪高铁、京杭运河形成“十字交叉”的立体交通骨架,未来还将引入城市轨道与低空飞行航线,实现旅客“零换乘”、货物“空铁水”无缝衔接。
延伸阅读:场三字代码是机场符号化的名字,是特定的机场位置代码,具有国际唯一性,由国际航空运输协会根据国际航协《763决议》有关规定进行审批。该代码是民航通信导航设备安装调试的前置要求,也是飞行程序、进离场航线、机场使用许可等通航报批工作的必要条件,对机场生产运行及航司航线组网、航班动态查询等具有重要作用。代码申请成功后,便可转向后续校飞、试飞及建成投运等工作。
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