5年内，新能源车或将彻底“压倒油车”：拐点很可能在增混电池上

5年内，新能源车或将彻底“压倒油车”：拐点很可能在增混电池上

前两天，我刷朋友圈，发现老王又换车了，这次不是油车，也不是纯电，是个比亚迪的插混SUV.他发了个小视频，还在群里问我们‘油车的朋友们，你们还扛得住吗？’说实话，这两年身边转新能源的真不少，尤其是插混和增程，用起来是真香.不过 话说回来，新能源真的能在5年内‘压倒’油车吗？我觉得啊，关键就卡在‘增混电池’这道坎上.

先说说什么是‘增混电池’.有读者前阵子还专门来问我，说‘我听说现在有种电池叫增混，是不是比以前的混动厉害？’.我查了不少资料，其实‘增混电池’不是一个官方名词，更多是大家对这几年插电混动、增程式电动车那种“大电池+快充+长续航”路线的统称.比如比亚迪DM-i、理想L系列、问界、深蓝这些主流插混/增程车，核心就是电池更大（动不动30度电以上），日常通勤纯电模式，偶尔跑长途用油发电，电池不怕亏，也不怕没电焦虑.

说到这里忍不住插一句，我前段时间陪朋友去试驾理想L8，她家里俩孩子，说就喜欢不用充电桩也能开，油加满电充满，续航上千公里，关键是市区每天接孩子都用电，省钱.但你要说增混电池有多神，其实也有局限.比如冬天续航还是掉得快，电池大了成本也高，不过和纯电比已经算很平衡了.

其实大家可能没注意，新能源这波爆发，增混/插混绝对是最大推手.根据消息，2024年上半年PHEV和增程车销量涨了79%，纯电才21%，现在路上新上市的SUV一半都是插混.而且政策也越来越偏向混动，比如北京、上海这种一线城市，插混能绿牌，买车还补贴，很多人就是图个不限行、用车灵活，对吧.

再说说技术.现在主流的‘增混电池’，很多用的是磷酸铁锂，安全、耐造，不像三元锂怕高温.而且快充技术这两年突飞猛进，宁德时代、比亚迪都在卷，什么‘超级快充’、‘电池十年质保’，用户体验越来越接近油车了.我还记得前几年，插混车纯电续航就五六十公里，现在200公里都不稀奇，市区不充电都觉得亏了.

不过，话又说回来，新能源再怎么火，油车也不是马上就消失.有些朋友问我‘新能源车真的适合所有人吗？’.我觉得还真不一定.比如有些偏远地区，充电桩还是少，维修网点也没那么多，还有些老人家开车就图个稳妥，不想学新技术.所以我说‘压倒’油车，不是说油车明年就没人买了，而是说，消费心理的转变已经发生了，买油车变成了少数派，这个趋势挡不住.

最后简单总结下，为什么说‘5年内新能源车能压倒油车’，核心就仨原因：

1. 增混电池让新能源车用起来跟油车一样方便，补能焦虑小了. 2. 价格下探到10万元出头，家用刚需用户也能买得起. 3. 政策和牌照越来越向新能源倾斜，油车限制越来越多.

说实话，这波新能源的‘拐点’，真不是靠补贴砸出来的，而是靠技术和用户体验一点点堆出来的.我个人觉得，增混电池就是那个让大多数人敢迈出第一步的‘桥’.等大家习惯了电驱，再往纯电过渡，水到渠成.

好了，今天就唠到这.你们身边有人换新能源了吗？有没有遇到什么坑？留言说说呗.我是真觉得，未来5年，油车可能真就变成‘老三样’了.大家觉得怎么样？