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当汽车市场还在为“家用”与“豪华”、“舒适”与“性能”的二元对立争论不休时,腾势品牌用一款全新力作给出了破局之解。
9月26日,腾势N8L正式开启预售,31.98万至34.98万元的售价区间,不仅填补了中大型家庭豪华SUV的市场空白,更以“旗舰豪华双子星”之一的身份,与腾势N9共同构建起品牌在高端新能源市场的矩阵布局。
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这款定位“全家三代人的满意之选”的大六座SUV,通过优雅从容的原创设计、百变灵活的空间布局、硬核强悍的驾控性能、无死角的安全防护以及全方位的智能关怀,重新定义了家庭豪华SUV的价值标准,更彰显了中国汽车工业在核心技术领域的全面突破。
优雅从容:原创设计打破审美疲劳
前脸采用腾势家族标志性的π-Motion设计语言,星阵式LED前大灯与贯穿式日行灯形成呼应,配合大尺寸熏黑格栅,在展现科技感的同时保留了豪华车应有的沉稳。
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车身侧面,腾势N8L采用“双腰线”设计,上腰线从前翼子板延伸至尾灯,下腰线则呈现出上扬的趋势,营造出蓄势待发的动感。
车顶线条在保证第三排头部空间的前提下,从B柱开始缓缓下沉,形成优雅的溜背造型,这种兼顾实用与美学的设计,正是腾势对家庭用户需求的深刻理解。
百变空间:家庭全场景出行一车搞定
车内采用2+2+2的六座布局,这种设计相比七座车型,既避免了第三排上下车的尴尬,又保证了每一位乘客的独立乘坐空间,堪称三孩家庭或多代同游的理想选择。
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储物能力方面,腾势N8L展现出惊人的“空间智慧”。全车设有49处储物空间,从门板储物槽到中控台下隐藏式抽屉,从座椅背后的折叠小桌板到头顶的眼镜盒,每一处细节都体现了对家庭用户需求的深刻洞察。
硬核驾控:家用SUV性能王者
作为“家用SUV性能王者”,这款车搭载了插混专用2.0T高效发动机与三电机的动力组合,综合功率高达762马力,零百加速时间仅为3.9秒,这一成绩不仅远超同级别燃油SUV,甚至可与百万级豪华跑车相媲美。
如此强悍的动力表现,源于腾势N8L全系标配的“易三方”技术架构。该架构整合了DM-i超级混动技术、e平台3.0和DiPilot智能驾驶辅助系统,实现了“全场景、高效率、高性能”的动力输出。
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而且它的续航能力同样令人印象深刻。
腾势N8L配备了46.99kWh的刀片电池组,CLTC工况下纯电续航里程达到230km,满足日常通勤完全无需用油;
综合续航里程更是高达1300km,按照家庭用户年均2万公里的行驶里程计算,每年仅需加油15次左右,大大降低了出行成本。
安全无死角:全维守护每一次出行
在被动安全方面,该车采用了2000MPa热成型钢笼式车身,这种钢材的强度相当于高铁轨道钢的2倍,在关键部位如A柱、B柱、门槛梁等处使用了大量加强结构,单边车顶最大承压能力达到14.3吨,可承受相当于5辆同级别SUV的重量叠加。
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此外,腾势N8L搭载的混动CTB电池车身一体化技术,将电池包与车身底板融为一体,既提升了车身刚性,又降低了重心高度,同时通过全域安全监测系统,实时监控电池温度、电压和绝缘状态,配合IP68级别的防水防尘能力,确保电池在各种极端环境下的安全。
碰撞防护方面,腾势N8L配备了全铝制前后防撞梁,配合吸能盒和溃缩式纵梁设计,可有效吸收碰撞能量。
车内则配备了9个安全气囊,包括主副驾正面气囊、侧气囊、侧气帘以及第二排侧气囊,形成全方位的乘员保护。
全方位智能关怀:出行变享受
智能驾驶方面,该车搭载了端到端天神之眼B-辅助驾驶激光版,这套系统包含1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12摄像头,采用“一段式端到端大模型”技术,可实现城市领航、高速领航、自动泊车等高级别辅助驾驶功能。
腾势N8L的卓越表现,并非偶然的技术堆砌,而是比亚迪集团三十余年技术积累的集中体现。
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作为比亚迪旗下高端品牌,腾势从诞生之初就共享集团最核心的技术资源,从“易三方”技术架构到云辇智能车身控制系统,从天神之眼辅助驾驶到刀片电池技术,腾势N8L几乎用上了比亚迪所有的“黑科技”,堪称“比亚迪技术体系的集大成者”。
这种技术赋能,不仅让腾势N8L在同级别车型中形成了显著的竞争优势,更折射出中国汽车品牌的整体崛起。
数据显示,2023年中国汽车出口量达到441万辆,首次超越日本成为全球第一大汽车出口国,其中新能源汽车占比超过60%。
这一成绩的背后,是中国品牌在电池、电机、电控等核心技术领域的全面突破,是从“中国制造”到“中国创造”的转型升级。
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当我们看到腾势N8L这样的产品不断涌现时,我们有理由相信,中国汽车品牌的“黄金时代”已经到来。
这不仅是技术的胜利,更是理念的革新——它证明了家用车可以很豪华,舒适车可以很性能,国产车可以很高端。
腾势N8L的故事告诉我们:最好的家庭用车,不是在各项指标之间妥协,而是在所有维度上都做到极致。
对于追求高品质家庭生活的消费者而言,腾势N8L或许不是唯一的选择,但绝对是最值得考虑的选择之一。
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