2025年9月26日,长安马自达正式推出旗下首款全球战略级新能源SUV——MAZDA EZ-60。新车以11.99万—16.09万元的亲民价格、纯电与增程双动力布局、七大购车权益以及“甜蜜天后”王心凌的代言加持,迅速成为市场焦点。然而,在竞争已趋白热化的15万级新能源市场中,EZ-60并非仅靠价格和流量突围,其背后所承载的,是马自达对“智能”与“安全”两大核心价值的深度重构。
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一、智能不是堆参数,而是“用得上的愉悦”
在不少车企仍以“芯片算力”“屏幕数量”作为智能座舱主要卖点时,EZ-60选择了一条更贴近用户实际体验的路径:智能,必须服务于驾控安全与场景便利。
EZ-60首发搭载4nm车规级芯片MTK8676,算力为主流SA8155芯片的1.6倍,语音响应延迟低至39ms。但这些数据并非单纯炫技,而是为了支撑其“零层级交互”理念——90%高频功能一键可达,导航、娱乐、车辆设置等操作几乎无需翻页。配合100英寸裸眼3D HUD,将导航箭头“贴地显示”,解决了传统HUD飘浮、抖动的问题,更在停车时可化身私人影院。
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更值得关注的是,EZ-60没有陷入“单一大模型”的内卷,而是引入双AI架构(豆包+讯飞星火),分别侧重生活服务与语音交互,并支持离线场景下的端侧推理。这意味着即使在信号弱的环境下,车辆仍能完成自然对话与指令执行,智能不再依赖“永远在线”。
从多模态交互到6屏联动,从23扬声器杜比全景声到无麦K歌系统,EZ-60所构建的智能体验,并非功能的简单叠加,而是围绕“人-车-环境”进行系统化整合。正如马自达所言:“智能不应是驾驶的负担,而是愉悦的延伸。”
二、安全不是营销话术,而是“看得见的诚意”
在新能源市场,“电池安全”“车身刚性”常被写入配置表,却鲜有车型愿意将其置于真实极端环境中验证。EZ-60选择了一条更难的路:以实战测试+权威认证,构筑用户可信赖的安全壁垒。
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今年,EZ-60在“丙察察”极端自然路况中完成了行业首次“碰撞-翻滚-浸水”连环挑战。在110km/h对撞测试中A柱无变形,35米陡坡翻滚后车身结构完整,30分钟浸水实验电池无泄漏、无起火。这一系列“硬核操作”背后,是马自达对车身材料的极致追求:86.5%高强钢占比、27.45%热成型钢、76%以上宝钢GA防腐钢材,甚至车顶横梁采用1470MPa冷冲压超高强钢,领先行业普遍水平。
电池安全方面,EZ-60全系提前满足2026年最严电池国标,具备电芯间纳米隔热、智能防爆通道、AI预警系统等8层防护体系。而其推出的“终身零燃权益”(不限车主、不限里程),更是以厂商信用为安全背书,在15万级车型中极为罕见。
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马自达似乎在用EZ-60向市场传递一个信号:安全不是配置表上的一行字,而是从材料、结构到测试、保障的全链路承诺。
在价格战愈演愈烈的新能源市场中,EZ-60没有选择以“减配降价”参与内卷,反而在智能体验与安全实力上展现出越级竞争力。从其“9风道空气动力学”带来的续航提升,到“人马一体”底盘调校所强调的操控稳定性,再到“魂动美学”延续的设计语言,都能看出马自达试图在电动时代,坚守其作为传统车企的“造车底蕴”。
EZ-60的上市,不仅是产品层面的突围,更是一次品牌价值的重塑。它提醒我们:在智能与安全这两个用户最关心的维度上,真正的“性价比”,从来不是低价,而是高价值。
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