雷军2025年度演讲：逆天改命，小米的五年蜕变之路

这两天，整个科技圈被一场演讲刷屏。

2025年9月25日晚，北京国家会议中心，雷军迎来了他的第六次年度演讲。

在两个多小时里，他没有过多渲染小米这一路走来的成功历程，而是做了一件更走心的事——

毫无保留地撕开了小米这五年的伤疤，将那段充满焦虑、迷茫和自我怀疑的至暗时刻和盘托出。

01.辉煌下的焦虑与反思

五年前，2020年，小米十周年。

上市两年，年营收破2000亿，世界500强。在旁人眼中，小米已经成功登顶。

但雷军坦言，那时的自己，内心充满“难以言说的焦虑”。

对小米来说，这座山峰的顶端，已然触碰到行业的天花板。

“苹果、三星、华为如同几座无法逾越的大山”，这句描述背后，是一种商业模式的终局性困局。

依靠整合供应链、效率提升和营销创新的互联网制造模式，在当时已经看到了增长的极限。

外界的“组装厂”、“没技术”、“只会营销”的质疑声不绝于耳。

但更可怕的，是内部可能出现的战略性躺平。

那段时间，他陷入了严重的内耗。

是躺平认命，还是继续打拼？

雷军选择了后者。而破局的方法，源自他小时候学围棋时掌握的方法：复盘。

“做对了什么？做错了什么？重来一遍，该怎么做？”

正是这三个关键问题，开启了小米长达半年的深度复盘，会议开了四五十次，每次四五个小时。

02.蜕变一：重塑基因，坚定“技术为本”

经过深刻反思，雷军决定对小米企业基因来一次彻底改造——

果断将船头从互联网模式创新的舒适区，调转向硬核科技的艰深区，并计划五年投入1000亿研发资金。

要知道，2019年小米全年研发投入仅75亿。

五年千亿，是一场巨大的豪赌。

赌小米能否挣脱“性价比”和“整合商”的路径依赖，真正建立起自己的技术护城河——

从追求效率的快公司，转向崇尚长期主义的硬核科技公司。

这需要的不仅是勇气，更是整个组织从思维模式到评价体系的彻底重构。

技术为本成为铁律，重新创业的热情被点燃。

随之而来的是团队的重塑。引进卢伟冰、曾学忠等外部顶尖人才，提拔朱丹、屈恒等内部年轻干将。

重新创业，既需要空降的专业人才带来新视野、打破认知壁垒，也需要老将的忠诚与沉淀，来守护文化与定力。

如今负责芯片业务的朱丹，正是工号54的早期员工。

03.蜕变二：芯片梦，跌倒了再爬起来

关于芯片的故事，最关键的不是3nm技术的突破，而是如何战胜心魔。

• 2014年，小米成立松果电子，开始自研芯片。
• 2017年发布澎湃S1，但最终项目受阻；
• 2018年艰难决定：停掉手机SoC研发。

松果的失败，在内部留下了巨大的心理阴影。

用雷军的话说，“大家都心有余悸”。这种恐惧是理性的：自研手机SoC，至少花费十年时间，投入五百亿，九死一生。

复盘时，他们看清了松果失败的核心：自研手机SoC，做中低端没机会，只有做最高端才有一线生机；同时需要手机团队的全力支持，而当时协同困难。

但芯片是科技巨头的必由之路。2021年初，小米重启芯片项目。

过程无比艰难，业务受国际形势影响大幅滑坡，同时供着“造车”和“芯片”两个孩子，每个都是五六百亿的投入，压力窒息。

内部出现质疑：“继续干芯片，会不会把公司拖垮？”

2022年5月的高管会上，雷军问了一个关键问题：

“假如现在放弃，十年后，我们会为公司账上多出几百亿而庆幸，还是为小米永远失去芯片业务而后悔？”

这关乎一家企业的野心与灵魂，答案显而易见：咬牙坚持，绝不动摇。

2024年5月22日，玄戒O1一次投片成功。雷军接到来自这颗芯片的第一个电话，百感交集。

玄戒O1的成功，首先不是技术的成功，而是组织心理学的成功。

它回答了一个关键问题：一个曾经失败、并因此背负沉重包袱的团队，如何能重拾信心，再次all in？

04.蜕变三：征战纽北，用实力赢得尊重

一个手机厂来做汽车，行业最初投来的是质疑的目光。

小米选择了一条最硬核、最没有争议的道路——用绝对性能在汽车工业的圣殿纽北赛道证明自己。

阿灿的故事令人动容。这位小米汽车首席测试车手，对造车有着极致热爱。

为加入小米，他甚至说：

“小米在哪造车，我就举家搬到哪里。”

Ultra项目的立项、取消、再重启，一波三折。

挑战纽北赛道，发20封邮件石沉大海，亲赴德国大雪中洽谈，测试日遇大雨延期……

最终，在仅有的10分钟窗口里，跑出了震撼世界的成绩。

小米SU7 Ultra原型车在纽北总榜排名第三，量产车位列全球量产电动车榜首。中国汽车，首次以性能赢得全球尊重。

05.蜕变四：另辟蹊径，YU7再造奇迹

面对SUV市场的红海，小米再次做出了不同选择。

当理想用“彩电、冰箱、大沙发”开创增程SUV新赛道时，小米内部经过激烈争论，甚至要“拉黑24小时”冷静，最终决定：不走寻常路。

不做大空间增程，而是为驾驶者设计一辆好看好开的运动型SUV，同时兼顾家庭日常使用。

用户需要的不仅是一个移动的家，更是一个承载自我精神追求的空间。

那位在车里独处半小时的奶爸车主故事，精准击中了现代人的内心困境——在家庭责任与自我价值之间的挣扎。

YU7的成功，证明了创新不是满足所有需求，是精准击中未被满足的深度需求。

更令人惊叹的是，在最后时刻，雷军决定砍掉原定的620公里标准版，直接将835公里长续航Pro版更名为“标准版”，定价不变。

YU7上市后，3分钟大定超20万辆，用实力回应了所有质疑，彻底颠覆了同级市场的竞争格局。

06.改变，是一种信念

为什么雷军要在演讲的最后，讲一个似乎与小米主业无关的朋友故事？

因为陈年的故事，是整个演讲的题眼。

一个55岁、还清债务、本可安心写书的人，因为受雷军造车的触动，毅然决然从零开始，投身完全陌生的直播电商。

这个故事完美诠释了演讲的核心主题——改变。

它传达了一个更为普世的价值：改变，无关年龄，无关背景，只关乎决心和认知。

雷军通过陈年，把小米的蜕变从一家企业的案例，升华成一种足以激励每一个个体的精神力量。

他是在说：你看，我和小米可以，陈年可以，你也一样可以。

如今，凡客已做到抖音男装前三。

55岁，正是闯的年纪。

07.未来正来，精彩可期

五年前，雷军和小米的反思，源于一种深刻的时代危机感。

五年后，他们的蜕变，则是因为精准地踏上了时代的节拍。

他们抓住了中国供应链从“制”造迈向“智”造的升级浪潮，

抓住了中国消费者从追求性价比到认同技术价值的心理转变，

抓住了中国汽车产业在电动化智能化上换道超车的历史机遇。

雷军说：

“改变，本身就是希望——路可以重新走，梦可以重新做，未来可以重新书写。”

“改变，更是一种信念——敢于破局，豁达乐观，始终相信更美好的明天。”

这场演讲，不仅属于小米和雷军，也属于每一个正在经历改变、渴望突破的人。

愿每一个正经历改变的人，都不被风雨阻挡，迎来属于自己的无限精彩。