山东
近段时间的热点实在是太多太多了，键盘搓到飞起都写不过来，现在总算写到这个了
在已经结束的长春航展上，JF-17B/FC-1B/双座枭龙的亮相无疑是一个让人感到惊讶的消息。长春航展的本质是空军开放日，枭龙既不是自用型飞机，也没向国内客户推销，枭龙来长春干啥？莫非长春航展也要开始国际化了？
而美媒《军事观察》就提出了一个有几分道理的猜测。《军事观察》认为，双座枭龙之所以亮相长春航展，是因为成飞正在向人民空军推销枭龙战斗机，认为双座枭龙可顶替教练-9和教练-10，作为教练机使用。
《军事观察》在相关报道中表示，枭龙战斗机作为中国仍在量产的最轻的飞机，发动机性能比较弱，雷达也比较小，综合作战能力比较有限。除非是战时状态下，中国需要一款适合量产的低端“动员型”飞机，否则枭龙不会引起中国空军的兴趣。
但得益于非常低生命周期成本和维护需求，双座枭龙的教练型变体，可能会引起中国解放军的兴趣。
当下运油-20机群规模正在不断扩大，而普通教练机又没有空中加油能力，双座枭龙不仅能够承担空中加油训练的职责，还能在低烈度冲突中能够飞的更远。双座枭龙有望搭载WS-21发动机，还可与歼-35中型隐身战斗机可通用发动机。
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