A0级纯电时尚精品五菱缤果S上市，置换价6.38-7.68万元

[爱卡汽车 新车上市]

9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果（参数丨图片）S正式上市，缤果S共推出325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款四款配置车型，售价区间为6.68万-7.98万，比此前的预售价格低了2000元，而结合官方置换补贴3000元，置换补贴价来到了6.38万-7.68万元，更可叠加享受至高20000元的国家/地方购车补贴。新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为325km和430km。

通过五菱汽车APP/小程序等线上渠道下订，立享至高价值16,000元的“孟子义甄选礼”，包括：无门槛超级置换补贴3000元； 至高55,000元2年0息； 赠送价值3000元3M太阳膜； 赠送充电桩及安装服务；三电终身质保；购车三年内车机无限流量。 双节同庆限时礼包含（双节同庆限时礼为预售权益延续，不与预售权益叠加享受，限2025年10月8日24时前下订并于10月31日前完成提车方可享受）：限时赠送交强险限时赠送价值1000元拼色车顶。

一直以来，A0级纯电车市场产品普遍面临设计单调、配置简陋、安全性能不足、空间利用率低等痛点，难以满足中国城市年轻用户对品质出行的真实需求。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念， 2023年，五菱缤果家族应运而生，以“空间大、造型美、驾乘好、能耗省、安全高、服务优”的产品优势重新定义了这一细分市场。2024年，五菱推出“大有用‘5’之地”的五菱缤果PLUS五座版，在空间、动力、安全、舒适等方面满足用户全方位、多场景的出行需求。自上市以来，缤果家族快速获得市场认可，截至目前总销量突破55万辆，在A0级纯电车市场表现优异，成为这一细分领域的引领者。

随着新时代消费人群更高颜值、更舒适智能、更安全的产品期待，缤果家族推出全新力作——缤果S，新车基于天舆架构M平台打造，遵循“用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能”的三大核心理念，以“天·灵·神”智慧科技为依托，打造鎏光美学、舒屿座舱、五维安全等三大亮点。截至9月27日，缤果S的预售订单已经达到50000台，交付6600台。

缤果S采用鎏光美学设计理念，以流动线条与现代工艺相结合，打造精致优雅的车身造型。外观修长灵动，富有张力，曲面柔和细腻，简洁大方。流畅的线条从前脸贯穿至车尾，营造出恒久温润的流光质感。通过精雕细琢的曲面设计，每一处细节都能捕捉瞬息万变的光影，让静态的车身也充满动感魅力。

五菱联合国际顶级车漆品牌巴斯夫涂料，从宝石中汲取到灵感，创新研发出4种幻彩车漆颜色，分别是松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白。幻彩车漆采用8层幻彩涂色工艺，在 2K 清漆技术加持下，铸就如镜面般光滑透亮的漆面效果，亮度出众，釉质饱满，更具备卓越的耐久防护属性。

五菱缤果S长宽高分别为4265/1785/1600mm，轴距为2610mm。车高和轴距按照1:0.618黄金比例设计，缤果S采用跑车化的低风阻轮廓设计，前脸低趴造型营造出蓄势待发的运动氛围，双侧还有黑立体风道通过气帘分流技术有效减少整车气动阻力，还全系标配LED大灯组合与日间行车灯系统。

缤果S的座舱温馨舒适，家居感十足，舒屿座舱采用“静奢栖居美学”设计理念，以简约线条与品质细节构筑治愈空间，打造舒享静谧座舱，带来舒适精致的高品质驾乘体验。新车提供暖棕与柔白两种内饰配色可供选择。座舱采用环抱式设计理念，仪表板及中控屏采用8.88英寸全液晶嵌入式仪表12.8英寸2K高清触控屏，屏幕分辨率高达1920*1080。

缤果S的主驾配有6向电动调节，前排座椅靠背和坐垫还有加热功能，1008mm超大前排头部空间、1.2米的后排座椅宽度，882mm超宽后排间距，还有同级唯一1450L下沉式后备厢，储物空间超大。

缤果 S 搭载了最新的“1+N”灵语 AI 中枢大模型，且深度融合了DeepSeek ，以智慧人机交互、智能语音助手、多元生态等多维度，为用户打造真正“更懂你的”智慧座舱体验。缤果S作为首批搭载Android13系统的量产车型，带来行业领先的操作体验。通过算法改进、热区调整、转场动效、HMI以及系统优化等多项有效措施，大幅提高了系统运行的效率和流畅性，应用启动速度优化至100ms以内，算力消耗降低28%，滑动帧率提升50%。无论是日常车机操作还是复杂功能调用，都能保持流畅响应，让智能座舱体验更加顺畅高效。智能语音助手采用先进的多口音方言识别技术，支持粤、川、渝、陕、豫、鲁、沪、津等主流方言识别，方言识别准确率高达95%以上。车机系统兼容90%主流手机品牌，全面支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay。

缤果S的动力性能也不弱，全系标配75kW高效能水冷扁线电机，0-50km/h加速时间仅需3.1秒，最高车速可达150km/h。搭载了31.9kWh和41.9kWh两个规格的磷酸铁锂神炼电池组，提供325km和430km两种里程版本选择，百公里能效低至10.4kWh。缤果S全系标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助功能、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配功能、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制功能。还配备高清1280×960分辨率摄像头，提供360度环车视野加180度底盘透视功能。

缤果S成功斩获"2025中国十佳车身"大奖，成为十佳车身评选有史以来唯一获此殊荣的A0级车型。基于天舆架构M平台打造，白车身高强钢用料比例高达74.5%，热成型钢比例实现23.7%的越级占比，A0级最优。高强钢应用荣获冶金科学技术奖一等奖，20处超过1500兆帕的高强度热成型钢分布在门环、左右门槛、左右后大梁等关键区域，确保了车身整体的强度和刚性表现，并全系标配主副驾驶安全气囊和侧气囊。

点评：

中国新能源市场可以说竞争在每一个细分市场都越来越激烈了，就拿5-10万元A0级纯电市场来说，近一年来新车型不断涌入，价格被拉低，配置却越来越高，一个比一个能打。就拿这款刚上市的缤果S来说，6-8万元的售价，除了续航里程稍短之外，无论是动力配置、安全配置、造型还是科技化、舒适化的配置，都给人相当超值的感觉。其实厂家用“缩水”的续航换取更丰富诱人的配置，其实是明智之举，毕竟像这类A0级纯电小车还是以城市通勤为主，城市里便捷的充电网络已经足以抵消日常通勤的里程焦虑。这次缤果S在正式上市之前就有50000辆订单和6000辆交付，说明五菱缤果这种策略还是相当成功的。