无惧极限挑战，领克EM-P旗舰轻松拿捏“川西高原”

有人说，四川的秋天，是一场视觉的盛宴，更是一次心灵的洗礼。在忙碌的工作之余，带家人来一场说走就走的旅行，简直不要太惬意。

这次，我们的目的地是中国第二大草原—若尔盖。若尔盖位于四川阿坝州，海拔3500米左右，是世界最大的高原高寒湿地之一。这个时节的它，草色渐黄，云景浮动，有一种辽阔之美。

前不久，麻辣车事邀请了领克900、问界M9（参数丨图片）、奥迪Q7、宝马X5以及理想L9的车主，一共5组家庭，一起自驾若尔盖，通过为期3天2夜近500公里的行程，感受到了来自川西独一无二的自然人文、以及放松且有趣的惊喜驾驭体验。

在真实的出行场景中，5台车也表现出色，圆满完成了多场景适应性测试，带车主们体验了露营、骑马等项目。这其中，领克900表现最为优异，它以从容不迫的姿态，成为了车主探索世界的可靠伙伴，收获了大家的一致好评。

从成都出发，穿过叠溪海子的碧蓝，跃过岷江源头的雪线，遇见黄河九曲第一湾的壮阔，浩浩荡荡的车队在川西秘境形成了一道独特的风景线。

这次行程，五台车均是中大型SUV的佼佼者，宝马X5、奥迪Q7代表传统豪华品牌，以德系精工和标杆级操控著称；问界M9、理想L9代表造车新势力，凭借智能配置和高舒适性在市场中热销；而领克900作为领克品牌的旗舰之作，以大空间、高配置、强舒适、澎湃性能等硬核产品力，轻松拿捏“对手”，脱颖而出，成为这一市场的“卷王之王”。

一家人户外远行的“靠谱搭子”

去过川西的人都知道，它美且险。既有蓝天白云、成群牛羊、日照金山，也有爬坡路、弯道、颠簸路，甚至随时可能面临极端天气和高海拔的考验。

在此次行程中，领克900非常给力。车主@lulu购买的是2.0T ultra版，搭载了一套EM-P超级电混系统，由2.0T涡轮增压发动机和双电机组成，总功率达到540kW，总扭矩为1038N·m，爬坡完全不在话下，并且面对3500米的高海拔，动力也丝毫没有衰减。

值得一提的是，2.0T ultra版还拥有SUPER AI数字底盘系统，搭载了同级罕见的闭式双腔空气悬架+智能魔毯悬架+CCD，这套组合，可实现105mm悬架行程智能调节，做到舒适而不失操控，即便是面对S弯、草原越野、颠簸山路等路况，也能轻松驾驭，展现出“大车亦从容”的本色。

在我们以往的经验里，一家人出门远行，往往会非常疲倦，一方面是驾驶时间长，容易疲劳；另一方面是孩子在车里坐不住，会很闹腾。但这趟行程，车主@lulu却觉得异常轻松。一是因为领克900有千里浩瀚安全辅助驾驶系统，开高速的时候打开高速NOA领航驾驶辅助，能实现自动上下匝道、智能超车变道等，大大缓解了驾驶带来的疲劳感。二是领克900的后排搭载了30英寸6K悬浮式娱乐屏，可以随时给孩子们播放喜欢的歌曲和动画片，让他们“坐得住”。这一功能，也成功吸引了奥迪Q7、宝马X5车的小朋友，大家纷纷投来羡慕的目光。三是座椅的通风和按摩功能，也很大程度上缓解了旅途的疲劳感。

“有了领克900，我觉得我的生活变得非常酷，可以更从容出发，去路上遇见最美的风景。”车主@lulu说道。

是生活，也是诗与远方

我们努力拼搏，是因为想给家人更好的呵护。车对我们而言，不是冰冷的金属框架，而是承载爱意的移动城堡。

领克900也深谙用户需求，重塑空间平权新标准。基于大型电混车专属架构SPA Evo打造的它，车长超过5.2米、轴距达到3.16米，拥有同级最大内部空间6.16平米，让三排不再是“摆设”。205mm过道宽度，方便老人和孩子轻松进出；500mm三排椅垫长度，再加上座椅有按摩、加热等功能，实现了三排平权，人人都是VIP。这趟行程中，车主@lulu说，三排是两位孩子最喜欢的“VIP座”。

抵达若尔盖大草原，车主们体验了草原露营和骑马。露营环节，领克900瞬间变成了大家的“焦点”，6.6kW的外放电功能，让大家在户外实现了咖啡、烤肉自由。从领克900的9L车载冷暖冰箱中，拿出冰可乐和奶茶，这一刻“快乐”具象化了。其他车主纷纷“羡慕嫉妒恨”，表示下次换车首选领克900。

当然，领克900空间灵活性也让大家称赞，双180°电动旋转座椅，向后旋转180°，秒变移动会客厅，露营时，一起喝茶聊天，好不惬意。向外旋转90°，则方便安装儿童座椅。开启“大床模式”，则秒变一张大床，方便孩子午休。

让人印象深刻的还有领克900首发的电动无界天地门，最大乘坐300kg，几位女车主坐在天地门上一起喝咖啡、聊天，眺望雪山，不失为一种幸福。就像车主@lulu所言，有了领克900，开启的不只是一段旅程，更是诗和远方。

有性价比，更有“心价比”

如今的大6座SUV市场，竞争早已白热化，对领克900而言，面临的不仅有奥迪、宝马等传统豪华品牌的先发优势，还有理想L9、问界M9等造车新势力的围剿，以及消费者对空间、安全、智能化、续航、性能的多维需求升级。显然，领克900给出了市场一个漂亮答案。

销量便是最好的证明：领克900上市百天交付超2万台，8月单月交付量突破7000台。该车型的2.0T Ultra与1.5T Ultra版本占总销售份额的90%以上，增换购用户比例超过90%。在新增用户中，有30%以上来自豪华品牌车主，其中包括BBA等品牌用户。可以毫不夸张地说，领克900已成为35万级国产现象级选手。

热销的背后，是领克900超能打的产品力，SPA Evo平台打造，拥有智享百变空间、性能拉满、旗舰级全域安全、沉浸式智能化体验，以及6座全加热按摩、4秒级加速、±10度后轮转向、12安全气囊等等，很多产品力都是同级领先。这趟川西放松之旅，领克900更是在极端考验中，从容征服“川西高原”。

更重要的是，这样一台全能的六座SUV，价格却只要30.99万起，可以说非常具有性价比。实际上，仅仅是性价比，还不足以打动用户。在当下的消费环境中，消费者已从冲动消费转向理性决策，从物质消费走向精神消费，一台能带来情绪价值和悦己的车，才能让他们偏爱。

领克900就是一台非常具有“心价比”的车，既能载全家舒适出游，又能拖房车野营探险，并且让用户真正实现了“开的是SUV，坐的是MPV”，解锁户外出行N种可能。

卷到极致，卷自己。对于六座SUV市场的后来者—领克900而言，对手或许从来不是BBA，不是新势力，而是用户。如何与用户实现情感共鸣，而不是机械地满足用户需求，这是领克900的课题。很显然，领克900已交出一份完美答卷：除了“大”之外，还用硬核实力让舒适、安全以及便捷触手可及，并重新定义家庭生活和个人出行的边界。对车主而言，它，也早已超越了一台车的范畴。