北京
最近，比亚迪第二代秦PLUS登场，给年底的新能源车市场热度再添一把火。这次我们缩小下范围，就看看第二代秦PLUS EV怎么选，四款车型虽然不多，但也还是很复杂的。
这次我们看到秦PLUS dm-i最低到了，7.98万，而秦PLUS EV则有两个进取型，分别是8.98万，以及9.98万。
实际上，秦PLUS EV除了两款进取型，还有两款领先型，一共四款。
最主要差别，是两款领先型加入了天神之眼C - 辅助驾驶三目版 （DiPilot 100），实现多种丰富功能。
加入天神之眼C之后，主要有三个方面加强，一个是高快领航辅助，一个是全场景智能泊车辅助，一个是全维安全辅助。
对于老司机来说，可能对于高速和停车都游刃有余，但安全辅助还是很有必要的，比如AEB自动紧急制动，盲区监测，开门安全提醒，邻车靠近避让等等。因为人都有溜号的时候，而这些功能能大大降低交通事故的几率。
此外，造型也有一些变化，并且增加了一种颜色，达到了5种。
此外，领先型有DiLink智能座舱，包括千里眼，哨兵模式，行车记录仪，车载K歌系统，电容方向盘，前门LED灯等等，并且只有领先型有全景影像。
那么，这四款该如何选择呢？其实产品已经提供了，我们主要还是看自己需求。
首先，如果每月行驶超过1500公里，年行驶达到18000公里的，那么优先选510km版，减少充电频率，提升续航力表现。
其次，驾驶水平普通，或者精力不是特别旺盛的，优先选领先型，多传感器可以帮你化解更多风险。
第三，没有车库的，建议延长质保到八年，主要是当下雨水丰沛，夏季高温，常年露天停车的车辆出现故障几率更高。
第四，全家出行场合多的，建议选领先型，多传感器相当于直接给全家人更多一份保障。
总的来说，这款车配置还是十分丰富的，所谓选择难题，主要是大家还是要优中取优，所以变得难以选择。相比于去年，8.98万的配置则不要太香了。
我们再看看进取型的标准配置，e平台3.0，包含八合一电驱总成，宽温域高效率热泵，刀片电池。长宽高4795×1837×1515mm，轴距2718mm，轮胎规格215/55 R17，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，100kW电机。
420km版配有48kWh电池，60kW直流充电，510km版配有57.6kWh电池，70kW直流充电。两者都可以实现30分钟30%-80%充电。
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