为什么中国的“996牛马论”越来越盛行？

为什么中国的“996牛马论”越来越盛行？因为外资都撤了。民营企业其实就是无休止地让员工加班。所以说，如果外资企业能够回来一部分，那么这对于“牛马论”、对于“996”来说会是一种缓解。

中国在WTO的框架当中，不再寻求发展中国家特殊待遇，这意味着什么？其实这个简称SDT，即“special differential treatment”（特殊差别待遇）。

比如我们当时在加入WTO过程中，作为发展中国家，在关税、贸易上面会有一些特殊政策。这也是中美两国这些年矛盾的基础之一。我们这回不再寻求SDT，本质上就是说，虽然我们还是发展中国家，但在贸易框架下，我们承认了自己的发展水平，同时我们正在寻求跟美国改善关系。这意味着中国会愈加开放。

其实从三中全会以来，一直到现在，所有的政策都表明中国在愈加开放。这对于外资企业来说是一个利好，因为降低了他们准入中国后的制度成本和制度不确定性，这有可能会对外资进一步进入中国有所帮助，对改善中国的“996”加班文化其实也是有帮助的。

因为这些年中国的“996牛马论”越来越盛行，正是因为外资都撤了，民营企业则无休止地让员工加班。所以说，如果外资企业能够回来一部分，那么对缓解“牛马论”和“996”会有帮助。

但是，不再寻求SDT（发展中国家特殊待遇）之后，对我们的新能源企业来说是一个重大考验，因为补贴不能再像以前那样盛行。当然，这在某种程度上是因为新能源车在国内的销售已经基本趋于饱和。

而在出口方面，无论是欧洲还是美国，基本上都进不去，各个国家都用保护主义的方式表示：中国给这些新能源企业补贴，使其成本降低，直接到当地就变成了倾销，本土制造业没法竞争。所以其实不再寻求SDT，也就意味着我们的补贴至少要换一种形式，或者可能暂时要停一停了。我猜大概应该是要停一停了，因为也补不动了。

这种情况下，我们新能源企业的成本可能就会增加。这也是这两天雷军会突然说，他基本上把所有精力都放在电池技术和造车上，甚至供养两个孩子上大学都觉得费劲的原因。其实这背后显示的是，雷军作为企业家，对小米汽车制造业后续发展的担心。为什么呢？

因为不给补贴之后，如果完全市场化，说白了，在中国这些新能源企业都会面临高度竞争。大家现在都在赔钱铺市场，现在没有补贴了，后续该怎么办？这是摆在很多新能源企业面前的一个非常重要的课题。

这有可能对钢铁制造业等也会有一定的影响。因为现在钢铁的出口，本质上也存在类似倾销的问题。所以如果我们不再寻求贸易框架下的特殊待遇，可能会让优质企业越来越好，淘汰一些劣质产能的企业，这也是我们所说的高质量发展。

当然，对于老百姓来说，我觉得如果能有更多外资企业进驻，我们的产品质量可能会得到提升。就比如说预制菜的问题，如果随着更多外资企业、外资食品企业进驻，其实有助于中国老百姓能享受到更高质量的对待。为什么呢？

因为同样一个产品，比如月饼，在国内销售时，包装上的小字标注的都是好东西；但同样的产品出口到美国，就必须要有癌症风险提示。这说明，不同的标准下，同样的东西会显现出完全不同的两面。

所以如果真的能不再寻求SDT，我觉得对中国企业的长久发展、对普通老百姓的生活都是有帮助的。因为我们可以在统一的标准框架下，让企业没有空子可钻。但这对企业来说，短期内未必是好事。