还记得洛杉矶国际机场(LAX)耗资逾30亿美元的自动旅客捷运系统(APM)吗?,这个被寄予厚望,作为机场现代化工程的核心,旨在将乘客直接连接到洛杉矶公交枢纽——联合车站以及汽车租赁中心。
这个项目从2019年开始施工,原计划2023年3月即可投入运营,经过无数次延期和增加投入后,最近的消息是在2026年1月开通,可以赶上2026年足球世界杯。
然而,根据最新消息,它将再次延迟开通,可能赶不上2026年世界杯了,是否能赶上2028年奥运会也是个疑问。
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可怕
2.25英里投资超过30亿美元
LAX的APM项目于2018年获批,2019年正式开工,最初预计于2023年3月投入运营。然而,随着建设进度的反复受阻和工期的多次调整,该项目的完工时间不断延后。
此前的施工方洛杉矶国际机场综合快线解决方案公司(LINXS)与机场管理局——洛杉矶世界机场公司(LAWA)之间的矛盾,使得项目一直出现延期。双方就时间表和付款方式争执不休,机场方面已为确保项目继续推进支付了数亿美元额外费用,这条仅为2.25英里(约3.6公里)项目总预算也已突破30亿美元,每公里的造价接近10亿美元,简直是离了个大谱。
放在世界上,唯有耗资300多亿美元、建造了17年尚未通车一公里的加州高铁能与之“媲美”。
虽然机场方面声称系统完成度已达95%,但这一数字在过去一年多的时间里几乎没有变化。按照最新时间表,项目或将在2025年12月实现“物理竣工”,并经过数周测试后才能真正投入使用。
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理想美好
现实很骨感
APM设计为一条长2.25英里的高架轻轨,配备44节列车车厢,连接机场航站楼、停车场、大型汽车租赁设施以及全新的洛杉矶国际机场/地铁交通站。该交通站于今年早些时候在威斯特彻斯特正式启用,被视为未来实现机场与洛杉矶地铁系统无缝对接的重要一环。
最近去洛杉矶国际机场的朋友都能看到,一条轻轨直通机场中间停车场上方,然而却迟迟未能启用,旅客仍需依赖摆渡车在航站楼与周边设施之间穿梭。LAX“马蹄形”道路上的拥堵情况并未得到改善。
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众所周知,洛杉矶国际机场“自古华山一条路”,只能通过地面交通进入,这也导致机场周边的交通严重拥堵,尤其是高峰期,去洛杉矶国际机场必须提前3个小时抵达,否则万一碰上堵车,误机那是常有的事。
未来几年,洛杉矶地区将成为全球焦点:2026年世界杯多场比赛将在洛杉矶举行,2027年SoFi体育场将迎来第61届超级碗,而2028年夏季奥运会和残奥会则将在洛杉矶县全面展开。
APM线原本计划在2026年世界杯前启用,如今一再拖延,目前恐怕赶不上了,机场方面表示已制定应急预案,以防届时系统仍未准备就绪。“我们不需要火车来运营世界杯,”洛杉矶国际机场集团首席执行官约翰·阿克曼(John Ackerman)说,“我们会安排足够的班车,以保证球迷得到他们应得的优质服务。”
不过,洛杉矶市政府和州政府官员仍担心,如果APM继续推迟,2028年奥运会提出的“无车”愿景将难以实现。市府已为此投入超过9亿美元,但面对目前的进度,不少市民对能否兑现承诺持怀疑态度。
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