限时23.98万上市理想i6比Model Y、小米YU7更值得买吗？

9月26日，理想汽车旗下中大型纯电SUV理想i6正式上市，价格24.98万元，采用“上市即交付”的策略，9月27日开启交付。

同时，理想i6还未10月31日24:00前下单的用户提供了价值3.5万元的用户权益，也就是说限时23.98万就能买到几乎满配的版本。

在理想汽车近期销量下滑的大背景下，i6无疑被寄予厚望，承担着提振销量、加速纯电转型的战略任务。

那么这款车有哪些亮点值得关注？相比目前市面上的热门同级车型竞争力如何呢？

小号理想i8？

理想i6的轴距达到3000mm，定位中大型五座SUV，再加上基于原生纯电平台打造，采用短前后悬的设计，空间表现是可圈可点的，一方面释放了更多车内空间，车内纵向可用空间超过3.3米，另一方面，也缩短了车身长度，开起来不容易有大车的那种蠢笨感。

作为一台纯电SUV，在电池与续航方面，i6也通过大容量电池和快充技术充分缓解了续航焦虑，搭载87.3kWh的5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程720公里。支持5C超级充电，最大峰值功率超过500kW，10%-80%充电最快只需要约10分钟左右。

性能上，i6默认是两驱，电机最大功率250kW，同时提供了四驱版选装，综合功率400kW。官方强调，即使在20%电量下，四驱版加速差异也小于0.5秒，极低电量时仍能维持120km/h巡航，正常爬坡、上地库。

底盘和车身结构方面，i6的车身扭转刚度达到52014牛·米/度，比i8和MEGA更高。采用前双叉臂后五连杆独立悬架，全系配备了全铝摆臂，在底盘用料方面算是打了个翻身仗。

智能化配置是i6的另一大亮点，直接默认搭载了高阶智能辅助驾驶系统AD Max，并宣布永久免除使用费用。

内饰方面，i6也延续了理想的“冰箱彩电大沙发”传统，配备冷暖冰箱、21.4英寸后舱娱乐屏、环抱式座椅等舒适配置。

竞争力如何？

理想i6的产品力之均衡让人印象深刻，那么这个价格在市场上的竞争力如何呢？

我们不妨先把i6和之前已经上市的理想i8进行简单的对比，可以看到，i6和i8的尺寸差距并不算大，四驱版动力、续航等方面配置也相差无几，最大的差别其实是在座椅布局，i6是五座，i8是六座，i6座椅配置略有降低，i6提供了i8所没有的两驱版。

但两款车的起售价格，按照目前的限时价计算，整整相差了10万元，从这里也能够感受到理想这次把i6打造成爆款的决心。

那么和同级的热门车型相比，竞争力如何呢？

我们选择了价格比较接近的特斯拉Model Y（参数丨图片）和当红的小米YU7来进行对比。

首先，从尺寸来看，理想i6在长度和轴距上都要比ModelY高不少，跟小米YU7基本一致，动力参数上，三台车的两驱版车型加速性能也比较接近，理想i6的续航略低于小米YU7，优于Model Y。

重点来看科技配置。

理想i6引以为傲的沙发彩电沙发在这个环节优势开始展现出来，座椅舒适性配置，座椅是真皮材质，另外两款车都是仿皮，特别是第二排座椅的配置上，明显比Model Y和小米YU7更丰富，安全气囊也更多，还限时送了空悬和电吸门。

“彩电”方面，理想i6前排副驾的娱乐屏也是另外两款车型所没有的，加一万元可以选装后排21.4英寸吸顶折叠屏，目前的限时价选装后依然有价格优势，扬声器数量也更多。

“冰箱”方面，Model Y没有相关配置，小米YU7需要2000元选装车载冰箱，理想i6则是限时赠送了独立压缩机冰箱。

再看智驾辅助配置。

特斯拉Model Y的纯视觉智驾自成一派，虽然在海外口碑不错，但是在国内目前还是有点水土不服，相比之下，i6和YU7都是采用了英伟达700TOPS算力的智驾芯片，目前作为第三方方案，已经比较成熟，两台车也都采用了一颗来自禾赛的激光雷达，在硬件性能上算是比较接近的。

理想i6和小米YU7的差别主要是在软件方面，i6的智驾软件直接是免费赠送的，而YU7则需要另外花费选装。

也就是说，在舒适性配置、智能化配置这块，i6在价格更低的情况下，整体配置优势是比较明显的。

能否挽回销量颓势？

今年上半年，2025年理想汽车累计销量20.39万辆，仅完成全年目标的32%。7月交付量同比下滑40%，在新势力中排名滑落至第四，一方面增程市场整体降温明显，而纯电动汽车销量同比增幅达24.5%，另一方面也和后发竞争对手产品力的显著提升有关。

在这一背景下，i6显然承担着理想“止跌回升”的重任。理想已将2025年纯电销量目标从5万辆大幅提升至12万辆，显示出公司向纯电转型的决心。

但是客观来说，理想目前面对的纯电市场竞争状态已经和当年在增程式市场如入无人之境很不一样，除了特斯拉和小米销量强劲，问界M7、极氪7X、乐道L90等车型都在加速布局，之前理想i8上市后的市场反应不佳，就是一个警钟。

当然，理想i6这次的诚意是非常足的，用相比对手更低的价格，提供了整体高得多的产品力，尤其是标配高阶驾驶辅助，重磅的限时权益，整体卖相还是非常不错的，而且备货很充足，可以显著改善消费者的交付体验，尤其是经过几年的打造，理想的超充网络目前已初步建成，能做到全国高速平均150km一个超充站。

这些都是理想i6上市后的有利竞争因素，也是理想在纯电赛道扳回比分的关键。

总结

对于消费者而言，如果你预算在25万以内，重视车内空间、舒适度以及智能驾驶体验，i6显然是目前这个级别的不错选择，比Model Y更宽敞，比小米YU7更舒适，依然是非常符合理想经典的奶爸车定位，而且在底盘、安全性方面补齐了过去的短板。

同时，对于款型的选择，由于理想i6一如既往地提供了非常简洁的配置单，入门即满配，需要四驱就选装，所以选择的时候也无需任何选择焦虑，这一点非常值得其他厂商学习。