四款全球车集中焕新，广汽丰田巩固燃油车基本盘

尽管新能源汽车渗透率不断上升，今年1-8月达到51%，但传统燃油车的基盘仍然不小，目前还有半壁江山，过去三个月，油车销量连续同比正增长，表明市场需求依然强劲。而且有不少消费者对燃油车情有独钟，短期内并不打算购买电动车，电动车自身也存在续航里程短、补能不便、残值低等短板。从车企经营层面看，燃油车的利润水平依然高于电动车。这些因素综合起来，激励很多车企坚持推出燃油车型。

但传统燃油车的用户也对产品体验提出了更高要求，尤其是智能化体验。因此，车企必须升级燃油车的体验，提供更多用户价值，才能在这块存量市场中立足。目前，中国传统燃油车市场的主要玩家是南北丰田、南北大众、上汽通用等主流合资品牌。过去几年，它们一直在不断努力升级燃油车的智能化体验。

9月23日，广汽丰田在长沙举办2026款丰田全球车发布会，赛那、汉兰达（参数丨图片）、凯美瑞、锋兰达四款全球车集中焕新上市，新车在智能化、高价值感等方面全面进阶，且多数升级均为“全系标配”，将用户最常用、最有感知、最需要的功能下放至入门版，大幅提升入门版价值。广汽丰田表示，此举正是为了满足仍占半壁江山的油车用户的升级需求。

赛那主打“豪华不分级别”。入门焕新价26.98万元起。并新增33.98万元的“四驱臻享版”，将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱合并推出；头等舱座椅融合16点气动按摩、三档通风加热，采用半苯胺奢华真皮材质，上下车扶手升级打孔皮革包覆及镀铬装饰。新增赛铂金外观、醇厚棕内饰、“羽翼”迎宾灯、PVM全景监控系统+透明底盘功能。静谧性更媲美顶级豪车，120km/h时速下车内噪音低至61.8分贝。总结一下就是，2026款赛那以30万级定价实现了“百万级体验”。

汉兰达“入门即超配”。入门焕新价21.98万元起。全新15.6英寸大屏、高通8155车规级芯片、真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项配置悉数标配，并新增透明底盘功能。于用户而言，不做豪华与科技的取舍，或许就是最大的诚意。

锋兰达“入门即满配”。入门焕新价10.28万元起。作为中期改款车型，它几乎“换了一台车”，外观采用跃动面甲前脸、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼。内饰采用全新中控台和仪表盘设计，升级大范围软质材料包覆，新增12.9英寸中控大屏、高通8155车规级芯片、64色氛围灯、50W无线快充， Carlink、HiCar5.0、CarPlay实现全品牌手机互联。8万级拥有与同级新势力一样的智能体验，一句“入门即满配”，足以让同级对手压力倍增。

凯美瑞坚持“增配不增价”。全球运动版造型全面下放，全新推出2.0HSE运动LITE版，焕新价15.88万元起。2.0HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型。2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖。

可以说，此次广汽丰田2026款全球车的升级是对油车价值的全面刷新。此外，广汽丰田一款全新换代中型SUV也即将上市， 新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助，届时将把智能座舱和辅助驾驶的体验提升到与造车新势力完全一致的水平，从而大幅提升传统燃油车对用户的吸引力。

而且，广汽丰田的燃油车已经全面混动化，并且全线实行“混动0差价”，用户不再需要为“先进技术”额外付费，混动再也不是高配选项，而是基础配置。丰田智能电混双擎不用充电，却获得同电车般的静谧与平顺动力；小电池设计，规避热失控风险，从根本上杜绝燃爆问题；全场景适应力，无惧极端气候与复杂路况，长途短途皆无焦虑。同时拥有最聪明的先进技术，行星齿轮让发动机保持始终最高效、最经济的同时，电机保持全速域智能介入，省油却不省动力、安静却不失性能，同时驾驶更具电感，彻底告别油车的顿挫与高耗。

除了巩固传统燃油车基盘市场之外，广汽丰田的纯电转型也取得了非常亮眼的成绩。专攻纯电车型的铂智品牌凭借中国自研和本土智电技术，正快速成长为“合资新能源第一品牌”。尤其是铂智3X销量增长迅猛，刚刚过去的8月份，铂智3X交付7324辆，环比实现四连涨。今年上海车展，铂智7也完成了首发，并于9月10日进入工信部新车公告，距离正式上市已经不远了。

在此次发布会上，广汽丰田也宣布，铂智3X也即将向中国内地以外有需求的市场销售，助力铂智打造成为全球化品牌，推动中国智电技术走向全球。9月26日，丰田香港宣布，广汽丰田纯电SUV铂智3X即将在香港上市。

总结：对于合资品牌来说，相比电动化转型，稳住当下的传统燃油车市场仍是当务之急，毕竟电动化转型不会一蹴而就，但燃油车市场的成败却是攸关生死存亡的大事。不过，燃油车市场已经进入存量竞争，而且留下来的都是丰田、大众、通用这些巨头们。如何能在一个不断缩小的市场中继续保持领先优势呢？这是所有合资品牌不得不面对的难题。此次，广汽丰田2026款全球车的全面焕新，尤其是智能化体验和一些高端配置的全面下放，就是一条行之有效的策略。