每月仅40台！花10万选装小米定制车值吗？网友：不如特斯拉

昨晚雷军的年度演讲，你们都看了吗？

一句“把宾利玩了 500 年的定制，拉到 30 万级战场”直接引爆全网。

更具挑衅性的是其规则设定：8 万定金锁定名额，选装满 10 万才能解锁，而且每个月只开放 40 单。

好家伙，这是要搞“饥饿营销”不成？

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不过值得一提的是，在 9 月 30 日前下单的用户还将赠送 4.9 万权益，提供 90 天犹豫期以此来确认或取消订单。要不说还得是雷军啊，组合拳一套又一套的精准戳中了小米汽车用户的心巴上。

据小米汽车 App 的最新公示，定制服务首期覆盖的是 YU7 Max 和 SU7 Ultra 两款车型。后期将会按序排队生产，首批交付比较早的是SU7 Ultra，预计在今年 11 月左右。至于YU7 Max，等待的时间颇为长些，可能要去到明年的 5 月份。

关于个性选项，小米定制中心推出了 26 种，最受欢迎的是 5 款全新豪华车漆。其中“紫水晶”采用纳米级色浆和“4C3B”工艺，显著提升漆膜厚度和通透感，单就这一项选装价就要 2.8 万元。果然许嵩诚不欺我，紫色的确更有韵味。

除了提供车辆定制以外，小米定制中心还允许用户现场体验定制工艺，以及 DIY 皮具制品等。主打一个眼见为实，让你下定更加放心，造的就是全方位的高端用户体验。

不少网友直言：雷军下了一盘好棋。

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以往传统车企都是靠卖车赚钱，而小米不走寻常路。先用车型圈中高端用户，接着通过定制选装收割长期收益。小雷觉得哈，颇有手机行业的“硬件+服务”模式、奢饰品的“限量款”模式、以及现在周边溢价模式。我们一开始看到的是 10 万选装费，但实际背后的利润怕是都能超整车销售的利润率。

你们想想啊，有钱的情况下，谁不想经常给自己的车来点不一样的风格，不一样的色彩。而且雷军还放出豪言，计划三年推出 100 款车漆，那是款式的问题吗？不是，那都是钱啊。

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不过话说回来，就这个定制服务的价格和限量订单，倒引发了不少车主争议。

有人连夜下订，觉得自己终于不用再怕撞款了。有人则怒喷小米在割韭菜，且不说定制中心只接待大定用户 ，就怕那 8 万定金压 90 天的情况下，到时候提车又会出现“宣传与实物不符现象”，毕竟之前SU7 Ultra 的 4.2 万碳纤维舱盖就出过这档子事。

另外对比竞品特斯拉来说，有网友指出其高性能套件选装只需 6.4 万元，还包含了电机升级和赛道模式，小米拿什么比？卡钳和轮毂吗？再加上小米汽车之前出现的诸多问题，导致不少消费者持怀疑态度。

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尽管舆论从未停止过，但也有人认为，有批评才会有进步。这些年来造车企业那么多，有哪一家是没被吐槽、争议过的，所以大哥不要笑二弟。

至于小米为什么要搞定制服务这一套，小雷觉得是为了要带领品牌直奔高端化。

说到最后。

小米这选装 10 万以上的定制服务，究竟是物有所值，还是被饥饿营销收割韭菜呢？答案，恐怕要等首批车主提车方能揭晓。

话说，你们觉得小米这定制服务能不能做大做强呢？