7.89 万起！第四代 CS55PLUS 携 NCA 智驾 家用首选

选 10 万级 SUV，对于现在的年轻家庭来说，是一个很烦恼的事儿：想花更少钱，又怕配置缩水；想要智能辅助，担心同价位买不到；盼着动力够用，又怕油耗太高。

这些纠结，长安第四代 CS55PLUS 似乎早就想到了。全新升级的 第四代 CS55PLUS，就把 “新实用主义价值典范” 的标签做得更扎实，精准戳中了用户的核心需求。起售价仅 7.89 万元，而且提供四款配置版本可选，除此之外还有多项羊毛可以薅。

更让人惊喜的是，这个价位里，它还带来了同级唯一的 NCA 智能领航辅助驾驶功能 —— 要知道，很多同价位 SUV 顶多只有基础的定速巡航，而第四代 CS55PLUS 的 NCA 智驾，能真正帮你 “减负”。

比如跑高速时，开启功能后，车辆会自动跟上车流速度，前方车慢它就慢，前方车快它也能平稳提速，不用一直脚踩油门刹车；遇到需要换道时，打个转向灯，系统会自动扫描侧后方 50 米内的车辆，确认没有危险就会平稳完成变道，不用频繁扭头观察；就算是新手怕停车，它的 APA 自动泊车辅助也很实用，不管是侧方还是倒车入库，35 秒左右就能精准停好，连方向盘都不用自己动，再也不用为 “停车难” 冒汗。

动力方面，它也没玩 “虚的”。搭载的是全球首发的 500Bar 超高压直喷新蓝鲸 1.5T 发动机，配合智能 AI 算法调校，这套动力组合的优势很实在：低转速时动力响应快，1500 转就能输出最大扭矩，早上上班赶时间，起步时不用 “慢悠悠跟车”；中途超车时，深踩油门能感受到明显的推背感，高速上超货车也很有信心。更关键的是，动力够的同时，油耗还不高，日常市区通勤，百公里油耗大概在 6-7 升，就算偶尔跑长途，一箱油跑 600 公里左右没问题。

除了这些核心亮点，它的 “实用” 还藏在细节里：比如车身尺寸够大，后排坐三个成年人也不挤，周末带家人去郊游，孩子在后排活动也有空间；后备箱常规容积有 370 升，放两个 28 寸行李箱再加上几个背包完全没问题，要是需要装大件物品，放倒后排座椅，容积能拓展到 1250 升，搬个婴儿车、露营装备都轻松；内饰用的是软质材料包裹，摸起来不廉价，中控屏是 12.3 英寸的悬浮屏，操作流畅，连手机互联都支持无线 CarPlay，不用插线就能导航、听音乐，日常用车很方便。

从当年的 CS55 到现在的第四代车型CS55PLUS，这款车一直没变的，就是 “不搞花架子，只给用户需要的”——7.89 万起的价格、同级独有的智驾、够劲又省油的动力，每一项都踩在用户的 “需求点” 上，这样用心造实车的厂家，比那些满嘴跑火车和老百姓玩文字游戏的新生代汽车制造商好多了！