奔驰13亿收购千里科技股权 拓宽智驾本土化布局

汽势Auto-First丨刘天鸣

奔驰的中国“朋友圈”迅速扩容，以协议转让方式斥资13亿收购千里科技3%股权，是最新的一个“新朋友”，以此拓展在智能化领域的布局。

据千里科技9月25日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯-奔驰(上海)数字技术有限公司（以下简称“奔驰数字技术”）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股9.87元价格，收购约1.36亿股（占总股本的3.00%）千里科技股份，总购买价款达到13.39亿元。

完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后12个月不减持。

收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。

作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的L2+导航辅助驾驶系统已应用到GLC轿跑SUV等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到MB.OS全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验PUX开发。

收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年6月份，千里科技发布智驾路线图，其中L2+级智能辅助驾驶解决方案千里智驾1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布L3级别智驾方案千里智驾2.0，于2026年下半年发布Robotaxi场景的L4级智驾方案千里智驾3.0。

除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以AI Agent为核心的智能座舱产品方案。

其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在2017年，奔驰便前瞻性地参与到Momenta的B1轮融资，成为首个投资Momenta的国际车企。

在收购千里科技3%股权的同一天，奔驰与Momenta宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电CLA车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。

据汽势Auto-First了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了Momenta领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。

值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非“拿来主义”，而是在“奔驰标准”下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持“安全为先”，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。

无论是千里科技，还是Momenta，奔驰构建起的庞大的中国“朋友圈”，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现“奔驰标准”与“中国速度”的结合。